<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0"><channel>
<copyright>Copyright 2006 Shareyourstory.nl</copyright>
<description>De nieuwste reisverslagen van LENOS op Shareyourstory.nl</description>
<language>nl-nl</language>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl</link>
<title>LENOS's reisverslagen op Shareyourstory</title>
<item>
<title>Stess II (2009) > LENOS back online...?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/LENOS back online...?</link>
<description>&lt;p&gt;Het kriebelt. De sabbatical vordert gestaag, maar achter de schermen wordt doorgedacht en -gewerkt. Schrijven hoort bij mijn leven.&amp;nbsp;Houd deze site in de gaten voor wat er komen gaat...&lt;/p&gt;</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 14:46:03 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > Sabbatical</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Sabbatical</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Beste bloglezers en -lezeressen,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Na ruim drie jaar non-stop&amp;nbsp;bloggen heb ik besloten dat het tijd is voor een sabbatical. Een moment van bezinning. Ik knijp er even tussenuit, wat het schrijven betreft. Om te bepalen wat ik wil met deze site. Stoppen? Of doorgaan in een ander format? Schrijven blijft namelijk wel&amp;nbsp;een van mijn grote passies. &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Ik moet eerst&amp;nbsp;even het een en ander overpeinzen. &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Het kost me veel van mijn tijd en voor mij is het nu de vraag of ik er voldoende voor terugkrijg. Ik wil mijn trouwe aanhang bedanken voor alle leesmomenten.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;LENOS&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 14 Jul 2009 12:10:18 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 543e t/m 547e vlucht: Het Krant-Knuist-Incident</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/543e t/m 547e vlucht: Het Krant-Knuist-Incident</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Als ik wakker word hoor de regendruppels&amp;nbsp;op het platte dak van de onderburen&amp;nbsp;kletteren. Hun talrijke broertjes kruipen in colonnes&amp;nbsp;langs de regenpijp naar beneden. Een geluid uit vergeten tijden. Dus zo klonk dat ook al weer. Een verdiende dorstlesser voor de natuur op de droge grond. Voor mij de eerste afkoeling sinds mijn terugkomst uit het dorre Marokko. Ik draai me nog even lekker om in mijn eigen bed. Lekker binnen als de weergoden buiten hun donderstaf en regenmachine ontladen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Na een lange werkweek kon ik met drie vrije dagen even weer een beetje op adem komen. Er zaten werkdagen tussen van ruim negen en elf uur. Voor je het eigenlijk zelf goed beseft draai je dan zo ineens twintig uur in...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 11:51:20 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 538e t/m 542e vlucht: Werk met privé</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/538e t/m 542e vlucht: Werk met privé</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Mijn eigen leven wordt weer als een rode loper voor me uitgerold. Een schril contrast. De eenvoudige go-with-the-flow instelling van de vakantie. De 'we-zien-wel-waar-we-stranden' mentaliteit waar ik ruim twee weken volgens leefde. Versus de snel-snel-snel hectiek van slotten, geplande vertrektijden en punctualiteit in de luchtvaartwereld.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Ik zit net voor een paar seconden even op mijn crewseat na de service en kauw snel een broodje kaas weg. &lt;em&gt;Cabin crew - prepare for landing&lt;/em&gt;, schalt het door de PA speakers. Nog maar een paar minuten de landing. Ik mis de 'het-maakt-geen-bal-uit-wat-ik-draag kledingkeuze'. Het was heerlijk om met een kreukshirt onderuit mijn tas, een gemakkelijke broek en stoffige slip...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 28 Jun 2009 23:53:11 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > Mocro tripping - Hoofdstuk 2</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Mocro tripping - Hoofdstuk 2</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;17.50 uur vanuit het hotel in Trondheim&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Inmiddels ontwaakt uit de sprookjes van 1001 nacht en terug naar de vliegrealiteit. De eerste dubbele Europadienst Z&amp;uuml;rich - Newcastle zit er al weer op. Even flink omschakelen. Terug naar het ritme van alledag. Voor zover je in mijn geval van ritme kan spreken, met al die ongerelmatige diensten. Je kunt er donder op zeggen dat er een stand-by periode van vijf keer vijf tot&amp;nbsp;vijf&amp;nbsp;op je vakantie volgt. Zo ook&amp;nbsp;bij mij.&amp;nbsp;Ik mocht gelukkig eerst&amp;nbsp;even een dagje bijkomen tijdens de eerste dag niet opgeroepen Luchtvaart TBS. Daarna werd het een allegaartje van vanalles en nogwat. Op dag twee een enkel dagdienstje&amp;nbsp;Aberdeen en momenteel be...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 17:53:22 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > Mocro tripping - Hoofdstuk 1</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Mocro tripping - Hoofdstuk 1</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Marokko Hoofdstuk 1. Smaakexplosie&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;In de bus zit ik als een vreemde eend in de bijt tussen de netjes opgedikte stewardessen in de bus van P30 naar Schiphol Plaza. Als undercover-stess-vakantietoerist. Ik voel me haast ongemakkelijk in mijn slobberende vakantieoutfit en bergkloppers. Inchecken. Bagage afgeven. Instapkaart printen. Net als echte passagiers. Aan boord word ik herkend van mijn site door de steward. Toch niet helemaal undercover. Na drie en een half uur vliegen belanden we in een compleet andere wereld. Daar sta je als toerist. Voor het eerst afdingen op de prijs van de taxirit. Het gaat ons nog niet zo heel goed af. En daar maakt de gehaaide chauffeur in zijn &lt;em&gt;petit taxi&lt;/em&gt; gretig gebruik v...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 21 Jun 2009 19:33:11 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 536e en 537e vlucht: Nieuw</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/536e en 537e vlucht: Nieuw</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:WordDocument&gt; &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt; &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt; &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt; &lt;w:PunctuationKerning /&gt; &lt;w:ValidateAgainstSchemas /&gt; &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt; &lt;w:IgnoreMixedContent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt; &lt;w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt; &lt;w:Compatibility&gt; &lt;w:BreakWrappedTables /&gt; &lt;w:SnapToGridInCell /&gt; &lt;w:WrapTextWithPunct /&gt; &lt;w:UseAsianBreakRules /&gt; &lt;w:DontGrowAutofit /&gt; &lt;/w:Compatibility&gt; &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt; &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:WordDocument&gt; &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt; &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt; &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt; &lt;w:PunctuationKerning /&gt; &lt;w:ValidateAgainstSchemas /&gt; &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 01 Jun 2009 11:41:20 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 534e en 535e vlucht: Onweer</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/534e en 535e vlucht: Onweer</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;em&gt;22.12 uur vanuit het hotel in Sandefjord&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;em&gt;Maandagavond&lt;/em&gt;. Onweer heeft iets magisch. Iets groots. Omdat het buiten de menselijke controle valt. Ik houd van de kenmerkende zweem ozon die dan altijd in de lucht hangt. En de frisheid die het brengt na een dag vol drukkende warmte. Vanachter mijn grote schuiframen kan ik de horizon zien veranderen van een diepblauwe kalme avondschemering in een dreigende asgrauwe zwartheid. Op de buienradar wordt precies aangegeven dat het hart van de storm om kwart voor elf over Haarlem zou razen. Veilig, droog en comfortabel aanschouw ik het tafereel vanuit mijn huiskamer.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: s...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 27 May 2009 22:27:03 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 530e t/m 533e vlucht: Biologische klok van slag</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/530e t/m 533e vlucht: Biologische klok van slag</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;Het genieten van die ene uitgeruste late dienst duurde niet lang. Want de vervolgdiensten van de afgelopen dagen zagen er als volgt uit:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;Vrijdag: 18.30 &amp;ndash; 22.15 uur (AMS &amp;ndash; Liverpool) &lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;Zaterdag: 10.00 &amp;ndash;17.00 uur (Liverpool &amp;ndash; AMS &amp;ndash; Sandefjord)&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 24 May 2009 17:55:45 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 527e t/m 529e vlucht: Early bird prequel</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/527e t/m 529e vlucht: Early bird prequel</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&amp;ldquo;Samen eten en een filmpje kijken vanavond?&amp;rdquo;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt; vraagt mijn buurmeisje. Ja leuk! Hoef morgen pas weer te werken en besluit mijn laatste vrije avond nog even goed te benutten. Ik haal een goede zak knabbels bij van Appie en de nieuwste aflevering van LOST in huis. Onze beider voorliefde.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-s...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 19 May 2009 13:32:30 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 522e t/m 526e vlucht: Fransozen en pluizenbollen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/522e t/m 526e vlucht: Fransozen en pluizenbollen</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;Geloof dat ik genezen ben van de lege vierkante ruimtes in mijn brein en angst voor ongeletterde documenten. Er brandt weer een lekker knappend haardvuur vol inspiratie.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;-oOo-&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0c...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 15 May 2009 11:40:07 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 518e t/m 520e vlucht: Nummer 294</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/518e t/m 520e vlucht: Nummer 294</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;Het writersblockje van eens in de zoveel tijd hindert mij. Schrijversvierkant. Is ook niet zo gek na 293 verhalen. Ik draal al dagen met het schrijven van dit 294&lt;sup&gt;e&lt;/sup&gt; stuk. Ik heb namelijk werkelijk geen idee waar ik het dit keer over zal hebben&amp;hellip;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&amp;hellip;over dat de&lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;periodieke &lt;span style=&quot;color: navy;&quot;&gt;stand-by&lt;/s...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 07 May 2009 17:17:29 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 513e t/m 517e vlucht: Datstinktjamega</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/513e t/m 517e vlucht: Datstinktjamega</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Op het program: een beste zwik aan op-en-neer vluchtjes en nachtstoppen in Zweden en Duitsland.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;-oOo-&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-siz...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 21:07:21 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 511e en 512e vlucht: Uniform en zo...</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/511e en 512e vlucht: Uniform en zo...</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Op een zonnige zondagse lentedag in april... besloot ik sinds lange tijd weer een stranddagje te plannen. Ik greep mijn stadse roestige fietsbarrel en peddelde op mijn dooie akkertje richting zee. Een strakblauwe hemel en een rammelende kettingkast. Een rugzak gevuld met proviand en leesvoer. Bloesemende bomen kleurden mij tegemoet, een aankondiging van betere tijden. Zonnebrand factor vijftig voor op mijn immer bleke rossige sproetenhuid. Een tochtje van slechts dertig minuten. Ik schraap al het laatste muntgeld uit mijn portemonnee bijeen voor een ijsje. Vanwege de toeristenprijzen kom ik niet verder dan een kinderhoorntje. Maar...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 18:27:58 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 505e t/m 510e vlucht: Vroege vogel</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/505e t/m 510e vlucht: Vroege vogel</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;Jullie zullen het me ongetwijfeld vergeven. Want het weer was de afgelopen week gewoon TE lekker. Te lekker om binnen te zitten in een warme huiskamer achter een stomende laptop. Dus zat ik op een terras in Haarlem, Den Haag, Link&amp;ouml;ping. At ik ijs in&amp;nbsp;Hamburg en Trondheim. En zocht ik paaseitjes in mijn zusjes tuin in Delft. Beetje overdreven? Misschien. Maar geef me eens ongelijk.