laden...
 

LIFE OF LENOS

LENOS

Vlieg online met me mee!

Hou je van vliegen? Hou je van reizen? Dan ben je hier aan het goede adres! In juni 2006 ben ik begonnen aan mijn carrière in de luchtvaart als stewardess. Middels deze site bericht ik de rest van de wereld over mijn reizen en vliegavonturen. Wil je op de hoogte blijven van alles wat ik meemaak? Kom regelmatig even langs!

De mooie foto's bovenaan deze pagina zijn mede mogelijk gemaakt door mijn favoriete site: Airliners.net.




JUN
27

365e t/m 368e vlucht: De Oranjevlucht

Frankrijk Frankrijk Meer uit Frankrijk vrijdag 27 juni 2008

Dat zul je net zien. Volgens mij lezen ze mijn site daar ook of zo. Altijd als ik net een berichtje online heb gezet, gaat mijn telefoon (wel aardig dat ze ‘m even af laten maken, trouwens). Net als je helemaal bent ingekakt en geen zin meer hebt. Net als je zojuist een plan hebt gemaakt voor een te ondernemen activiteit. En zo natuurlijk ook dit keer. Op stand-by dag nummer vier werd ik opgeroepen voor:

 

Vrijdag: AMS – FRA (daar overnachten)

Zaterdag: FRA – AMS – NCE – AMS (afmelden om 23.30 uur)

 

Dat was dus afgelopen zaterdag. En dat was DE zaterdag, inderdaad, van de voetbalwedstrijd Nederland – Rusland. Ondertussen al weer een beetje oud nieuws natuurlijk. Het ontbreekt mij al die tijd echter nog steeds aan een computer met internetmogelijkheid, dus vandaar. Ja, de mijne is eindelijk in reparatie genomen. Er wordt momenteel een nieuw Moederboard ingezet (voor de kenners). Over de kosten zal ik het maar niet hebben…

 

Terug naar de avond van het voetbal. Het plan (dat al reeds weken terug gesmeed was) betrof het gezamenlijk aanschouwen van de wedstrijd tijdens een ‘housewarming’ party van een vriendin van me, in… inderdaad Groningen. Dit plan was destijds gesmeed omdat zaterdagavond om 19.00 uur mijn weekend van start zou gaan…

 

Dit zag ik met de huidige dienst dus even grandioos in het water vallen, want met die late afmeldtijd (IN mijn weekend verdorie) zou het immers me niet eens lukken om voor twee uur ’s nachts in Groningen te geraken. Ja, ik kreeg die uren dan wel gecompenseerd ná mijn weekend (wat voor af gaat, komt er achter weer bij). Maar ja, wat koop ik daar voor?

 

Jammer. Ik baalde flink en heb geprobeerd alles op alles te zetten om nog íets te kunnen regelen met de mannen en vrouwen van Coördinatie. Maar helaas het mocht niet baten. Natuurlijk niet. Iedereen wil die pot zien. Dus het aantal stand-by’s van die avond zullen wel snel gevuld zijn, mensen die zich ziek melden omdat ze Oranje willen zien spelen… Tja.

 

Er restte mij niets anders dan de situatie maar te accepteren zoals-ie was. Ik kon er toch niets meer aan veranderen. En bovendien hoort het nou immers bij de luchtvaart. Jij wilt vliegen omdat je houdt van variabele werktijden? Nou, zo variabel kan het dus worden… Ik gooide mijn teleurstelling overboord en probeerde er toch nog wat van te maken. In oranjestijl natuurlijk.

 

-oOo-

 

Kwart over acht, de zaterdag van de wedstrijd. Nagenoeg alleen maar Nederlandse passagiers stapten er in Nice aan boord. Eén Rus en één Amerikaan. Velen van onze landgenoten gingen gehuld in de kleur van het koningshuis. We hoorden verzoeken als:

“Jullie houden ons wel op de hoogte van de wedstrijd hè?”

“Zeggen jullie als er een doelpunt valt?”

“Ik verwacht dat je onze persoonlijke Jack van Gelder bent tijdens de vlucht!”

“Zetten jullie de radio dan even over de PA?”

Nou, aan dat laatste konden we uiteraard niet tegemoet komen, maar de gezagvoerder beloofde wel zo goed en kwaad als het ging de laatste informatie om te roepen tijdens de vlucht.

