LIFE OF LENOS
Vlieg online met me mee!
Hou je van vliegen? Hou je van reizen? Dan ben je hier aan het goede adres! In juni 2006 ben ik begonnen aan mijn carrière in de luchtvaart als stewardess. Middels deze site bericht ik de rest van de wereld over mijn reizen en vliegavonturen. Wil je op de hoogte blijven van alles wat ik meemaak? Kom regelmatig even langs!
De mooie foto's bovenaan deze pagina zijn mede mogelijk gemaakt door mijn favoriete site: Airliners.net.
Op de valreep nog even tijd voor een berichtje.
De afgelopen dagen heb ik heerlijk genoten van een paar dagen vrij in `mijn´ stad, Groningen. Het lijkt dus al weer tijden geleden dat ik aan boord van een vliegtuig zat. Echter, nog geen vier dagen geleden liep ik rond in Sandefjord en Trondheim.
-oOo-
En wat een wereld van verschil was het, die twee bestemmingen in hetzelfde Noorse land. Trouwe lezers weten dat ik fan ben van Trondheim en dat ik het geen straf vind om hier voor mijn werk een paar uurtjes rond te lopen. Hoe anders vind ik het om in TRF gedropt te worden. De twee nachtstops die ik er afgelopen week had illustreren mijn voorkeur weer even duidelijk.
Sandefjord was de hele dag gehuld in een druilerige miezerregen op zondag. Een klein dorp waar normaal al weinig te doen is en waarbij de mogelijkheden zich nog verder beperkten op deze mistroostige dag. Het werd dus lang ontbijten, rustig aan sporten, aanklooien op de hotelkamer en onder de paraplu toch nog het weer trotseren voor een snelle lunch.
In Trondheim was er volop levendigheid in de zonovergoten straten, onder een strakblauwe hemel. Al rond het middaguur zaten de mensen er op terrasjes in de haven. Ze dronken, nuttigden hun lunch, lachten en hadden plezier. Met volle tassen paradeerden de mensen door de veelzijdige winkelstraten. Met weemoed kon ik dit alles aanschouwen vanuit het taxibusje, reeds weer gestoken in mijn uniform. Wat had ík een zin om bij een van die dure terrassen aan te schuiven! In de verte lichtte de sneeuw op de bergen prachtig op in de zon. Ik wil hier niet weg! Ik wil nog niet aan het werk! Meer dan ooit hoopte ik dat de vlucht vertraagd was, of dat er anderszins iets `loos´ was, wat ons verblijf hier kon verlengen. Verder dan een co-piloot die zijn mobieltje in zijn hotelkamer had laten liggen kwamen we niet. Dit leverde ons een extra rondje door de stad op, langs (inderdaad) dezelfde volle terrassen. Konden we ons voor een tweede keer verlekkeren aan iets wat op dit moment niet voor ons was weggelegd. Ook dat is vliegen. Werken op tijden dat anderen vrij zijn en plezier hebben.
-oOo-
De gezagvoerder geeft mij les in het ontstaan van vliegvelden.
“Ik vind Manchester een van de vervelendste velden om op te vliegen.”
“Waarom?”
“Het is één grote spaghettisliertluchthaven…”
Ik moet lachen en hij vervolgt zijn verhaal.
“… ik snap niet hoe mensen zo iets kunnen bedenken. Volgens mij hebben ze aan de ontwerptafel een bord spaghetti op papier gekieperd. `Zo, en nu maken we van al die sliertjes de taxibanen.´ Vre-se-lijk. Gekke kruispunten en rare taxi omweggetjes. Het is een zooitje en de vliegtuigen slingeren zich dwars door elkaar een weg naar het luchthavengebouw!”
Ik, met mijn levendige verbeelding zie de spetters tomatensaus al tegen de muren kledderen als de architect zijn pasta tegen het papier kwakt. Ik probeer me voor te stellen hoe die spaghetti taxiroute er vanuit de lucht uit moet zien en neem me voor de volgende keer dat ik er op vlieg even naar buiten te kijken.
Thuis zoek ik alvast op Airliners.net een `airport overview´ foto op. Het ziet er inderdaad ingewikkeld uit, maar je zult er wel piloot voor moeten zijn om de hinder daadwerkelijk te ervaren…
-oOo-
Als crew blijven we zelden de hele dag op hetzelfde vliegtuig. Het is elke keer weer opnieuw je weg vinden tussen al het nieuw aan boord gebrachte cateringmateriaal. We zijn dus voortdurend bezig om na de service de boel weer netjes achter te laten voor de collega´s die het toestel na ons meekrijgen voor een vlucht. En natuurlijk laat je het achter zo als je het zelf graag vindt: netjes en geordend. Wel zo collegiaal en bovendien fijn voor jezelf als je onverhoeds toch nog op hetzelfde toestel blijft.