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;-oOo-&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 08:28:18 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 503e en 504e vlucht: Ouaf-Arf-Woef</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/503e en 504e vlucht: Ouaf-Arf-Woef</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Verdana;&quot;&gt;Mijn mobiel gloeit weer als een heet kooltje in mijn broek-met-zakken-aan-de-zijkant. Inderdaad, het is weer zover. Stand-by van 8 tot 18 vandaag. Ik zet de wekker altijd vijftien minuten voordat mijn stand-by periode aanvangt, om mezelf een extra &amp;lsquo;relaxed&amp;rsquo; kwartiertje te gunnen. Mocht ik onverhoeds meteen bij het krieken van de klok op het achtste uur gebeld worden. Maar meestal gebeurt dat niet.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-f...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 05 Apr 2009 15:04:57 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 502e vlucht: Frisse cultuur en natuur neus</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/502e vlucht: Frisse cultuur en natuur neus</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;(16.30 vanuit het hotel in Kristiansand)&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;De klok wordt verzet. Een aankondiging van mooie tijden. Lente, zomer&amp;hellip; Een moment waar met smacht naar wordt uitgekeken in de donkere korte winterige dagen. Het gaat weer de goede kant op.&amp;nbsp;Wintertijd wordt zomertijd. Iets wat in luchtvaartkringen zeker niet ongemerkt voorbijgaat. Het betekent ook even weer omschakelen in je hoofd. Niet alleen omdat het nu langer licht is. Ons hele rooster moet nu ook in een ander licht worden bezien. Want aangezien ons schema in Standaardtijden gepubliceerd word...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 16:45:52 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 497e t/m 501e vlucht: Koffiebekertjes-ellende</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/497e t/m 501e vlucht: Koffiebekertjes-ellende</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Vijf dagen weg van huis. En bij thuiskomst dan weer de heerlijke eigen-bed-traktatie, maar wel in een koud huis. Eigen spulletjes. Gevolgd door: koffer uitmest praktijken. Shopaankopen in de kast. Kilo&amp;rsquo;s vieze was weer in de trommel. Even het valies een paar dagen open laten luchten. Afspreken met vrienden en familie. Zondag weer inpakken voor (als het doorgaat dit keer&amp;hellip;) een dagje over in Kristiansand.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;Mso...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 27 Mar 2009 19:00:07 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 496e vlucht: Haarlem is top</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/496e vlucht: Haarlem is top</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;Dat je helemaal niet weg hoeft naar een ander oord om mooie dingen te zien en te beleven, hebben de activiteiten afgelopen weekend maar even goed bevestigd. Mijn ouders kwamen vanuit het Hoge Noorden des Lands afgereisd voor een weekendje Haarlem. Parkeren voor mijn deur is duur (maarliefst twee euro vijftig per uur!), dus werd de auto even verderop geparkeerd in een wijk buiten het centrum. En wat boften wij met het mooie weer! Maarliefst twee dagen in volle zonneschijn. En natuurlijk onderneem je dan een buitenactiviteit.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 11:13:33 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 492e t/m 495e vlucht: Filmsterren en Ramptoeristen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/492e t/m 495e vlucht: Filmsterren en Ramptoeristen</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoBodyText&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Verdana;&quot;&gt;Ik moet zeggen dat het vliegtuigwrak de gemoederen onder de bevolking nog steeds flink bezighoudt. Zelfs nu nog, een aantal weken na dato. En dan heb ik het vooral over de automobilisten op de weg. Zodra ze ook maar enigszins in de buurt van de rampplek bevinden, begint het gedreutel. Plots begint men zich te gedragen als een volleerd ramptoerist.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoBodyText&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoBodyText&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Verdana;&quot;&gt;Er wordt gedraald bij de vleet. De matrixborden boven de weg geven 70 kilometer pe...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 10:32:45 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 490e en 491e vlucht: Nog meer taxi geneuzel...</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/490e en 491e vlucht: Nog meer taxi geneuzel...</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoBodyText&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Verdana;&quot;&gt;Maar het weer werd niet slechter. Het werd juist beter. Het stopte met sneeuwen. Dus niks uitslapen. Om twintig voor vijf in de ijzig vroege ochtend kwam dezelfde slobbertaxi ons weer ophalen bij het hotel. Een andere chauffeur dit keer. Slissend en pruttelend reden we door de &lt;em&gt;Slushproeksel&lt;/em&gt; van de dag ervoor. De donkere straten kregen iets onheilspellends door de sneeuwrestanten in het lantaarnpaallicht. Fanatieke Esten met bontmutsen waren al bezig met hun stoepje schoon te vegen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 17:39:01 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 489e vlucht: In de takso</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/489e vlucht: In de takso</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;(19.50 uur, achter mijn laptop vanuit het hotel in mijn &amp;uuml;berfavoriete bestemming Tallinn)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoBodyText&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-small; font-family: Verdana;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Sneeuw. Donzige vlokjes die langzaam naar beneden dromen en zacht neerzijgen op de gebouwen, het landschap ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 19:50:38 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 487e en 488e vlucht: Hotelleritus</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/487e en 488e vlucht: Hotelleritus</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Tahoma;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Mijn kilometerteller maakt overuren. Al wekenlang is er geen nachtstop meer op mijn rooster te bekennen. Kilometers vreten in de ochtend en avondspits. Elke avond thuis in mijn eigen bedje. Elke ochtend en avond zelf een prakkie koken. Lunchen met bammetjes uit je eigen trommeltje. Mijn koelkast is voor de verandering weer eens goed gevuld, in plaats van ingericht op twee korte vrije dagen thuis.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 20:38:58 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 485e en 486e vlucht: Kuruyemis</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/485e en 486e vlucht: Kuruyemis</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: NL;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Is dit een grap??&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: NL;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: NL;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Dat was het eerste wat ik dacht toen ik om kwart voor elf het een korte nieuwsupdate op mijn autoradio hoorde. Ik was in mijn uniform op weg naar Schiphol. Om twaalf uur zou ik me moeten aanmelden voor een dubbele; Manchester &amp;ndash; Stuttgart.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0p...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 26 Feb 2009 15:00:38 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 481e t/m 484e vlucht: Very Interesting</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/481e t/m 484e vlucht: Very Interesting</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: NL;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Ik ben altijd bijtijds op mijn werk. Ik houd namelijk niet zo van het ren-en-vliegwerk. Rennen en vliegen doe ik namelijk al genoeg in mijn leven. Aan boord van een vliegtuig wel te verstaan.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: NL;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: NL;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Nee. Ik wil altijd rustig mijn werkdag beginnen. Even tijd voor een sociaal keuvelmoment in de wandelgangen met een van mijn collega&amp;rsquo;s. Kopje koffie erbij, helemaal nie...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 10:12:13 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 477e t/m 480e vlucht: Stewardess de weg kwijt</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/477e t/m 480e vlucht: Stewardess de weg kwijt</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: NL;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Mijn eerste vlucht. Sinds tijden weer op een voor mij wereldvreemd toestel. Anders dan alle andere voor mij vertrouwde &amp;lsquo;kisten&amp;rsquo;. Natuurlijk had ik de training al lang gehad. Maar jullie weten ook dat je theorie examen halen heel wat anders is dan de daadwerkelijke praktijk&amp;hellip;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: NL;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: NL;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;-oOo-&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 18 Feb 2009 14:58:32 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 468e t/m 476e vlucht: Supermarktfreak!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/468e t/m 476e vlucht: Supermarktfreak!</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Mijn training voor het nieuwe vliegtuigtype is inmiddels achter de rug. Na het tot in den treure herhalen van andere deur-openings-procedures en het stampen van een nieuwe Flight Safety Materiaal Lay-out, heb ik de theoretische toetsen met goed gevolg afgesloten. Maandag zal ik via een Lijntraining dan ook daadwerkelijk in de praktijk worden ingewerkt.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;En vanaf dan volgen er alleen maar dagdiensten. Op-en-neertje dit, heen-en-weert...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 14 Feb 2009 10:10:14 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 466e en 467e vlucht: Gekke snor</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/466e en 467e vlucht: Gekke snor</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Trondheim. Een uur of elf. Vijf minuten voor &lt;span style=&quot;color: navy;&quot;&gt;pick-up&lt;/span&gt; tijd. E&amp;eacute;n voor &amp;eacute;&amp;eacute;n druppelen de bemanningsleden voor de vlucht TRD &amp;ndash; AMS binnen. Strak in het uniformpak en vers gedoucht, spullen allemaal weer (netjes?) in de trolleys en koffers. De een checkt nog even zijn mail op de hotelcomputer in de lobby, de ander betaalt zijn kamerrekening, weer een ander zoekt op zijn rooster alvast het volgende vluchtnummer op. De buschauffeur komt ons opzoeken. Net op datzelfde moment gaat de telefoon van de gezagvoerder. Onze koetjes-en-kalfjes gesprekken verstommen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span styl...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 17:23:02 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 460e t/m 465e vlucht: Dag Over? Klaar over!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/460e t/m 465e vlucht: Dag Over? Klaar over!</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Het leuke van een vliegend beroep is, dat het zeer de moeite loont om iemand &amp;lsquo;mee te nemen&amp;rsquo; naar je werk. Een dag in de klas zitten bij een schoolmeester, of een kijkje in de keuken van een verpleegkundige is natuurlijk ook bijster interessant. Maar toch anders dan de wereld die in de volksmond bekend staat als de &amp;lsquo;glitter and glamour&amp;rsquo; van de luchtvaart. Want wat voor mij een normale manier van werken is, is voor anderen een snoepreisje. Reizen naar verre bestemmingen, elke dag ergens anders. Van even een borreltje drinken in Tallinn,...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 12:42:10 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2009) > 457e t/m 459e vlucht: Captain Krabbertje</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/457e t/m 459e vlucht: Captain Krabbertje</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Het lijkt wel een traditie, elk nieuwjaar inluiden met snot en hoesterij. Ook dit jaar bleef ik er weer niet van gevrijwaard en kon ik de eerste paar dagen van het krakende verse jaar dan ook beginnen met koorts en bibbers. Het nieuwe jaar waarin weer heel wat ontwikkelingen en mooie momenten voor ons allemaal in het verschiet liggen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;-oOo-&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;Ms...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 11 Jan 2009 16:53:14 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > Have Yourself a Merry Little Christmas</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Have Yourself a Merry Little Christmas</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Woensdag vierentwintig december, de dag voor kerst. Ze liep met een lastminute boodschappenlijstje voor het kerstdiner en haar gedachten vol bereidingstechnieken door de drukke winkel. Mensen botsten met winkelwagentjes vol luxe producten tegen elkaar aan. Ze had daarom ook helemaal geen acht geslagen op de oude man die haar aandacht vroeg.