laden...
 

LIFE OF LENOS

LENOS

Vlieg online met me mee!

Hou je van vliegen? Hou je van reizen? Dan ben je hier aan het goede adres! In juni 2006 ben ik begonnen aan mijn carrière in de luchtvaart als stewardess. Middels deze site bericht ik de rest van de wereld over mijn reizen en vliegavonturen. Wil je op de hoogte blijven van alles wat ik meemaak? Kom regelmatig even langs!

De mooie foto's bovenaan deze pagina zijn mede mogelijk gemaakt door mijn favoriete site: Airliners.net.




JUN
20

De kommer, kwel en geneugten van het stand-by staan

Nederland Nederland Meer uit Nederland vrijdag 20 juni 2008

Stand-by dag nummer vier van vijf. Evenals alle drie voorafgaande dagen gaat mijn wekker om negen uur ’s morgens. Precies een half uur de tijd om mezelf stess-proof te maken (zonder de ‘r’ welteverstaan). Hoofd in de make-up, haren netjes opgestoken, fixeren met flink wat haarlak; het geheel afgemaakt met fijne sieraden (de uniformvoorschriften zijn vrij streng wat goedkeuring van sieraadformaat betreft. Oorbellen in de kleur zilver of goud met een maximale doorsnede van anderhalve centimeter, is een van die regels bijvoorbeeld. Dit om te voorkomen dat mensen hun eigen ‘dellenbellen’ van oorringen en hangers gaan dragen met toeters, bellen en tierlantijnen, wat natuurlijk niet zo representatief staat).

Ik trek altijd kleren aan die gemakkelijk zitten en die ik snel kan verwisselen voor mijn uniform. Zo heb ik altijd speciale stand-by broeken. Broeken met handige zakken, zodat ik altijd mijn telefoon dicht bij me kan dragen, waar ik ook ga of sta. Van wie was dat liedje ook al weer? “Ik wil ook zo’n broek met van die zakken-aan-de-zijkant.” Vast geschreven door een stewardess die stand-by stond. Kan haast niet anders.

Precies om half tien ben ik klaar. En ook op dat moment begint mijn twaalf urige stand-by periode. Laat maar komen. Ik ben er klaar voor om iedere dienst van je over te nemen die je maar bedenken kunt. Dagdienstje? Een meerdaagse? Geen probleem. Stand-by stess LENOS is er klaar voor. Ik voel me net een ‘vliegende kiep’, om even in de voetbalterminologie te blijven. Vijf dagen lang, van half tien ’s morgens tot half tien ’s avonds paraat naast m’n telefoon. En twaalf is uur is lang kan ik je vertellen. Ontzettend lang.

Gedurende deze dagen is het onmogelijk om enige vorm van planning na te streven, want binnen enkele seconden (lees: één telefoontje van Coördinatie) kan dit plan geheel in het water vallen. Ik refereer aan het moment waarbij ik met een volgeladen boodschappenmandje voor een lekkere uitgebreide maaltijd bij de kassa stond, maar dit fijn allemaal weer mocht gaan terugleggen. Erg lastig voor mij, aangezien ik normaliter wel een aardige regelneef en plandame ben. Raar ook wel. Om vijf dagen te leven zonder enige leidraad. Zonder doel. Vermoeiend ook. Niksdoen. Afwachten.

Regelmatig kijk ik op de klok aan de muur, het horloge om mijn pols, het klokje op de magnetron, de wekker in mijn slaapkamer… Weer een uur en tien minuten voorbij. Nog negen uur en vijftig minuten te gaan. Nooit ben ik me zo bewust van de tijd als tijdens stand-by diensten.

Vijf dagen van onzekerheid. Vijf dagen waarin je niet weet of je over vijf minuten nog thuis zult zijn. Vijf dagen waarin je niet weet of je wel een was in de machine kunt gooien. Want wie weet, word je opgeroepen (voor bijvoorbeeld een vierdaagse) en dan ligt de schone was drie dagen lang te schimmelen in de trommel. Maar wat doe je dan? Koekjes bakken? En het risico lopen dat het deeg vier dagen lang ongebakken – letterlijk – de pan uitreist? Afspreken met een vriendin? En dan net als ze voor je deur staat haar zonder gedane zaken weer in de steek laten?