 

Om onze jongens bij te staan hadden we de boel natuurlijk versierd met oranje Welpies. De passagiers waren blij verrast te zien dat ik een exemplaar op mijn wing had geplakt. Het oranje trolletje stak fel af tegen mijn uniform. Het werd een ontzettend gezellige vlucht waarbij we vol spanning afwachtten wat er gebeuren zou. Als de service het toeliet dook ik af en toe even de cockpit in voor de laatste nieuwtjes. Via een krakerig signaal konden we net een Italiaanse zender ontvangen die verslag deed. Veel viel er niet van te begrijpen, niemand van ons sprak Italiaans, dus probeerden we maar zaken op te maken uit het toonvolume en de mate van schreeuwerigheid van de stem van de verslaggever. Zodra we meer in de buurt kwamen van de Benelux konden we overschakelen op een Belgische zender. Naar onze mening hoorden we de naam Van der Sar íets te vaak. Dat ging niet goed.

 

Ondertussen hadden de vliegers de volle power op de motoren gezet en waren ze druk met het aanvragen van ‘directs’ (kortere vliegroutes naar een bepaald punt of bestemming, zogenaamde ‘shortcuts’) om tijd te winnen. We stonden gepland te landen om elf uur, maar wilden dit aanzienlijk vervroegen zodat we nog de laatste paar minuten van de wedstrijd zouden kunnen zien. Daarom hadden we op Nice al een vliegensvlugge omdraai bewerkstelligd, we vertrokken ruim tien minuten voor schema. Intussen knalden we door het Europese luchtruim, jakkerden we van frequentie naar frequentie, van land naar land.

 

De Russen schoppen de eerste erin. Het tegendoelpunt brengt een kreun in de cabine teweeg. De Nederlandse passagiers grepen naar hun hoofd. Natuurlijk zag ik de Rus in zijn eentje licht euforisch grijnzen. En gelijk had ie. Zelfs uit de Italiaanse en Belgische commentaren hadden we kunnen opmaken dat het helemaal niet zo fantastisch ging met Oranje.

 

-oOo-

 

Halverwege de tweede helft gingen de Oranjefans in Amsterdam van boord, nog enigszins beteuterd met de nul op de teller. Ze waren echter wel blij met de fijne vlucht en het feit dat we maarliefst drie kwartier (!) voor schema aankomsttijd waren geland. Nadat alle passagiers waren uitgestapt deden we een snelle check op overgebleven goederen en stapten we gauw in het crewbusje dat ons naar het luchthavengebouw zou brengen. Ook hier stond de radio natuurlijk luid te schallen. Verheugd waren we natuurlijk te horen dat de Hollanders er toch nog een succesvolle actie uit hadden weten te persen. Eén – één!! We spoorden de chauffeur aan de passagiersbus (met ónze passagiers) die voor ons reed in te halen, zodat we ze dit heuglijke feit nog even konden meedelen. We scheurden de harmonicabus voorbij terwijl we allen onze wijsvingers de lucht in staken. Eén – één! Ik heb nog nooit een bus vol met mensen zo juichend uit z’n dak zien gaan.

 

De laatste minuten van de originele speeltijd heb ik met zo’n twintig bagage afhandelaars, en zojuist gelande crews op een klein tvtje in de bagagekelder gekeken. De verlenging hoorde ik op Radio 1, terwijl ik naar huis reed. Weinig aan.

 

-xOx-

 

Genoeg voetbal. Ik ben alleen fan in tijden van een EK of WK. Normaliter moet ik niks van voetbal hebben. Back to normal business. Nederland en Rusland liggen er nu beide uit. De Oranjespullen worden massaal gedumpt. En zo eindigt ook het Welpje van mijn uniform tussen de aardappelschillen en lege melkpakken in de prullenbak.

 

Geen stand-by’s meer en gewoon mijn rooster in volle hevigheid weer opgepakt. Lekker druk. Gisteren en eergisteren tweemaal een dubbele dienst.

AMS – MUC – AMS – NUE – AMS

AMS – LCY – AMS – HAJ – AMS

 

Nu één dag vrij en daarna op vijfdaagse: Bordeaux – Torp / Sandefjord – Bordeaux – Trondheim. Een leuke bijkomstigheid: op de vlucht naar TRF neem ik mijn vader mee!