&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Omdat hij niet zo groot was had hij moeite het pakken van het product uit het bovenste schap. Hij vroeg of zij even zo vriendelijk wilde zijn het voor haar...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 29 Dec 2008 11:37:51 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 451e t/m 456e vlucht: How to impress a stewardess?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/451e t/m 456e vlucht: How to impress a stewardess?</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Voor een aangename vlucht is het wel zo leuk als de flight attendant je mag. Hoe bouw je een band op met het manusje-van-alles aan boord? Want het mes snijdt natuurlijk aan twee kanten&amp;hellip;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: EN-US;&quot;&gt;How to impress a stewardess&amp;hellip;? &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;st...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 24 Dec 2008 21:45:15 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 446e t/m 450e vlucht: How to impress a passenger?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/446e t/m 450e vlucht: How to impress a passenger?</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot;&gt;Hoe bouw je een goede band op met je passagiers? Want natuurlijk wil je een goede indruk achterlaten bij de mensen die je aan boord vervoert. Hoe laat je alle passagiers weer met een big smile van boord gaan?&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: EN-US;&quot; lang=&quot;EN-US&quot;&gt;How to impress a passenger&amp;hellip;?&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 23 Dec 2008 16:14:44 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 443e t/m 445e vlucht: Keukenprinses aan boord?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/443e t/m 445e vlucht: Keukenprinses aan boord?</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Even geen onrustige stand-by&amp;rsquo;s meer, maar een gewone rustige geplande vlucht. Heerlijk. Een nachtstop in het regenachtige Wenen bracht ons via de &lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;&lt;a class=&quot;null&quot; href=&quot; ;&gt;Little Buddha Lounge Bar&lt;/a&gt;&lt;/em&gt; bij een typisch Weens restaurant waar klassieke muziek het etablissement vulde. Link&amp;ouml;ping was gezellig druk op een zaterdagmiddag. Vanavond zit ik in Frankfurt. En daarna? Jeps, weer twee dagen stand-by.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;sp...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 11:24:57 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 440e t/m 442e vlucht: Als de sodemieter!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/440e t/m 442e vlucht: Als de sodemieter!</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Afgelopen zondag. Twintig minuten voor acht &amp;rsquo;s avonds. Ik had inmiddels 11 uur en 40 minuten stand-by gestaan. Mijn mobieltje hield zich nog akelig stil. Ik besloot om m'n favoriete serie kijkklaar te maken, &lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Prison Break&lt;/em&gt;, ik was wel toe aan een paar uur spanning op het puntje van mij stoel. Maar jullie voelen &amp;lsquo;m natuurlijk al aankomen. Tringggg! Ja hoppa, op de valreep nog een driedaagse naar Leeds en Nice. En ja, het moest allemaal nogal rapjes. Want de aanmeldtijd was op het moment van bellen niet over een uur, maar over twintig minuten. &lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Stand by&lt;/em&gt;, als je het woord in het Enge...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 13:43:02 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 439e vlucht: Kruipende ééndagsvlieg</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/439e vlucht: Kruipende ééndagsvlieg</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #000080;&quot;&gt;Stand-by&lt;/span&gt; blijft eigenlijk nog steeds een raar fenomeen. Je moet het eigenlijk een keer &amp;lsquo;gestaan hebben&amp;rsquo; (want zo heet dat, &amp;lsquo;ik sta &lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: navy;&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#333333&quot;&gt;stand-by&amp;rsquo;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;),&lt;/span&gt; om te weten hoe het voelt. Heel raar namelijk. Ik zal proberen jullie mee te nemen in dit gevoel.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Je bent vrij, maar toch ook gebon...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 13:05:10 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 433e t/m 438e vlucht: Parmantig in de pennenbak</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/433e t/m 438e vlucht: Parmantig in de pennenbak</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Gegrepen uit het leven van een balpen in het colbertzakje van een stewardess. Deze krabbelaar heeft het niet makkelijk. Hij denkt met heimwee terug aan de glorieuze tijd dat hij zich nog parmantig in een pennenbak op een sjieke houten secretaire bevond. De hele dag gezellig met zijn potlood- en vulpenvrienden uithangen en af en toe op bezoek bij meneertje gum. Eens in de zoveel tijd werd hij aangewend om een handtekening te zetten onder een smetteloos document en werd zijn lijf beroerd door telkens dezelfde gracieuze dameshand. Dat was nog eens een leven!&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span styl...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 26 Nov 2008 17:16:44 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 430e t/m 432e vlucht: Het kan vriezen en het kan dooien</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/430e t/m 432e vlucht: Het kan vriezen en het kan dooien</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;De hoeveelheid mazzel stapelde zich op tot grandioze hoogten vorige week. Twee dagen stand-by: niet opgeroepen, dus heerlijk thuis wat kunnen aanrommelen. Een geplande driedaagse dienst bleken uiteindelijk een schamel dagdienstje en &amp;eacute;&amp;eacute;n nachtje weg te worden. En dat vind ik nu juist het leuke aan mijn baan. Het kan vriezen en het kan dooien. Vorige week was dus bijvoorbeeld maximale dooi.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Omdat we meer dan een uur ver...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 09:45:35 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 412e t/m 429e vlucht: Waarom Schiphol Schiphol heet</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/412e t/m 429e vlucht: Waarom Schiphol Schiphol heet</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Ja ik ben er nog. Nee, ik ben nog niet gestopt.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Kennelijk zijn er duistere krachten die heel graag willen dat ik stop met schrijven. Het laatste nieuws: mijn laptop is inmiddels acht keer (!) in een doos gestopt, omwikkeld met bubbeltjesplastic en heeft acht keer gebivakkeerd achterin een UPS vrachtwagen om het traject Haarlem &amp;ndash; Reparatiecentrum te Duitsland af te leggen. De lieftallige eigenaar (ik) heeft vier keer het pakke...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 13:56:11 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 408e t/m 411e vlucht: Een elletje</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/408e t/m 411e vlucht: Een elletje</link>
<description>&lt;p&gt;Jammer
maar helaas. Wederom blij gemaakt met een dode mus. Het schijnt heel
moeilijk te zijn om een laptop goed te repareren. De mijne ligt
namelijk voor de derde keer bij de makers in Duitsland. Dus dit verhaal
vanaf de computer bij mijn ouders in Groningen&amp;hellip; Om moe van te worden.
Misschien toch maar een desktop aanschaffen&amp;hellip; Iemand ge&amp;iuml;nteresseerd in
een donatie? Help LENOS blijven bloggen&amp;hellip;? &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;-oOo-&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Een gezellige nachtstop in mijn favoriete
Hannover. Een matsvlucht. Alleen heen -&amp;nbsp;slapen &amp;ndash; en de dag erna alleen
maar weer terug. Met de U-bahn naar de Hauptbahnhof. Een drankje doen
bij de altijd gezellige Palo Palo bar. In het Duits een discussie
voeren over reizen naar de Verenigde Staten en depressies (mijn Duits
wordt &amp;eacute;cht...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 17:29:58 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 405e t/m 407e vlucht: Billetje prik</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/405e t/m 407e vlucht: Billetje prik</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;De afgelopen vluchtweek was weer eentje typerend voor de luchtvaart. Vol gekkigheid en non standaard aangelegenheden. Werkelijk waar niets liep gepland. De Hamburg waar we de driedaagse mee zouden aanvangen werd gecancelled. Omdat we ons reeds hadden aangemeld, ging de werktijd al wel in. Het werd dus wachten vanaf aanmeldingstijd tot aan het vertrek naar Torp. Van vier tot acht &amp;rsquo;s avonds. Wachten is inmiddels waar we goed in zijn.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lan...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 05 Oct 2008 14:59:16 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 404e vlucht: Crashes en curryworsten</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/404e vlucht: Crashes en curryworsten</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Recurrent dag twee. Een onderdeel van het opfrissen van je Flight Safety kennis en bewustzijn is ook het bespreken van belangrijke incidenten met het doel om hier van te leren. We kregen dus een aantal foto&amp;rsquo;s en video&amp;rsquo;s te zien waarop zaken misgaan (ik heb wat vergelijkbaar materiaal opgezocht op Airliners.net om jullie een indicatie te geven).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;f...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 13:19:00 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 397 t/m 403e vlucht: Verdachte gedachten over mijn haar</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/397 t/m 403e vlucht: Verdachte gedachten over mijn haar</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Ok&amp;eacute;, eerst even een paar onduidelijke zaken uit de weg ruimen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Ten eerste; ik had vandaag mijn jaarlijkse tweedaagse &lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Recurrent&lt;/em&gt; (een opfrisserdag voor de &lt;span style=&quot;color: navy;&quot;&gt;Flight Safety&lt;/span&gt; kennis, getest door middel van een aantal toetsen, practica en discussies), dus ik zat gewoon lekker rustig in de schoolbanken op Schiphol Oost toen het nieuws van het toestel in Ke...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 26 Sep 2008 19:40:25 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 390e t/m 396e vlucht: Nog even geduld...</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/390e t/m 396e vlucht: Nog even geduld...</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;(13.44 uur LT, vanuit de rustruimte in het Bemanningscentrum te Schiphol)&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ja ik leef nog! Weer veel te lang geleden sinds dat er voor het laatst een bericht van mijn kant verscheen. Sorry. Maar jullie weten ook; ik ben geen &lt;em&gt;Sjaak Afhaak&lt;/em&gt;. Dus zodra de gelegenheid zich weer voordoet zal ik het dan ook dubbel en dwars goedmaken. Het ontbreekt me nu even aan de middelen en puf.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Er waren de afgelopen weken namelijk een aantal zaken die mij het bloggen niet makkelijk maakten. Een heleboel dingen die een stukje van mijn aandacht en energie vroegen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zo als daar is mijn nog immer niet-naar-behoren-functionerende laptop. Er worden toesten aangeslagen die ik niet wil en de knopacties waartoe ik WEL de opdracht geef, worden niet uitgevoerd... Het ding li...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 11 Sep 2008 13:43:14 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 383 t/m 389e vlucht: Grappen en grollen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/383 t/m 389e vlucht: Grappen en grollen</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Komkommertijd. Het ontbreekt mij dit keer niet aan motivatie. Integendeel. Ik heb weer genoeg inspiratie en genoeg gekkigheid meegemaakt om over te schrijven.&amp;nbsp;Iedereen nog op vakantie en druk met andere zaken? De afgelopen weken waren namelijk&amp;nbsp;erg rustig op mijn site. Waar is iedereen? Ik wil jullie&amp;nbsp;niet overvoeren met ellenlange lappen tekst die moeten worden &amp;lsquo;ingehaald&amp;rsquo; bij terugkomst.&amp;nbsp; Maar omdat ik het schrijven toch niet kan laten bij deze weer een verhaal van mijn kant. Dat haal je later dan maar in.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;M...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 24 Aug 2008 22:04:00 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > Foutje, bedankt</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Foutje, bedankt</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Ik vond het al verdacht. Maarliefst vijf (!) dagen achter elkaar niet opgeroepen uit mijn &lt;span style=&quot;color: navy;&quot;&gt;stand-by&lt;/span&gt; dagen. De rampscenario&amp;rsquo;s schoten door mijn hoofd. Ik dacht&amp;hellip; Ze vinden me geen goede stewardess. Ze hebben me niet nodig. Ze zijn mijn nummer kwijt bij Crew Co&amp;ouml;rdinatie. Het bedrijf is failliet. De wereld vergaat. En ze hebben het me niet eens laten weten.