Maar ook vijf dagen waarbij je toch wel redelijk aan huis gekluisterd zit. Want als je net een half uur op weg bent met een strandwandeling, kun je natuurlijk onmogelijk in een uur op Schiphol staan. Al moet ik zeggen dat de mobiele telefoon het stand-by zitten wel vergemakkelijkt. Even de stad in voor een boodschapje kan dus wel. Maar al te ver van huis gaan wordt een heikel punt. Een variant die ik dan zelf toepas is: koffer, trolley en handtas met alle benodigdheden alvast in de achterbak van de auto leggen. Evenals een plastic tasje met alle uniform onderdelen. Zo ben je toch in staat op tijd op het Bemanningscentrum te geraken, want je hoeft maar in je voorbereide auto te stappen en klaar is Kees. Omkleden kan op Schiphol zelf ook nog altijd. En mocht je onverhoeds tóch (een beetje) te laat zijn, geef je gewoon de bussen de schuld (ervan profiteren zo lang het nog kan)!

-----

Ik zeg wel vijf dagen. Maar jullie weten ook dat ik in 95% van de gevallen toch wel opgeroepen word. Ook juist daarom maak ik geen plannen. Ze hebben altijd wel iets voor me.

Zou je denken ja. Maar waarom is het nu dan al de vierde dag (!) dat ik thuiszit?

Ik weet niet wat me overkomt. Zou het liggen aan mijn nieuwe telefoon? Zou me per ongeluk buiten bereik van het netwerk bevinden? Zijn ze mijn nummer kwijt bij Coördinatie? Ben ik ontslagen zonder dat ik het weet? Is het bedrijf failliet?

Ach ja, de eerste dag niet opgeroepen worden vind ik nog niet zo erg. Lekker al het achterstallig onderhoud in mijn huis kunnen verrichten. Wassen, strijken, administratie bijwerken en meer van dat soort (jullie welbekende) stand-by activiteiten. ’s Avonds de voetbalwedstrijd kijken. En met een gelukzalig gevoel om één minuut over half tien constateren dat je nog lekker een nachtje in je eigen bed mag slapen.

Dag twee wordt al iets lastiger. De poetswerkzaamheden zijn gedaan. Nu maar verder met de tv-kijk en sociale bezigheden. Ik kijk Brainiac, tekenfilms en zes keer het journaal. Ik zie herhalingen van soaps voorbijkomen, vervelende Tell Sell aansmeerders en geld aftroggelende Astro programma’s. Ik besluit de rest van de dag MSN-nend, mails-typend en Hyve-end door te brengen. En ook deze dag zie ik het half tien ’s avonds worden zonder enige vorm van telefonische contact.

Dag drie. Pff… wat gaan we nu weer doen? Ik neem mezelf voor om niet nog een dag in eenzame opsluiting planningsloos door het leven te gaan en maak een eetafspraak voor in de avond. Uit eten nog wel. Waarbij ik dus het risico loop weg te moeten, alvorens ik ook maar een hap heb kunnen nemen van mijn bestelde maaltijdsalade. Maar dat ik er wél voor moet betalen. Het steekt me tevens dat mijn tafelgenoten genieten van lekkere wijntjes en schuimende biertjes, terwijl ik me moet beperken tot Spa rood en Cola light. Bah. Mijn laatste uur stand-by breng ik door in een kroeg in Haarlem, gezellig kletsend met vriendinnen, de eerste kwartfinale op een groot scherm op de achtergrond. Om half tien bestel ik een likeurtje. Ha. Ik vind zelf dat ik het wel heb verdiend. En wederom weer een nachtje thuis vanavond.

Ondertussen is het nu dag vier. Und jetzt? Kommen die Kamelen? Tja… Zit er over te denken ze zelf maar eens op te bellen. Of alles wel goed gaat daar. Of ze misschien alsjeblieft een dienstje voor me hebben. Omdat ik hier eigenlijk ook wel een beetje gek van word. Maar aan de andere kant... Wanneer kun je nu onbeperkt chillen in de baas zijn tijd? Doen wat je zelf wil en tegelijkertijd nog ‘aan het werk zijn’ ook?