Want er is niets heerlijker dan aan boord te komen en netjes opgebouwde trolleys aan te treffen. Dat scheelt tijd. Met `opgebouwd´ bedoelen we in luchtvaartterminologie; zo achtergelaten dat je er in principe meteen mee aan de slag kan tijdens de service. Dat houdt in: pakken sap netjes op een rij (vol), genoeg bekers en glazen opgestapeld, vers pakje melk, volle waterflesjes en een bekertje met `servicespulletjes´ (suiker, zoetjes, lepeltjes, peper en zout, roerstaafjes) die compleet is. Als je het helemaal goed wil doen doe je alvast zakjes in te theepotten en koffiepotten zodat er alleen nog maar heet water in hoeft (ja, de mensen krijgen oploskoffie. En dat terwijl we ook `gewone´ koffie kunnen `zetten´. En nou hoor ik je denken; tsss oploskoffie? Ja oploskoffie ja. Uit proefondervindelijk onderzoek is gebleken dat men de oploskoffie meer waardeert en lekkerder van smaak vindt dan de `gezette´ koffie. Komt dat even goed uit, voor ons ook sneller te maken. Iedereen blij!).
Helaas treffen we ook wel eens een troep aan. Dus halflege gebruikte sappakken, de stapel bekers niet aangevuld, zakjes suiker door de hele trolley heen. Dan moet je zelf dus nog even tijd investeren om te boel netjes en handig werkbaar te krijgen.
De service die stewardessen uitvoeren is immers een aaneenschakeling van uitpakken-inpakken, opbouwen-afbouwen, trolleydeur open-en-dicht. Aangezien alles achter gesloten trolleydeuren is opgeborgen en de deurtjes, nadat je je spullen hebt gepakt, ook meteen weer dicht moeten. Dit omdat de spullen natuurlijk wel veilig vast (secured) moet staan, mocht er plots turbulentie of iets anders geks plaatsvinden. Soms wel eens om gek van te worden, helemaal omdat je dit om de haverklap ook met je eigen koffer doet… inpakken en weer uitpakken… en weer inpakken…
-oOo-
De komende week staat er weer heel wat voor mij op het programma. De laatste week met mijn 16daagse metgezel zal beginnen met een dubbele dagdienst München – Stavanger. Gevolgd door een vierdaagse met nachtstops in Teesside (Middlesbourgh), Brussel en Wenen.
PS: Vanwege misbruik van een foto van mijn website voor een contactadvertentie onder valse voorwendselen ben ik genoodzaakt om alle 'persoonlijke foto's' van mijn website te verwijderen. Mijn excuses hiervoor, maar zoals wel vaker verpest een kleine groep het voor de rest. Om te voorkomen dat ik mijn foto's in de toekomst op rare plaatsen aantref, deze voorzorgsmaatregel... helaas, het is niet anders!
|
|
|
|
|
|
Laurie
Heej Carleen!
Ik kom ook weer eens langshoppen op je weblog.
Mooie verslagen heb je weer geschreven!
En wat kl*te van die foto!
Heb je
kunnen achterhalen wie dat gedaan heeft? (ik zeg
aanklagen die handel!)
Martijn
Ha die Carleen!
Mooi logje weer hoor!
Ik neem aan dat de verantwoordelijke (de purser)
ook wel een blik werpt hoe collega's het hebben
achtergelaten voordat ze van boord gaan?
Lijkt me ook niet meer dan normaal om het
enigszins netjes en goed achter te laten, toch?
Inderdaad jammer van de foto, erg triest, en sluit
mij hierbij dan ook bij de opmerking van Vincent
aan.
Gegroet!
Peter
Manchester is inderdaad een chaos! Heb zelf een
tijdje naast de luchthaven gewerkt en heel wat
vluchtjes MAN-AMS v.v. moeten doen als passagier
en dat was ook geen pretje.
groeten uit het altijd rustige Luxemburg.
L
Vliegen is top voor jou en de routine handelingen
horen er ook bij. Weer beeldend beschreven
Carleen.
Jammer van het misbruik van jouw foto.
Fijn dat je erbij was in de Martini in
Groningen.
Groetjes, L
Jan Peverelli
Leuk verhaal weer. Jammer van die oen die je foto
misbruikt maar zulke mensen zijn er nu
éénmaal.
Hoop dat dit verder geen gevolgen heeft.
Grtz. Peef.
Vincent
Mooi verhaaltje weer!!!
Machester ziet er idd uit als een bord spaghetti
;) Niet slecht van die engelsen ;)
Balen van je foto's....
Ik snap niet wat mensen er toe zet om een andere
foto in een contact advertentie te zetten...
kennelijk heb je dan wat te verbergen!!!
Ik wil die persoon/personen bij deze HATELIJK
(geen typefout) bedanken voor het verpesten van
dit!
Maargoed, dan moet je maar extra goed gaan
schrijven om de ruimte van de foto's op te vullen
;)
Tot snel!
XXX
Vincent
Erwin
Héé Carleen,
Wat jammer dat d'r altijd mensen zijn die de
privacy van anderen niet respecteren.
Groetjes (en respect) uit 't mooie groningen
Mijn reizen
Nieuwe stijl 2010
Stess II (2009)
Stess II (2008)
29-12-08 : Have Yourself a Merry Little Christmas…
24-12-08 : 451e t/m 456e vlucht: How to impress a stewardess?