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Vijf dagen lang zat ik geklu...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 14 Aug 2008 15:39:54 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > Geflipt</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Geflipt</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Het is weer zover. Ik heb weer een broek aan met-zakken-aan-de-zijkant. Ik flip bij elke trilling en ringtoon die mijn mobieltje produceert. Dan weten jullie vast wel weer hoe laat het is. Inderdaad; er is weer een fijne &lt;span style=&quot;color: navy;&quot;&gt;stand-by&lt;/span&gt; vijfdaagse aangebroken. Gisteren ben ik niet opgeroepen. Vandaag dag 2. We zullen zien of de telefoon nog rinkelt.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Terwijl ik in 2007 slechts in 5% van de gevallen niet op...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 08 Aug 2008 12:27:55 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 381e en 382e vlucht: Waarom</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/381e en 382e vlucht: Waarom</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: EN-US;&quot;&gt;Waarom&amp;hellip;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: EN-US;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;hellip; vinden mensen het nodig om, als we vertraagd zijn, de stewardess ineens niet meer te groeten (alsof ik er iets aan kan doen!)&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span s...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 12:50:38 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 378e t/m 380e vlucht: Crew only</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/378e t/m 380e vlucht: Crew only</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Mijn collega vertelt me dat panty&amp;rsquo;s haar niet gunstig gezind zijn en dat ze vorige week op een vijfdaagse er maarliefst&amp;nbsp;vijf versleten heeft.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Mijn andere collega vertelt me dat hij al weken telkens op de laatste vlucht vertraging oploopt.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 31 Jul 2008 18:32:58 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 374e t/m 377e vlucht: Over bakstenen en epauletten</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/374e t/m 377e vlucht: Over bakstenen en epauletten</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Het is wel even wennen hoor. Zachte schone hotelbedden, in plaats van gladde dunne &lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;selfinflating&lt;/em&gt; kampeermatjes. Koele geairconditionede vliegtuigen en hotelkamers, in plaats van warme tropische strandtemperaturen. &lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Prefab&lt;/em&gt; eten uit aluminium bakjes in plaats van stokbrood met zand. Er dagelijks weer tiptop uitzien, lippenstift bijwerken enzo; en de slobberbroek weer terug de kast in.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-si...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 10:22:09 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > The surfing way of life</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/The surfing way of life</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Ik besloot het eens over een heel andere boeg te gooien.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Op surfvakantie.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Niets geen &amp;lsquo;paar uurtjes reizen&amp;rsquo; om op je verre bestemming aan te komen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;N...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 20 Jul 2008 17:48:56 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 369e t/m 673e vlucht: Geen zin / Napret</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/369e t/m 673e vlucht: Geen zin / Napret</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Vakantie. Twee weken. Eindelijk. Heerlijk.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Weer een verhaaltje van LENOS. Eindelijk. Heerlijk. Dat zou eens tijd worden.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Ik moet zeggen dat ik me op dit moment even in een &amp;lsquo;blo...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 09 Jul 2008 17:18:16 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > Ik was een van hen.</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Ik was een van hen.</link>
<description>&lt;p&gt;Het is natuurlijk super fantastisch als je door je dochter wordt uitgenodigd om een vlucht mee te maken. Bestemming Sandefjord - Noorwegen en Carleen in dienst!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De datum was al lang geleden geprikt en dat er op die avond ook een finale in Zwitserland wordt gespeeld ............ het interesseerde me niet, zelfs niet als Holland-Hup zou spelen.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Zondagmiddag treinend naar Schiphol, lekker snel inchecken bij de nieuwe monitoren in de vertrekhal. Ja het klopt, de boardingkaart rolt uit de printer. Ook maar gauw door de douane, horloge af, riem af en m'n schoenen uit. Het opaatje voor mij moet z'n dure fles wijn inleveren. Vast een cadeautje maar met een doffe plop belandt de fles in de de container. Zonde. Boarden op pier B om 19.25 uur. Ruim de tijd om de taxfree winkels...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 01 Jul 2008 14:13:21 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 365e t/m 368e vlucht: De Oranjevlucht</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/365e t/m 368e vlucht: De Oranjevlucht</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot;&gt;Dat zul je net zien. Volgens mij lezen ze mijn site daar ook of zo. Altijd als ik net een berichtje online heb gezet, gaat mijn telefoon (wel aardig dat ze &amp;lsquo;m even af laten maken, trouwens). Net als je helemaal bent ingekakt en geen zin meer hebt. Net als je zojuist een plan hebt gemaakt voor een te ondernemen activiteit. En zo natuurlijk ook dit keer. Op stand-by dag nummer vier werd ik opgeroepen voor:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; color: maroon; font-family: Verdana;&quot;&gt;Vrijdag: AMS &amp;ndash; FRA (daar overn...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 27 Jun 2008 14:12:56 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > De kommer, kwel en geneugten van het stand-by staan</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/De kommer, kwel en geneugten van het stand-by staan</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Stand-by dag nummer vier van vijf. Evenals alle drie voorafgaande dagen gaat mijn wekker om negen uur &amp;rsquo;s morgens. Precies een half uur de tijd om mezelf stess-proof te maken (zonder de &amp;lsquo;r&amp;rsquo; welteverstaan). Hoofd in de make-up, haren netjes opgestoken, fixeren met flink wat haarlak; het geheel afgemaakt met fijne sieraden (&lt;em&gt;de uniformvoorschriften zijn vrij streng wat goedkeuring van sieraadformaat betreft. Oorbellen in de kleur zilver of goud met een maximale doorsnede van anderhalve centimeter, is een van die regels bijvoorbeeld. Dit om te voorkomen dat mensen hun eigen &amp;lsquo;dellenbellen&amp;rsquo; van oorringen en hangers gaan dragen met toeters, bellen en tierlantijnen,...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 20 Jun 2008 11:35:13 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 363e en 364e vlucht: Stewardessen skills</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/363e en 364e vlucht: Stewardessen skills</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot;&gt;De busstaking was afgelopen weekend geloof ik zo&amp;rsquo;n beetje op zijn hoogtepunt. Er reed werkelijk waar geen enkele grote &amp;lsquo;koektrommel&amp;rsquo; bus meer. Het enige transport dat er was waren kleine ingehuurde brandweer- en taxibusjes. Geen wonder dat er dan op aanmeldtijdspitsuur zo rond half zes &amp;rsquo;s morgens (een grove schatting) ruim 150 mensen bij de bushalte op &lt;span style=&quot;color: #333399;&quot;&gt;P30&lt;/span&gt; stonden te wachten. De kleine busjes die af en aan reden waren slechts druppels op een gloeiende plaat. Steeds meer mensen voegden zich bij de grote groep wachtenden. De telefoonlijnen op kantoor stonden roodgloeiend, want er werd druk getelefoneerd met het bedrijf. Gezagvoerde...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 14:19:35 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 359e t/m 362e vlucht: De staking en oranjechocolade</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/359e t/m 362e vlucht: De staking en oranjechocolade</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot;&gt;De staking der bussen. Iedereen heeft er last van, nu al bijna twee weken. Ook de mensen die zich liever per vliegtuig en auto vervoeren dan met het openbaar vervoer. Maar ja, op een grote internationale luchthaven als Schiphol is het nu eenmaal lastig parkeren. Je zet je auto niet zo even 1, 2, 3 naast de landingsbaan om linea recta het vliegtuig binnen te stappen. Af- en aanrijdende bussen zijn dus wel erg noodzakelijk voor het laatste stukje vervoer tot aan de terminal.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-famil...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 13 Jun 2008 13:22:07 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 357e en 358e vlucht: Aluminium buisvormige sauna</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/357e en 358e vlucht: Aluminium buisvormige sauna</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot;&gt;D&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot;&gt;us. Dat was even een &amp;lsquo;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;bummer&amp;rsquo;&lt;/em&gt;,om het maar even op z&amp;rsquo;n Engels uit te drukken. Laptop stuk. &lt;span style=&quot;mso-spacerun: yes;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;Weg blogmogelijkheden. Cola en elektronica gaan nu eenmaal niet samen. Inmiddels is mijn geliefde apparaatje netjes verpakt in bubbeltjesplastic (ook erg fijn om te laten knappen) en een grote doos met een shippinglabel erop. Klaar om verzonden te worden naar de fabrikant voor reparatie. Volgende week wordt het pakket door een koerier opgehaald. Het zal dus wel een aantal weken, zoniet maanden duren voordat ik weer dagelijks online mi...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 07 Jun 2008 17:19:23 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 355e en 356e vlucht: Bedreven in het niksdoen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/355e en 356e vlucht: Bedreven in het niksdoen</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;(18.25 uur vanuit de rustruimte in het Bemanningscentrum)&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Hier zit ik dan. Net terug uit Bremen. Een uur vetraagd. Vanwege het&amp;nbsp;onstuimige&amp;nbsp;weer op de Amsterdamse luchthaven vanmorgen kwam het toestel dat we zouden overnemen later binnen dan gepland.&amp;nbsp;Vertraagd vanwege onweer en mist,&amp;nbsp;maar ook&amp;nbsp;vanwege gedoe rondom de Polderbaan.&amp;nbsp;Tijdens graafwerkzaamheden is namelijk er een oude bom uit de&amp;nbsp;Tweede Wereldoorlog ontdekt. Deze moet&amp;nbsp;eerst door de Explosieven Opruimingsdienst onschadelijk worden gemaakt. De Polderbaan is daarom voor alsnog&amp;nbsp;een aantal dagen gesloten voor vliegverkeer.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Hier zit ik dan. Net terug uit Bremen. Weer terug in het 'uitslaap' schema. Vier dagen zo rond twaalf uur 's middags be...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 18:21:55 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Overige (vlieg) informatie > 349e t/m 354e vlucht: Waarom een psycholoog met vliegen begon</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/349e t/m 354e vlucht: Waarom een psycholoog met vliegen begon</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Mensen vragen wel eens.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Vind je het vliegen dan nooit saai? Zoek je niet wat meer uitdaging? Je bent immers afgestudeerd psycholoog! Dit werk is dan wel wat beneden je stand. Wil je niets meer met je studie doen?&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 29 May 2008 13:57:23 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 345e t/m 348e vlucht: Inslaap of uitslaap?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/345e t/m 348e vlucht: Inslaap of uitslaap?</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;En stappen, dat werd het. Dagen lang heb ik in alle uithoeken van Europa de beste nachtclubs, pubs en kroegen bezocht.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Mijn favorieten:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Tallinn, Estland: &lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;Bonnie &amp;amp; Clyde&lt;/em&gt; en &lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;The Parlement&lt;/em&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNorma...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 22 May 2008 16:23:16 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 344e vlucht: Respect voor het uniform</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/344e vlucht: Respect voor het uniform</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;(17.00 uur vanuit de Wifi-zone op de luchthaven van Bordeaux)&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Stewardessen moeten er altijd op en top verzorgd uitzien. Elk moment van de dag, ongeacht hoe lang de dienst is die er op heeft zitten. Wij doen dan ook altijd erg onze best om deze schijn op te houden. ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 16 May 2008 17:03:59 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 341e, 342e en 343e vlucht: Deel jij de kindjes even uit?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/341e, 342e en 343e vlucht: Deel jij de kindjes even uit?</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Wat een traktatie! Met volle teugen doe ik me tegemoet aan dit fijne weer. Zonnen aan de Hoornseplas te Groningen. Een Italiaan met een scooter pizza&amp;rsquo;s laten brengen aan de plas voor het hele gezelschap. Met vrienden barbecue&amp;euml;n op het dakterras. En dat in de tijd van de baas! Want mijn vijfdaagse blok van &lt;span style=&quot;color: navy;&quot;&gt;stand-by&lt;/span&gt; dagen werd als volgt gevuld:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; color: maroon; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Dinsdag&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;fon...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 13 May 2008 17:17:46 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Overige (vlieg) informatie > Bestemmingenlijst</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Bestemmingenlijst</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Bestemmingenlijst&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Afkorting drielettercode:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-bidi-font-family: Arial;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Deze bestemmingen heb ik voor mijn werk b...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 13 May 2008 15:59:49 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 338e t/m 340e vlucht: Oranjekoek</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/338e t/m 340e vlucht: Oranjekoek</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;En geef me eens ongelijk. Het weer was eindelijk iets t&amp;eacute; lekker om binnen te zitten! Ik heb er in mijn drie vrije dagen na die zware zesdaagse dan ook optimaal van genoten. Terrassen op de Haarlemsche Botermarkt en de Dam in Amsterdam. Shop till you drop in de Kalverstraat. Barbecuen op het dakterras in de avondzon. Hossend op slippers langs de standjes en podia op Bevrijdingspop.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Nu al weer sinds een paar uur stand-by en du...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 06 May 2008 11:46:37 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 336e en 337e vlucht: Captain Karaoke</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/336e en 337e vlucht: Captain Karaoke</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&lt;em&gt;(12.45 uur vanuit het hotel in Sandefjord)&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Weer een paar drukke dagen, al zeg ik het zelf:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; color: maroon; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Zondag: AMS &amp;ndash; Glasgow &amp;ndash; AMS &amp;ndash; G&amp;ouml;tenborg &amp;nda...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 12:37:56 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 334e en 335e vlucht: Schmuck</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/334e en 335e vlucht: Schmuck</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Wenen. Het was weer vroeg vanmorgen. Om half vijf stond ik al naast mijn bed. Ik onderdruk een gaapje en ga verder met het controleren van het &lt;span style=&quot;color: navy;&quot;&gt;flight safety&lt;/span&gt; materiaal aan boord. Zuurstoffles, megafoon, fire protective gloves (soort ovenwanten, maar dan beter, voor bij het bestrijden van een brand aan boord) en een brandblusser. Check. Alles is er. Slik. Altijd lekker met een ochtendmaag: de toiletten op hun functioneren testen. Een vliegtuig ruikt al niet lekker van binnen, laat staan de wc&amp;rsquo;s. Ik druk op de &amp;lsquo;flush&amp;rsquo; knop, hoor een grommend ronkend geluid en zie de chemisch blauwe vloeistof de pot in lopen. Nog even snel werk ik m...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 20:41:13 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 332e en 333e vlucht: Puzzelen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/332e en 333e vlucht: Puzzelen</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: DE;&quot; lang=&quot;DE&quot;&gt;(Frankfurt, 13.58 uur vanuit de `Airliner Crew Lounge&amp;rsquo; &amp;ndash; lees: een klein achteraf kamertje temidden van een stoppenkast en een niet functionerende koelkast, waar het bordje &amp;acute;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: DE;&quot; lang=&quot;DE&quot;&gt;Verkauf&amp;rsquo;&lt;em style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt; op de deur gespijkerd is... Kennelijk diende dit hokje vroeger een ander doel)&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana; mso-ansi-language: DE;&quot; lang=&quot;DE&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;mar...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 14:03:36 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 329e t/m 331e vlucht: Het Smint Incident</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/329e t/m 331e vlucht: Het Smint Incident</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;Het is zover! Mijn eerste stopje LPI, oftewel Linköping, staat op mn nieuwe rooster. Helaas zal ik weinig tijd op deze Zweedse bestemming kunnen spenderen: we komen s avonds om 23.00 uur aan in het hotel en moeten de dag erna al weer om 11.00 uur vertrekken. Net twaalf uur de tijd om het hotel leuk van binnen te zien?&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;-oOo-&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 12:06:38 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 327e en 328e vlucht: Vers van de pers</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/327e en 328e vlucht: Vers van de pers</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;EM&gt;(19.00 uur Lokale Britse tijd vanuit het hotel in Middlesbourgh)&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/EM&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Dit keer eens vanaf een andere internetbestemming. Laptopje uit de tas, kabeltjes inpluggen. Adapter fiksen, omdat het Britse elektriciteitsnetwerk drie gehoekte pluggen kent, in plaats van de Europese ronde ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 13 Apr 2008 20:24:05 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 324e t/m 326e vlucht: Spaghettisliertluchthaven</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/324e t/m 326e vlucht: Spaghettisliertluchthaven</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Op de valreep nog even tijd voor een berichtje.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;De afgelopen dagen heb ik heerlijk genoten van een paar dagen vrij in mijn stad, Groningen. Het lijkt dus al weer tijden geleden dat ik aan boord van een vliegtuig zat. Echter, nog geen vier dagen geleden liep ik rond in Sandefjord en...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 11 Apr 2008 19:08:36 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 323e vlucht: Op struintocht door Bordeaux</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/323e vlucht: Op struintocht door Bordeaux</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;EM&gt;(17.23 uur via het gratis wifi netwerk op de luchthaven van Bordeaux&lt;/EM&gt;)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Elke stewardess kan het je vertellen. Regen is het meest vervelende weer waar we ons in kunnen begeven. Wind ruïneert slechts je kapsel. Maar dat valt wel weer te fatsoeneren. Een regenbui is een ander verhaal. En kom niet aanzetten met een paraplu. Want die kunnen we immers niet vasthouden! Als je nag...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 06 Apr 2008 17:21:42 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 318e t/m 322e vlucht: De vraag-der-vragen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/318e t/m 322e vlucht: De vraag-der-vragen</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Zaterdag. &lt;SPAN style=&quot;COLOR: navy&quot;&gt;Stand-by&lt;/SPAN&gt;. Van tien tot tien. De hele dag zit ik thuis. Vloer gezogen, afwas gedaan, vakantiefotos uitgebreid bekeken. Zes uur s avonds. Ik slenter op mijn gemak naar de Appie. Wat zullen we eten vanavond? Ik besluit een pasta. Ik begin mijn winkelmandje vol te laten. Net als ik denk dat alle ingrediënten wel zo ongeveer bij elkaar gesprokkeld zijn, trilt mijn mobieltje in mijn broekzak. Er gaat een steek door mijn buik. Dat zul je net zien. Net nu.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-S...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 02 Apr 2008 21:07:08 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > Californication</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Californication</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Twee weken omvatten in een blogje van een paar alineas is onmogelijk. Toch zal ik trachten jullie mee te nemen op mijn fantastische vakantie in California, USA. Ik plaats er tevens een uitgebreid fotoverslag bij, zodat het wat meer voor jullie gaat leven.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;We vlogen met een Boeing 77...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 28 Mar 2008 23:14:56 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 317e vlucht: Oude rot in het vak</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/317e vlucht: Oude rot in het vak</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;Mijn koffer staat al weer gepakt. Maar dit keer met heel andere kledij dan dat ik normaliter erin stop. Dus niks geen verse uniformbloezen of een extra pantyvoorraad Maar gewone vakantieganger troep. Waarom? Morgen reis ik af naar &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;the Golden State&lt;/I&gt;. Ik verheug me ontzettend op deze ruim twee weken &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;road tripping through the States&lt;/I&gt;. Mijn reis start in San Francisco, waar ik morgenmiddag hoop te landen. Na eerst hier de stad te hebben verkend is het plan om met een gehuurde auto verder naar het Zuiden te trekken langs de kust via Santa Barbara naar Los Angeles. Ik sta al weken te popelen om aan deze reis te begi...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 09 Mar 2008 17:53:52 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 315e en 316e vlucht: IJsafzetting? Liever niet.</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/315e en 316e vlucht: IJsafzetting? Liever niet.</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Ik dacht &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;bah, ik heb ook niks speciaals meegemaakt de afgelopen dagen waar moet ik vanmiddag nu weer over schrijven? &lt;/I&gt;Het is altijd oppassen geblazen met zulk soort gedachten. Want soms is het net de goden verzoeken&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;-xOx-&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 06 Mar 2008 12:21:21 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > Very Old man</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Very Old man</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Ik kan weer schrijven! En dat zullen jullie weten ook. Daarom maar weer eens een berichtje. Heb inmiddels flink wat schade in te halen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;-oOo-&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 14:31:46 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 309e t/m 314e vlucht: Bonbons voor Eurocontrol?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/309e t/m 314e vlucht: Bonbons voor Eurocontrol?</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Ik moest helemaal afkicken. Op vijfdaagse met nergens een internetmogelijkheid. Gevolgd door drukte omtrent het vieren van mijn verjaardag. Dus ook geen gelegenheid om mijn o zo geliefde blogje online te zetten. Ik moest dus rustig mijn tijd aan boord en op bestemming uitzitten, totdat ik weer thuis achter mijn laptopje kon kruipen, tussen de overgebleven taartkruimels. Bij deze, ook omdat ik het zelf zo heb moeten missen, een extra lang bericht.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 12:40:26 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > Stand-by: Rekensom</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Stand-by: Rekensom</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Stand-by&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt; dag vijf. Van 10 tot 22 moet ik klaar staan om elk moment van deze twaalf uur naar Schiphol te racen. Het is zaterdag. Sinds vanmorgen zit ik dus&amp;nbsp;al weer aan mijn telefoon gekluisterd. Ik heb mijn huishoudelijke taken van donderdag weer verder opgepakt. Gestofzuigd, de keuken van onder tot boven gepoetst Ik besluit nog één poging te wagen op analytisch terrein.. Dit keer maak ik een berekening die hopelijk wél ergens op is gebaseerd. Ik he...