Typ de code uit het plaatje hierboven over. Zo houden we spammers tegen
Smile Wink Cool Razz Confused Shocked Huilen redface

Vincent

Geplaatst op 29 juni 2008

Een apple?? Ook die begeeft het als er een glas cola overheen valt ;)
Wel minder problemen met vastlopen ed (zeker vergeleken met vista)
Maar ze moeten je wel weer hebben, 2 dagen dubbele dienst, 1 dag vrij en dan 5 dagen weer op pad!
Heel veel plezier met je vader in torp.

Tot snel

xxx
Vincent

Christa

Geplaatst op 27 juni 2008

Hey vossie...
Volgende keer een APPLE ja!?!?!?! Geen gezeur meer met pc's. Highly overrated.
Zeg pupke...Vandaag was mijn laatste vlucht. Heeeel sterk verhaal, ik mail je gauw, en schrijf snel nieuw blog. Maar kom nog vaak zat op BMC, moet enorm veel regelen, dus... KOFFIEIEIEIEIEIE!!!

X... en tot mails, bels, gauw!
xx

Knaap

Geplaatst op 27 juni 2008

Even een correctie voor Peverelli.
Graag op de goede manier Jan.
GRUNN.

oma dotje

Geplaatst op 27 juni 2008

lieve carleen...geweldig wat een verslag over het voetballen...je baalde natuurlijk als een stekker dat je de wedstrijd niet kon zien....maar ik stel voor als jack van gelder met pensioen gaat jij dan als sportverslag geefster gaat solliciteren bij de tv...wedden dat je aangenomen wordt.... erg leuk dat je nog even vermelde dat de pap met je mee gaat vliegen naar noorwegen.....reken er maar op als opa louis de kans had gekregen hij zeker dat met beide handen had aangegrepen.....dat weet je wel he....nog bedankt voor de gezellige uurtjes even bij de oma...hoe is het met de orchidee....doet hij het nog goed.....lieve schat van oma ik wens je hele goede en gezellige vluchten toe......tot de volgende keer....een dikke kus voor mijn vossie

Jan Peverelli

Geplaatst op 27 juni 2008

Jammer dat je het feest in "Greun" voorbij moest laten gaan.
Vliegen met je vader als pax lijkt mij ook wel top.
Grtz. Peef


Jouw reisweblog?

.shareyourstory.nl

Mijn reizen

Nieuwe stijl 2010

Stess II (2009)

Stess II (2008)

Nederland

29-12-08 : Have Yourself a Merry Little Christmas…

Duitsland

24-12-08 : 451e t/m 456e vlucht: How to impress a stewardess?

Verenigd Koninkrijk

23-12-08 : 446e t/m 450e vlucht: How to impress a passenger?

Zweden

09-12-08 : 443e t/m 445e vlucht: Keukenprinses aan boord?

Frankrijk

04-12-08 : 440e t/m 442e vlucht: Als de sodemieter!

Verenigd Koninkrijk

30-11-08 : 439e vlucht: Kruipende ééndagsvlieg

Duitsland

26-11-08 : 433e t/m 438e vlucht: Parmantig in de pennenbak…

Duitsland

19-11-08 : 430e t/m 432e vlucht: Het kan vriezen en het kan dooien

Nederland

12-11-08 : 412e t/m 429e vlucht: Waarom Schiphol ‘Schiphol’ heet

Duitsland

10-10-08 : 408e t/m 411e vlucht: Een elletje

Noorwegen

05-10-08 : 405e t/m 407e vlucht: Billetje prik

Duitsland

29-09-08 : 404e vlucht: Crashes en curryworsten

België

26-09-08 : 397 t/m 403e vlucht: Verdachte gedachten over mijn haar…

Nederland

11-09-08 : 390e t/m 396e vlucht: Nog even geduld...

Duitsland

24-08-08 : 383 t/m 389e vlucht: Grappen en grollen

Nederland

14-08-08 : Foutje, bedankt

Nederland

08-08-08 : Geflipt

Duitsland

05-08-08 : 381e en 382e vlucht: Waarom…

Letland

31-07-08 : 378e t/m 380e vlucht: ‘Crew only’

Duitsland

26-07-08 : 374e t/m 377e vlucht: Over bakstenen en epauletten

Frankrijk

20-07-08 : The surfing way of life

Noorwegen

09-07-08 : 369e t/m 673e vlucht: Geen zin / Napret

Noorwegen

01-07-08 : Ik was een van hen.