-----

Ik ga nog maar eens… iets doen.








Typ de code uit het plaatje hierboven over. Zo houden we spammers tegen
Smile Wink Cool Razz Confused Shocked Huilen redface

Rinus

Geplaatst op 25 juni 2008

Toch knap om zo te wachten op werk!...Wel erg vremd lijkt mij en misschien is inderdaad je telefoon wel kapot of stuk !!!.
Groet Rinus.
Oja, Donderdag vlieg ik vanuit Schiphol naar Luxor met arke fly, zie ik je dan ..
Groet Rinus.

oma dotje

Geplaatst op 20 juni 2008

de bussen rijden weer gelukkig...die kou is weer van de lucht...wel vervelend he zolang stand-by te moeten staan he lieverd....nu ben jij gezond gelukkig...maar moet je erg ziek op bed liggen en je moet maar zien de dag om te krijgen....jij kijkt vaak op de klok als je stand-by staat....maar als je met pijn op bed moet liggen is niet prettig.....gelukkig zijn wij daar momenteel van gevrijwaard.....heb net wat lekkers gemaakt in de blender als toetje.....banaan, perzik, pruimen druiven en nog ander fruit erin ...smaakt goed heb ge pater ook een glas vol gebracht....de bananen doen er heel goed in....vanmiddag komen henk en hennie mijn haar weer even doen voor wassen en watergolven moet ik beneden 20 euro betalen....dat loopt mij een beetje de spuigaten uit omdat ieder week te betalen.....kan het zelf niet meer doen met mijn armen....maar er zijn altyd wel weer lieve mensen die mij dan even helpen... nu lieverd nog even een klein poosje dan is de standby tijd weer voorbij....deze oma dotje wenst je veel liefs toe en een paar dikke knuffels hoor tot de volgende keer


Jouw reisweblog?

.shareyourstory.nl

Mijn reizen

Stess II (2009)

Stess II (2008)

Nederland

29-12-08 : Have Yourself a Merry Little Christmas…

Duitsland

24-12-08 : 451e t/m 456e vlucht: How to impress a stewardess?

Verenigd Koninkrijk

23-12-08 : 446e t/m 450e vlucht: How to impress a passenger?

Zweden

09-12-08 : 443e t/m 445e vlucht: Keukenprinses aan boord?

Frankrijk

04-12-08 : 440e t/m 442e vlucht: Als de sodemieter!

Verenigd Koninkrijk

30-11-08 : 439e vlucht: Kruipende ééndagsvlieg

Duitsland

26-11-08 : 433e t/m 438e vlucht: Parmantig in de pennenbak…

Duitsland

19-11-08 : 430e t/m 432e vlucht: Het kan vriezen en het kan dooien

Nederland

12-11-08 : 412e t/m 429e vlucht: Waarom Schiphol ‘Schiphol’ heet

Duitsland

10-10-08 : 408e t/m 411e vlucht: Een elletje

Noorwegen

05-10-08 : 405e t/m 407e vlucht: Billetje prik

Duitsland

29-09-08 : 404e vlucht: Crashes en curryworsten

België

26-09-08 : 397 t/m 403e vlucht: Verdachte gedachten over mijn haar…

Nederland

11-09-08 : 390e t/m 396e vlucht: Nog even geduld...

Duitsland

24-08-08 : 383 t/m 389e vlucht: Grappen en grollen

Nederland

14-08-08 : Foutje, bedankt

Nederland

08-08-08 : Geflipt

Duitsland

05-08-08 : 381e en 382e vlucht: Waarom…

Letland

31-07-08 : 378e t/m 380e vlucht: ‘Crew only’

Duitsland

26-07-08 : 374e t/m 377e vlucht: Over bakstenen en epauletten

Frankrijk

20-07-08 : The surfing way of life

Noorwegen

09-07-08 : 369e t/m 673e vlucht: Geen zin / Napret

Noorwegen

01-07-08 : Ik was een van hen.