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 17:29:32 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 308e vlucht: Stilte voor de storm</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/308e vlucht: Stilte voor de storm</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;&lt;FONT color=navy&gt;Stand-by&lt;/FONT&gt; dag drie. Van tien uur `s morgens tot tien uur `s avonds. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;Ik zet mijn wekker om negen uur. Even rustig de boel klaarzetten. Het zal immers niet de eerste keer zijn dat &lt;EM&gt;ze&lt;/EM&gt;* meteen al om vijf over tien bellen, voor een meerdaagse. Dan is het wel zo fijn dat de koffer gepakt staat en het kapseltje in model zit. Scheelt weer een paar minuten haasten. In het grootste gedeelte van de gevallen word ik namelijk toch binnen het eerste half uur van mijn stand-by dag gebeld...&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 22 Feb 2008 13:21:00 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 306e en 307e vlucht: Sneeuw; wit versus bruin</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/306e en 307e vlucht: Sneeuw; wit versus bruin</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Zoals beloofd het vervolg op mijn winterse trip naar Trondheim.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;-oOo-&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 14:04:44 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 303e t/m 305e vlucht: Hardkokt / Blotkokt</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/303e t/m 305e vlucht: Hardkokt / Blotkokt</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Zoals beloofd hierbij een verslag van mijn korte uitstapje naar Trondheim, Noorwegen. Ik zeg kort, want we arriveerden pas s avonds rond een uur of twaalf in het hotel. De dag erna zouden we om half twaalf 's morgens weer worden opgehaald. Het was dus slapen, ontbijten en weer aan de bak. Aansluitend een lange dag van elf en een half uur bikkelen.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL s...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 11:59:25 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 303 t/m 305e vlucht: Dat ik de pantys onder mijn rok vandaan vlieg</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/303 t/m 305e vlucht: Dat ik de pantys onder mijn rok vandaan vlieg</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;FONT size=3&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Ik had mijn auto op &lt;SPAN style=&quot;COLOR: navy&quot;&gt;P30&lt;/SPAN&gt; laten staan. Ik dacht voor de verandering eens met de bus naar mijn werk te gaan. De Zuidtangent, bus 300, rijdt via tig buitenwijken van randsteden naar Schiphol. Ik kwam langs Vijfhuizen, Bornholm en Graan voor Visch (wie die naam heeft bedacht). Al na de eerste vier bushaltes werd ik er even weer fijntjes aan herinnerd w...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 16 Feb 2008 16:48:11 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 301e en 302e vlucht: Gaan we nog iets doen?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/301e en 302e vlucht: Gaan we nog iets doen?</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Home sweet home. Voor twee dagen was ik even weer terug in good old Haarlem. Morgen ga ik al weer op stap voor een meerdaagse Trondheim (voor het eerst! Nog nooit eerder geweest) en Teesside (Middlesbrough).&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Maar nu eerst de afgelopen paar dagen. Wederom kwam ik uit in Keulen voor ee...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 14:23:29 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 299e en 300e vlucht: 's Morgens in alle vroegte op een buitenstation...</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/299e en 300e vlucht: 's Morgens in alle vroegte op een buitenstation...</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Over wat er zo allemaal aan boord gebeurt heb ik al regelmatig wat geschreven. Maar hoe het er allemaal aan toe gaat op nachtstop is denk ik ook wel een onderwerp wat velen van jullie zal interesseren. Ik zal pogen uiteen te zetten hoe onze ochtend eruit kán zien. Want de alom geldende regel van geen dag is hetzelfde is natuurlijk nog steeds van kracht.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 09 Feb 2008 15:01:06 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 295e t/m 298e vlucht: Krant? Luier? Bagage? Koffie?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/295e t/m 298e vlucht: Krant? Luier? Bagage? Koffie?</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Dat krijg je. Als je vier dagen op rij opgestaan voordat er überhaupt ook maar een vogel gefloten heeft. Vier uur s nachts. Gisteren zelfs met de weektopper om 3.30 uur Dat zijn toch geen tijden! Hele biologische klok naar de filistijnen. Dus als je dan eindelijk vrij bent én over de mogelijkheid tot uitslapen beschikt lukt het niet meer. Vandaag op mijn vrije dagje schrok ik om vijf uur wakker. Waar ben ik? Ik ben te laat! Dan herken ik de vertrouwde schaduw silhouetten van mijn eigen kamer. Dat ziet er bekend uit. In een onrustig woelende slaap trek ik nog door tot kwart over zeven. Om kwart voor negen vind ik het na tig omwentelingen welletjes worden en sta...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 15:39:15 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 291e t/ 294e vlucht: de geschiedenis herhaalt zich</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/291e t/ 294e vlucht: de geschiedenis herhaalt zich</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Even voor jullie informatie: afgelopen jaar heb ik ongeveer 70 dagen &lt;SPAN style=&quot;COLOR: navy&quot;&gt;stand-by&lt;/SPAN&gt; gestaan. Van deze zeventig dagen ben ik er drie (!) niet opgeroepen. Dat betekent dat ik in ruim 95% van de gevallen wél opgeroepen ben. Even een kleine kansberekening. Inschatten hoe mijn 71&lt;SUP&gt;e&lt;/SUP&gt; stand-by dag eruit zag is dan niet moeilijk. Natuurlijk werd ik om kwart over zes in de ochtend opgeroepen voor een dubbele dienst.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 31 Jan 2008 12:05:43 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 290e vlucht: Madammen in een bontjas</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/290e vlucht: Madammen in een bontjas</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Tijd voor het laatste verhaal van mijn vijfdaagse trip. Voor de laatste nachtstop was ik met de crew in Rîga aanbeland. Hoofdstad van Letland (&lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;Latvija&lt;/I&gt;) en grootste stad van alle Baltische landen. We verblijven in een vijfsterren hotel.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Het w...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 26 Jan 2008 16:33:39 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 289e vlucht: Zakenman Hans</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/289e vlucht: Zakenman Hans</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;Even weer tijd voor een update uit mijn derde hotel van deze reis: Frankfurt!&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;Moe en gaar van een lange dag hebben we eindelijk weer tijd voor...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 21 Jan 2008 16:18:46 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 287e en 288e vlucht: Splitten of delen?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/287e en 288e vlucht: Splitten of delen?</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;(17.25 vanuit de hotellobby in Hamburg)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;Even tijd gevonden om achter het toetsenbord te kruipen voor een berichtje. Dag 1 en 2 van mijn vijfdaagse zitten er al weer bijna op. &lt;/SPAN&gt;&lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;Two down, three to go.&lt;/SPAN&gt;&lt;/I&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt; &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN lang=DE styl...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 20 Jan 2008 17:25:03 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 283e t/m 286e vlucht: Turbulerende gaatjesvuller</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/283e t/m 286e vlucht: Turbulerende gaatjesvuller</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Je zou denken dat ik na een periode van kwakkelen met mijn oren de eerste paar dagen wel even ontzien zou worden. Even weer bijkomen. Ik was immers een tijd uit de roulatie geweest en zou de routine even weer opnieuw te pakken moeten krijgen. Dus terwijl ik nog stille hoop had op een paar relaxte dienstjes bleek het bedrijf heel andere plannen met me te hebben.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: N...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 16:02:58 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > Les brandbestrijding</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Les brandbestrijding</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;LENOS is bak on track! &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Na een flinke week worstelen met neussprays, stoomapparaten vond ik overal papieren zakdoeken. Nu moet het eens klaar zijn!&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Vanmorgen dan ook besloten om me weer beter te melden. Na een telefoontje met...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 12 Jan 2008 11:45:03 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > Meneertje Vicks en Kabouter Plop</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Meneertje Vicks en Kabouter Plop</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Vliegen? Dat wordt m de eerste tijd nog even niet&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;-----&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0p...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 06 Jan 2008 12:56:09 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2008) > 282e vlucht: En verder niks.</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/282e vlucht: En verder niks.</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 9pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL; mso-bidi-font-weight: bold&quot;&gt;Allereerst wil ik jullie natuurlijk een ontzettend fijn, gelukkig en voorspoedig nieuwjaar wensen! Dat 2008 nóg mooier mag worden dan alle jaren ervoor!&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 9pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL; mso-bidi-font-weight: bold&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-WEIGHT: normal; FON...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 03 Jan 2008 18:03:03 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 280e en 281e vlucht: Polderbaan in het kwadraat</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/280e en 281e vlucht: Polderbaan in het kwadraat</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Het was weer vroeg vanmorgen. Rustig op straat. Duisternis. Alle stoplichten mee. Geen kip op de weg. In vijftien minuten van huis naar Schiphol. Het bekende ik meld mij op zondagochtend plaatje. Het was fris, er stond een harde gure wind. De zoektocht naar een parkeerplek op P30 vooraan, vlakbij de bushalte is weer begonnen. Stapvoets rijd ik langs de lange rijen blik die geel opglimmen in het licht van de lantaarnpalen. Ik tuur de rijen af. Zag ik daar nu een plaatsje? Nee, er staat een kleine Smart geparkeerd. Hm, jammer. Terwijl ik verder langs de autos rijd zie ik de rijnummers oplopen. We gaan de verkeerde kant op jongens kom op. Ik heb geen zin om ve...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 30 Dec 2007 16:48:31 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 276e t/m 279e vlucht: Totaal over de tachtig (deel II)</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/276e t/m 279e vlucht: Totaal over de tachtig (deel II)</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Diegenen die het nieuws van de afgelopen week een beetje gevolgd hebben weten het waarschijnlijk al wel. Het weer voor de kerstdagen was voornamelijk voor binnenkomende vliegtuigen op Schiphol niet het meest ideale. Motsneeuw buitjes, vorst en vooral dichte mist. En mist op je luchthaven is funest. Het zicht wordt drastisch beperkt en daar ben je als piloot niet blij mee tijdens de landing. Want als je zicht nog steeds slecht is op de zogenoemde &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;minimums&lt;/I&gt; (de minimale hoogte waarop je de landingsbaan toch echt wel in zicht moet hebben), dan moet er een &lt;SPAN style=&quot;COLOR: navy&quot;&gt;go-around&lt;/SPAN&gt; gemaakt worden. Dat is he...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 26 Dec 2007 11:11:49 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 276e t/m 279e vlucht: Niemand weet dat ik Repelsteeltje heet (deel I)</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/276e t/m 279e vlucht: Niemand weet dat ik Repelsteeltje heet (deel I)</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Als extraatje voor de feestdagen, mijn belevenissen van de afgelopen dagen dit keer in twee delen. Omdat ik weer zo veel heb meegemaakt en jullie dus weer heel wat kan vertellen. Leuk, als ontspannend tussendoortje, voor als je even zat bent van het wildgebraad, je familie en de kerstbalweelde.