23-12-08 : 446e t/m 450e vlucht: How to impress a passenger?
09-12-08 : 443e t/m 445e vlucht: Keukenprinses aan boord?
04-12-08 : 440e t/m 442e vlucht: Als de sodemieter!
30-11-08 : 439e vlucht: Kruipende ééndagsvlieg
26-11-08 : 433e t/m 438e vlucht: Parmantig in de pennenbak…
19-11-08 : 430e t/m 432e vlucht: Het kan vriezen en het kan dooien
12-11-08 : 412e t/m 429e vlucht: Waarom Schiphol ‘Schiphol’ heet
10-10-08 : 408e t/m 411e vlucht: Een elletje
05-10-08 : 405e t/m 407e vlucht: Billetje prik
29-09-08 : 404e vlucht: Crashes en curryworsten
26-09-08 : 397 t/m 403e vlucht: Verdachte gedachten over mijn haar…
11-09-08 : 390e t/m 396e vlucht: Nog even geduld...
24-08-08 : 383 t/m 389e vlucht: Grappen en grollen
14-08-08 : Foutje, bedankt
08-08-08 : Geflipt
05-08-08 : 381e en 382e vlucht: Waarom…
31-07-08 : 378e t/m 380e vlucht: ‘Crew only’
26-07-08 : 374e t/m 377e vlucht: Over bakstenen en epauletten
20-07-08 : The surfing way of life
09-07-08 : 369e t/m 673e vlucht: Geen zin / Napret
01-07-08 : Ik was een van hen.
27-06-08 : 365e t/m 368e vlucht: De Oranjevlucht
20-06-08 : De kommer, kwel en geneugten van het stand-by staan
16-06-08 : 363e en 364e vlucht: Stewardessen skills
13-06-08 : 359e t/m 362e vlucht: De staking en oranjechocolade
07-06-08 : 357e en 358e vlucht: Aluminium buisvormige sauna
03-06-08 : 355e en 356e vlucht: Bedreven in het niksdoen
22-05-08 : 345e t/m 348e vlucht: Inslaap of uitslaap?
16-05-08 : 344e vlucht: Respect voor het uniform
13-05-08 : 341e, 342e en 343e vlucht: “Deel jij de kindjes even uit?”
06-05-08 : 338e t/m 340e vlucht: Oranjekoek
29-04-08 : 336e en 337e vlucht: Captain Karaoke
25-04-08 : 334e en 335e vlucht: Schmuck
22-04-08 : 332e en 333e vlucht: Puzzelen
18-04-08 : 329e t/m 331e vlucht: Het Smint Incident
13-04-08 : 327e en 328e vlucht: Vers van de pers
11-04-08 : 324e t/m 326e vlucht: Spaghettisliertluchthave n
06-04-08 : 323e vlucht: Op struintocht door Bordeaux
02-04-08 : 318e t/m 322e vlucht: De vraag-der-vragen
28-03-08 : Californication
09-03-08 : 317e vlucht: Oude rot in het vak
06-03-08 : 315e en 316e vlucht: IJsafzetting? Liever niet.
04-03-08 : ‘Very Old man’
03-03-08 : 309e t/m 314e vlucht: Bonbons voor Eurocontrol?
23-02-08 : Stand-by: Rekensom
22-02-08 : 308e vlucht: Stilte voor de storm
20-02-08 : 306e en 307e vlucht: Sneeuw; wit versus bruin…
19-02-08 : 303e t/m 305e vlucht: Hardkokt / Blotkokt
16-02-08 : 303 t/m 305e vlucht: Dat ik de panty’s onder mijn rok vandaan vlieg
13-02-08 : 301e en 302e vlucht: Gaan we nog iets doen?
09-02-08 : 299e en 300e vlucht: 's Morgens in alle vroegte op een buitenstation...
06-02-08 : 295e t/m 298e vlucht: Krant? Luier? Bagage? Koffie?
31-01-08 : 291e t/ 294e vlucht: de geschiedenis herhaalt zich
26-01-08 : 290e vlucht: Madammen in een bontjas
21-01-08 : 289e vlucht: Zakenman Hans
20-01-08 : 287e en 288e vlucht: Splitten of delen?
16-01-08 : 283e t/m 286e vlucht: Turbulerende gaatjesvuller
12-01-08 : Les brandbestrijding
06-01-08 : Meneertje Vicks en Kabouter Plop
03-01-08 : 282e vlucht: En verder niks.
Stess II (2006-2007)
Opleiding II (2006)
Stess I (2006)
Opleiding I (2006)
Overige (vlieg) informatie
Mailinglist
Houd me op de hoogte van LENOS's nieuwe berichten!
Geef LENOS meer ruimte!
Het ideale cadeau voor de reiziger: meer ruimte voor foto's! Al vanaf € 9,95! Geef LENOS extra ruimte!
Hoe druk is het?
Er zijn 3 bezoekers online.
Vandaag zijn 14 mensen geweest.











Beheer je weblog