Frankrijk

27-06-08 : 365e t/m 368e vlucht: De Oranjevlucht

Nederland

20-06-08 : De kommer, kwel en geneugten van het stand-by staan

Frankrijk

16-06-08 : 363e en 364e vlucht: Stewardessen skills

België

13-06-08 : 359e t/m 362e vlucht: De staking en oranjechocolade

Verenigd Koninkrijk

07-06-08 : 357e en 358e vlucht: Aluminium buisvormige sauna

Duitsland

03-06-08 : 355e en 356e vlucht: Bedreven in het niksdoen

Zweden

22-05-08 : 345e t/m 348e vlucht: Inslaap of uitslaap?

Frankrijk

16-05-08 : 344e vlucht: Respect voor het uniform

Verenigd Koninkrijk

13-05-08 : 341e, 342e en 343e vlucht: “Deel jij de kindjes even uit?”

Noorwegen

06-05-08 : 338e t/m 340e vlucht: Oranjekoek

Noorwegen

29-04-08 : 336e en 337e vlucht: Captain Karaoke

Oostenrijk

25-04-08 : 334e en 335e vlucht: Schmuck

Duitsland

22-04-08 : 332e en 333e vlucht: Puzzelen

België

18-04-08 : 329e t/m 331e vlucht: Het Smint Incident

Verenigd Koninkrijk

13-04-08 : 327e en 328e vlucht: Vers van de pers

Noorwegen

11-04-08 : 324e t/m 326e vlucht: Spaghettisliertluchthave n

Frankrijk

06-04-08 : 323e vlucht: Op struintocht door Bordeaux

Duitsland

02-04-08 : 318e t/m 322e vlucht: De vraag-der-vragen

Verenigde Staten

28-03-08 : Californication

Zweden

09-03-08 : 317e vlucht: Oude rot in het vak

Verenigd Koninkrijk

06-03-08 : 315e en 316e vlucht: IJsafzetting? Liever niet.

Duitsland

04-03-08 : ‘Very Old man’

België

03-03-08 : 309e t/m 314e vlucht: Bonbons voor Eurocontrol?

Nederland

23-02-08 : Stand-by: Rekensom

Duitsland

22-02-08 : 308e vlucht: Stilte voor de storm

Duitsland

20-02-08 : 306e en 307e vlucht: Sneeuw; wit versus bruin…

Noorwegen

19-02-08 : 303e t/m 305e vlucht: Hardkokt / Blotkokt

Noorwegen

16-02-08 : 303 t/m 305e vlucht: Dat ik de panty’s onder mijn rok vandaan vlieg

Duitsland

13-02-08 : 301e en 302e vlucht: Gaan we nog iets doen?

Duitsland

09-02-08 : 299e en 300e vlucht: 's Morgens in alle vroegte op een buitenstation...

Italië

06-02-08 : 295e t/m 298e vlucht: Krant? Luier? Bagage? Koffie?

Luxemburg

31-01-08 : 291e t/ 294e vlucht: de geschiedenis herhaalt zich

Letland

26-01-08 : 290e vlucht: Madammen in een bontjas

Duitsland

21-01-08 : 289e vlucht: Zakenman Hans

Oostenrijk

20-01-08 : 287e en 288e vlucht: Splitten of delen?

Verenigd Koninkrijk

16-01-08 : 283e t/m 286e vlucht: Turbulerende gaatjesvuller

Nederland

12-01-08 : Les brandbestrijding

Nederland

06-01-08 : Meneertje Vicks en Kabouter Plop

Verenigd Koninkrijk

03-01-08 : 282e vlucht: En verder niks.

Stess II (2006-2007)

Opleiding II (2006)

Stess I (2006)

Opleiding I (2006)

Overige (vlieg) informatie

Mailinglist

Houd me op de hoogte van Carleen's nieuwe berichten!


Geef Carleen meer ruimte!

Fotoruimte Het ideale cadeau voor de reiziger: meer ruimte voor foto's! Al vanaf € 9,95! Geef Carleen extra ruimte!

Hoe druk is het?

Er zijn 2 bezoekers online.
Vandaag zijn 14 mensen geweest.