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-la...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 23 Dec 2007 17:54:41 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 274e en 275e vlucht: Zijn laatste reis</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/274e en 275e vlucht: Zijn laatste reis</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Zaterdagavond, 22.30 uur. Op de tijd dat en normaal mens zich klaarmaakt voor een gezellige avond in het weekend, zit ik nog aan boord van een vliegtuig koffie te zetten. Velen zullen zich opmaken voor een avondje op stap, naar de bios of de kroeg. Ik niet. Ik werk.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Zondagochtend, ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 17 Dec 2007 13:47:30 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 271e t/m 273e vlucht: Je krijgt het niet cadeau</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/271e t/m 273e vlucht: Je krijgt het niet cadeau</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Heel leuk. De gordijntjes die we kunnen aanwenden om de cabine van de &lt;SPAN style=&quot;COLOR: navy&quot;&gt;galley&lt;/SPAN&gt; te scheiden, werken met klittenband. In het vliegtuig dat de afgelopen dagen tot onze beschikking stond hadden we de pech dat de ruwe strip net ongelukkig gemonteerd was. En wel op een krappe doorgang waar wij als stessen vaak tussendoor moesten paraderen. Regelmatig zaten we dan ook weer vast, wat resulteerde in prachtige rafels en ladders op onze pantybenen. Ze zouden klittenband aan boord van een vliegtuig moeten verbieden. Al was het alleen al in het belang van de stewardessen.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot;...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 15 Dec 2007 16:03:13 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 270e vlucht: Gaar!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/270e vlucht: Gaar!</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Waarom is dat gevoel toch zo fijn&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt; in &lt;FONT color=navy&gt;take-off&lt;/FONT&gt; gaan; de regendruppels langs te kleine vliegtuigraampjes te zien versnellen als het regent. Het lijkt alsof er een horizontale wedstrijd is ontstaan van druppels die als een razende van de ene naar de andere kan...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 12 Dec 2007 12:48:08 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 269e vlucht: Strohalm</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/269e vlucht: Strohalm</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;(11.49 uur wederom in het hotel in Frankfurt)&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;Ontbijt weer achter de kiezen en weer even tijd gevonden om een verhaal te typen. Nog steeds in het hotel op een bedrijventerrein in Frankfurt. Waar op zondag helaas niet zo veel te beleven valt. Bij het opendoen van de verduisterings gor...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 09 Dec 2007 11:48:21 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 267e en 268e vlucht: Wederom priklimonade</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/267e en 268e vlucht: Wederom priklimonade</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;(11.32 uur vanuit het hotel in Frankfurt)&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;LENOS is eindelijk weer eens &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;on route&lt;/I&gt;. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN lang=DE style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: DE&quot;&gt;Na die matsstand-by van vorige week heb ik mijn gewone geplande rooster weer opgepakt. Te beginnen met...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 08 Dec 2007 11:33:10 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Stand-by: Plantsoenkruid...?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Stand-by: Plantsoenkruid...?</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt&quot;&gt;Elke keer als ik de ringtone van mijn telefoon hoorde&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;mso-spacerun: yes&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN lang=EN-US style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-size: 12.0pt&quot;&gt;&lt;I&gt;Yeah she is a Gold digger. I aint messing with no Gold digger&lt;/I&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt&quot;&gt;bra...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 04 Dec 2007 20:11:23 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 266e vlucht: Partners in crime</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/266e vlucht: Partners in crime</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Op de vlucht van Wenen terug naar Amsterdam. Vliegtijd: één uur en veertig minuten. Het licht in de cabine is gedimd. &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;Ping&lt;/I&gt;! De heren in de cockpit zetten het teken riemen vast aan. Tevens krijgen we de 10 minuten call, via de &lt;SPAN style=&quot;COLOR: navy&quot;&gt;PA&lt;/SPAN&gt; schalt het door de luidsprekers in de cabine: &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;Cabin Crew, Prepare for landing. &lt;/I&gt;Aha, een teken dat het er bijna op zit. We moeten ons nu ongeveer op 10.000 voet bevinden. Dit houdt in dat we over tien minuten onze wielen aan het asfalt van de landingsbaan zullen zetten.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-micro...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 14:02:12 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Werken op de feestdagen?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Werken op de feestdagen?</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Feestdagen en vliegen. Altijd een heikel punt. Een paar maanden van tevoren krijgen we een keuzebriefje in ons postvak. Hierop kun je aangeven waar je voorkeur naar uitgaat. Wil je liever vrij met de kerstdagen of op Oud &amp;amp; Nieuw? Logischerwijs betekent de andere optie werken. Ik heb aangegeven dat ik graag Kerstmis wil vieren met mijn familie. Toen ik gisteren mijn rooster voor de maand erop ontving zag ik dat mijn verzoek was gehonoreerd. Kerstavond, eerste én tweede kerstdag ben ik gewoon lekker thuis! Plannen voor het familiediner worden reeds gesmeed.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P cla...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 30 Nov 2007 14:14:08 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 262e t/m 265e vlucht: rondreis door Engeland</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/262e t/m 265e vlucht: rondreis door Engeland</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Ja ja. Zusje Pien mee op nachtstop. Jullie hebben haar bevindingen reeds kunnen lezen hier op mijn site. Ook mede dankzij de vriendelijke crew zijn het voor haar twee onvergetelijke dagen geworden. Ze hoorde er meteen helemaal bij en werd behandeld als een van ons. t Is dat ze geen uniform aan had, maar anders had ze nog achter de trolley gestaan ook! Zus, wanneer gaan we weer?&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 28 Nov 2007 15:02:31 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Vlucht vanuit een ander perspectief</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Vlucht vanuit een ander perspectief</link>
<description>&lt;P&gt;Vandaag een bericht vanuit een ander perspectief. Als de zus van Lenos heb ik de eer om een bericht te schrijven over onze vlucht naar Cardiff.&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Ik was vooraf goed geïnstrueerd en we hadden doorgesproken hoe het reizen met een Companion ticket precies in zijn werk zou gaan. Zo moest ik bijvoorbeeld ruimschoots op tijd aanwezig zijn op Schiphol en gekleed gaan in vrijetijdskleding (casual business). Toch moet ik toegeven dat ik ook wel even de kriebels had toen ik op Schiphol stond. Zou ik mee kunnen op de vlucht en hoe zou de crew zijn? Vol goede moed ging ik naar de incheckbalie. Maar tot mijn verbazing was ik zo ingecheckt. Zo dat viel mee! Op naar de gate, daar stond al een bus te wachten die de passagiers naar het vliegtuig bracht. In kreeg een stoel aangewezen en al snel ver...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 24 Nov 2007 11:41:26 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 261e vlucht: de hete adem van de voorbij tikkende tijd</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/261e vlucht: de hete adem van de voorbij tikkende tijd</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Dinsdagochtend. Ik moet me voor de verandering eens weer lekker in de spits melden. En dat is de laatste tijd weer flinke ellende hier in het Westen des Lands. Op het ontbijtjournaal had ik namelijk al gezien dat het weer kommer en kwel was met het leed dat file heet. Ruim vierhonderd kilometer. En dan was het nog niet eens op zijn hoogtepunt. Er waren weer flink wat ongelukken gebeurd bij de weg. Lekker vooruitzicht. Dus ik besloot ruim op tijd weg te gaan, om te voorkomen dat ik zo dadelijk met Coördinatie aan de telefoon hing.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0i...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 10:34:40 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 260e vlucht: Michelinvrouwtje</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/260e vlucht: Michelinvrouwtje</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Wat was ík blij dat ik de extra warme wintervoering vanmorgen in mijn uniform overjas had geritst. Het was maar wát fris vanmorgen met de pantybenen en pumps. Dus ook de lange laarzen maar uit de kast getrokken. Leren handschoenen en een grote dikke wollen sjaal. Alle uniformonderdelen die ik ook maar tot mijn beschikking had heb ik opgezet of aangetrokken. Als een Michelinvrouwtje was ik goed beschermd tegen de koude wind die er vannacht door het land waaide.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; m...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 19:59:26 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 258e en 259e vlucht: van Oost naar West</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/258e en 259e vlucht: van Oost naar West</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Als ik me echt ver-verslapen had? Dat zou niet kunnen gebeuren. Want je kunt er zeker van zijn dat als je vijf tot tien minuten na &lt;SPAN style=&quot;COLOR: navy&quot;&gt;pick-up&lt;/SPAN&gt; tijd nog niet beneden bent, dat er naar je kamer gebeld wordt. En dan had ik nog de mazzel dat ik uit mezelf wakker werd. Ik kan je vertellen dat dat nog een stuk relaxter is dan wakker gebeld worden door een collega (die wél op tijd was).&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 15 Nov 2007 17:15:08 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 255e t/m 257e vlucht: Dat overkomt mij niet</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/255e t/m 257e vlucht: Dat overkomt mij niet</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;(17.20 uur vanuit het hotel in Frankfurt)&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Weten jullie nog dat ik het een tijdje geleden had over de nachtmerries van elke steward(ess)? Als je zegt, &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;dat overkomt mij nooit&lt;/I&gt; kun je er donder op zeggen dat het je dus natuurlijk een keer wél...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 13 Nov 2007 17:20:50 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 254e vlucht en 1e Recurrent: in een rap tempo</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/254e vlucht en 1e Recurrent: in een rap tempo</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt; tab-stops: 81.0pt 189.0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Even een tijdje stil van mijn kant. Hoe dat komt? Het was weer tijd voor mijn jaarlijkse R&lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;ecurrent&lt;/I&gt;. Een moeilijk woord wat letterlijk vertaald naar het Nederlands &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;periodiek&lt;/I&gt;&lt;SPAN style=&quot;mso-spacerun: yes&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/SPAN&gt;of &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;herhaald&lt;/I&gt; betekent. Dit houdt in; een periodiek (één keer per jaar) examen om alle Flight Safety kennis weer eens grondig op te frissen.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN la...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 10 Nov 2007 20:36:00 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 252e en 253e vlucht: waar zit de onzichtbaarheidsknop?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/252e en 253e vlucht: waar zit de onzichtbaarheidsknop?</link>