Frankrijk

27-06-08 : 365e t/m 368e vlucht: De Oranjevlucht

Nederland

20-06-08 : De kommer, kwel en geneugten van het stand-by staan

Frankrijk

16-06-08 : 363e en 364e vlucht: Stewardessen skills

België

13-06-08 : 359e t/m 362e vlucht: De staking en oranjechocolade

Verenigd Koninkrijk

07-06-08 : 357e en 358e vlucht: Aluminium buisvormige sauna

Duitsland

03-06-08 : 355e en 356e vlucht: Bedreven in het niksdoen

Zweden

22-05-08 : 345e t/m 348e vlucht: Inslaap of uitslaap?

Frankrijk

16-05-08 : 344e vlucht: Respect voor het uniform

Verenigd Koninkrijk

13-05-08 : 341e, 342e en 343e vlucht: “Deel jij de kindjes even uit?”

Noorwegen

06-05-08 : 338e t/m 340e vlucht: Oranjekoek

Noorwegen

29-04-08 : 336e en 337e vlucht: Captain Karaoke

Oostenrijk

25-04-08 : 334e en 335e vlucht: Schmuck

Duitsland

22-04-08 : 332e en 333e vlucht: Puzzelen

België

18-04-08 : 329e t/m 331e vlucht: Het Smint Incident

Verenigd Koninkrijk

13-04-08 : 327e en 328e vlucht: Vers van de pers

Noorwegen

11-04-08 : 324e t/m 326e vlucht: Spaghettisliertluchthave n

Frankrijk

06-04-08 : 323e vlucht: Op struintocht door Bordeaux

Duitsland

02-04-08 : 318e t/m 322e vlucht: De vraag-der-vragen

Verenigde Staten

28-03-08 : Californication

Zweden

09-03-08 : 317e vlucht: Oude rot in het vak

Verenigd Koninkrijk

06-03-08 : 315e en 316e vlucht: IJsafzetting? Liever niet.

Duitsland

04-03-08 : ‘Very Old man’

België

03-03-08 : 309e t/m 314e vlucht: Bonbons voor Eurocontrol?

Nederland

23-02-08 : Stand-by: Rekensom

Duitsland

22-02-08 : 308e vlucht: Stilte voor de storm

Duitsland

20-02-08 : 306e en 307e vlucht: Sneeuw; wit versus bruin…

Noorwegen

19-02-08 : 303e t/m 305e vlucht: Hardkokt / Blotkokt

Noorwegen

16-02-08 : 303 t/m 305e vlucht: Dat ik de panty’s onder mijn rok vandaan vlieg

Duitsland

13-02-08 : 301e en 302e vlucht: Gaan we nog iets doen?

Duitsland

09-02-08 : 299e en 300e vlucht: 's Morgens in alle vroegte op een buitenstation...

Italië

06-02-08 : 295e t/m 298e vlucht: Krant? Luier? Bagage? Koffie?

Luxemburg

31-01-08 : 291e t/ 294e vlucht: de geschiedenis herhaalt zich

Letland

26-01-08 : 290e vlucht: Madammen in een bontjas

Duitsland

21-01-08 : 289e vlucht: Zakenman Hans

Oostenrijk

20-01-08 : 287e en 288e vlucht: Splitten of delen?

Verenigd Koninkrijk

16-01-08 : 283e t/m 286e vlucht: Turbulerende gaatjesvuller

Nederland

12-01-08 : Les brandbestrijding

Nederland

06-01-08 : Meneertje Vicks en Kabouter Plop

Verenigd Koninkrijk

03-01-08 : 282e vlucht: En verder niks.

Stess II (2006-2007)

Opleiding II (2006)

Stess I (2006)

Opleiding I (2006)

Overige (vlieg) informatie

Mailinglist

Houd me op de hoogte van LENOS's nieuwe berichten!


Geef LENOS meer ruimte!

Fotoruimte Het ideale cadeau voor de reiziger: meer ruimte voor foto's! Al vanaf € 9,95! Geef LENOS extra ruimte!

Hoe druk is het?

Er zijn 3 bezoekers online.
Vandaag zijn 40 mensen geweest.