<description>&lt;P&gt;(19.15 uur vanuit het hotel in Torp / Sandefjord)&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Mensen met vliegangst. Je pikt ze er zo uit. Als de &lt;FONT color=navy&gt;take-off roll&lt;/FONT&gt; begint&amp;nbsp;sluiten ze hun ogen en slikken ze een paar keer. Het zal niet de eerste keer zijn dat ik een aantal een gebedje heb zien prevelen.&amp;nbsp;Helemaal onprettig voor dit soort mensen is het dan als het vliegtuig&amp;nbsp;precies over het midden van de&amp;nbsp;startbaan (de centerline)&amp;nbsp;vaart maakt.&amp;nbsp;Het rijdt dan namelijk precies midden over de lampjes die zich in het asfalt bevinden.&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Voor de piloten een noodzakelijk referentiemiddel. Voor&amp;nbsp;angstige mensen minder prettig, want als&amp;nbsp;de wielen&amp;nbsp;er overheen rijden&amp;nbsp;heeft het namelijk een nogal flink hobbelend effect.&amp;nbsp;Als het toestel dan uiteindelijk met flink...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 04 Nov 2007 19:14:02 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 251e vlucht: Aan boord, van boord, aan boord....</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/251e vlucht: Aan boord, van boord, aan boord....</link>
<description>&lt;P&gt;(10.40 uur vanuit het hotel in Kristiansand)&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Even een paar minuten tijd om achter mijn meegebrachte laptopje te kruipen en aan jullie een berichtje te typen. Overnachten in Noorwegen vind ik nooit erg, gratis een supersnelle draadloze internet verbinding, goede bedden en een lekker ontbijtje.&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Dat ontbijtje heb ik net weer achter de kiezen. Over ruim een half uur worden we weer opgehaald bij het hotel om te gaan werken. Een lange dag dit keer! Vanavond ben ik pas om 22.25 uur klaar... Wederom dus een werkdag van elf uur. De dag zal vandaag uit vier &lt;FONT color=navy&gt;sectoren&lt;/FONT&gt; bestaan:&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT color=darkred&gt;Kristiansand - AMS&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT color=darkred&gt;AMS - Nürnberg&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT color=darkred&gt;Nürnberg - AMS&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT color=darkred&gt;AMS...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 03 Nov 2007 10:43:37 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Training: Grondstewardess LENOS</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Training: Grondstewardess LENOS</link>
<description>&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;Het is voor mij zó gek...&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;...om naar Schiphol af te gaan, in de wetenschap dat ik met beide beentjes op de grond blijf... &lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;...om in mijn uniform met&amp;nbsp;heel mijn hebben en houwen door het Bemanningscentrum te lopen zonder dat ik naar verre bestemmingen afreis...&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/FONT&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;En dat is precies wat ik vandaag ging doen.&lt;BR&gt;&amp;nbsp;&lt;BR&gt;Vandaag dus de zogenaamde &lt;I&gt;'terugkomdag'&lt;/I&gt;, als verlengstuk van de Purser Promotie Cursus, die ik eerder dit jaar had. Het doel van deze dag, je kennis omtrent het wel en wee op Schiphol vergroten. En daar hoorde dus ook een ontmoeting met onze collega's 'op de grond' bij (met een sjiek woord ook wel de &lt;I&gt;Passage &lt;/I&gt;genoemd). Hoe gaat ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 01 Nov 2007 16:42:24 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 249e en 250e vlucht: Krak....</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/249e en 250e vlucht: Krak....</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt&quot;&gt;Was het mooi, voor de tweede keer in Hamburg deze weekl&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt&quot;&gt;Ongetwijfeld. Maar ik was er niet.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: none; mso-layout-grid-align: none&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 28 Oct 2007 19:22:30 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 247e t/m 249e vlucht: Weet je het zeker?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/247e t/m 249e vlucht: Weet je het zeker?</link>
<description>&lt;FONT face=&quot;Verdana, Geneva, Arial, Sans-serif&quot; size=2&gt;Wat zou er deze week ook al weer op het programma staan? Juist een vijfdaagse &lt;FONT color=navy&gt;stand-by&lt;/FONT&gt; periode. Nog voordat de stand-by tijd was gestart, werd ik de avond ervoor al gebeld. &quot;&lt;EM&gt;We hebben een driedaagse voor je.&lt;/EM&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;BR&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;FONT size=1&gt;&amp;nbsp;&lt;BR&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;FONT face=&quot;Verdana, Geneva, Arial, Sans-serif&quot; size=2&gt;&lt;EM&gt;Dinsdag doe je eerst een Brussel op en neer en daarna slaap je in Kristiansand (Noorwegen) en woensdag in Teesside (UK). Donderdag ben je dan klaar met een op en neertje Nürnberg op het eind&lt;/EM&gt;.&quot;&lt;/FONT&gt;&lt;BR&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;FONT size=1&gt;&amp;nbsp;&lt;BR&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;FONT face=&quot;Verdana, Geneva, Arial, Sans-serif&quot; size=2&gt;Hoppa! Ik hoef me de komende drie dagen dus niet te vervelen. Ik informe...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 25 Oct 2007 14:39:37 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Overige (vlieg) informatie > Site informatie</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Site informatie</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;LENOS houdt van schrijven.&lt;br /&gt;Een onomstotelijk feit.&lt;br /&gt;LENOS houdt ook van vliegen.&lt;br /&gt;Het resultaat? Deze site&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;Geschiedenis: Het onstaan van 'Life of LENOS'&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Het is nu al weer een hele tijd geleden dat ik deze site begonnen ben. Als ik mijn archieven erop naspit, om wel te zijn in &lt;em&gt;mei 2006. &lt;/em&gt;Wat begon als een manier om mijn familie en vrienden in het Noorden van het land te informeren is uitgegroeid tot een veelgelezen site in het land van de stewardessen bloggers.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Toen ik net begon met vliegen wilde iedereen maar wat graag weten wat ik allemaal meemaakte. Natuurlijk wilde ik ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 23 Oct 2007 14:06:00 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 242 t/m 246e vlucht: 'Oh, ik...</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/242 t/m 246e vlucht: 'Oh, ik...</link>
<description>&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;Toen ik de deur opende na de landing, stonden de hulpdiensten al klaar. Ik zag verscheidene politiewagens met knipperende zwaailichten, brandweerwagens en een aantal ambulances staan. De &lt;FONT color=darkslateblue&gt;gate&lt;/FONT&gt; werd vliegensvlug op ons toestel aangesloten. In de gate stonden een aantal noodartsen en verplegers in volle uitrusting klaar om direct het vliegtuig in te stormen indien nodig. Bezorgd vroegen ze: &quot;&lt;I&gt;Is everything okay&lt;/I&gt;?&quot;&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Ja. Alles was goed. Dus de artsen en hun manschappen dropen weer af. Even een beschrijving van het onthaal dat we kregen na onze landing op de Duitse luchthaven. Alles was standaard voorzorgprocedure. Waar het voor nodig was? Daarvoor neem ik jullie even mee terug naar de vlucht zelf.&lt;/P...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 18 Oct 2007 12:45:40 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 239e t/m 241e vlucht: Een eervolle vermelding voor mijn collega</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/239e t/m 241e vlucht: Een eervolle vermelding voor mijn collega</link>
<description>&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;Ik geloof dat jullie nog een verhaaltje van mij tegoed hadden... En wat voor een! Op de laatste paar dagen van mijn vierdaagse is er weer van alles gebeurd.&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;Mijn excuses voor het incompleet zijn ten aanzien van de woordenlijst. BMC is geen officiële luchtvaartterm, maar meer een afkorting die zo gegroeid is, omdat het hele woord zo lang is om uit te spreken. &lt;FONT color=navy&gt;BMC&lt;/FONT&gt; staat namelijk voor Bemanningscentrum. En dit is de plek waar het grootste gedeelte van het luchthavenpersoneel zich aanmeldt. Dit ligt centraal gelegen op de luchthaven tussen de grote verkeerstoren en Schiphol Plaza. Het gebouw wordt ook wel Skyport genoemd. Sommige maatschappijen hebben aparte ruimtes (niet op het BMC) waar ze aanmelden en de pre-flight &lt;FONT co...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 12 Oct 2007 12:54:19 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 237e en 238e vlucht: Strippen voor security!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/237e en 238e vlucht: Strippen voor security!</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=EN-GB style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: EN-GB&quot;&gt;(20.30 uur, vanuit het hotel in &lt;?xml:namespace prefix = st1 ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags&quot; /&gt;&lt;st1:place w:st=&quot;on&quot;&gt;Hannover&lt;/st1:place&gt;)&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=EN-GB style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: EN-GB&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;SPAN lang=EN-GB style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: EN-GB&quot;&gt;&lt;o:p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=EN-GB style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: EN-GB&quot;&gt;Zo, ik ben net te...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 07 Oct 2007 17:32:58 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 236e vlucht: één hapje per persoon!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/236e vlucht: één hapje per persoon!</link>
<description>&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;Tijd voor de laatste dag in deze zes dagen arbeid op rij. Op het programma stond een Nice - Cardiff. Toen ik 's morgens de boekingsgegevens opzocht in de computer beloofde het gunstig te worden. Op alle stretches zaten we ongeveer voor de helft vol. Lekker, want te veel stress kun je ook niet gebruiken op duty dag zes van ruim tien en een half uur.&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;FONT size=2&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Nice ging lekker. Relaxte crew, schappelijke passagiers en niet al te veel gedonder. In de middag landden we op Cardiff en ook stretch drie was tot een goed einde gebracht. We taxieden echter niet naar onze 'vaste parkeerpositie'. Want ja, zo vaak waren mijn collega's en ik al op de desbetreffende luchthaven geweest. We herkenden zelfs 'onze' plek. Maargoed. Daar ston...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 06 Oct 2007 00:21:28 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 235e vlucht en twee trainingsdagen: FILE!!!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/235e vlucht en twee trainingsdagen: FILE!!!</link>
<description>&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;Even een kort berichtje van mij om jullie op de hoogte te houden van wat er zich de afgelopen dagen allemaal heeft afgespeeld.&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;Een drukke dag was de dag van de 235e vlucht eergisteren. Een dubbele Glasgow op en neer. Ik zei al tegen de afhandeling en de schoonmakers op dit Schotse vliegveld, '&lt;I&gt;tot vanmiddag'&lt;/I&gt;! Want gelukkig gebeurt dit niet vaak dat je zo vaak op en neer gaat naar dezelfde bestemming.&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/FONT&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;Een dag die ondanks de lange &lt;I&gt;dutytijd &lt;/I&gt;best wel lekker vlot verliep. Dit ook mede door de gezellige en ervaren crew! En omdat de gezagvoerder op de laatste stretch de gashendel flink open zette was ik ruim een half uur eerder afgemeld!&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/FONT&gt;&amp;nbsp;...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 02 Oct 2007 19:31:34 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 233e en 234e vlucht: Wáár zit je??</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/233e en 234e vlucht: Wáár zit je??</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Weten jullie nog dat ik zei: &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;je weet pas zeker waar je heen gaat als je er daadwerkelijk bent? &lt;/I&gt;Dat gold wederom ook zeker weer voor gisteren en vandaag. Het rooster waar ik jullie gisteren zon mooi kopietje van had laten zien klopt namelijk al weer voor geen meter. Het prachtige cliché, &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;er is niets zo veranderlijk als de luchtvaart&lt;/I&gt; liet zich weer in volle glorie zien.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 29 Sep 2007 18:31:27 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 230e t/m 232e vlucht: Rooster van een stess</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/230e t/m 232e vlucht: Rooster van een stess</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Weer tijd voor een blogje van mijn kant. Op mijn rooster had ik al gezien dat ik deze vluchten weer op mijn oude plaatsje aan boord (achterin) zou doorbrengen. Hier heb ik afgelopen jaar immers de meeste tijd doorgebracht. Wel even wennen om niet het voortouw te nemen en onder iemand anders te opereren. Dit omdat ik was ingedeeld op een groter type toestel, maar in principe verschillen de werkzaamheden niet zoveel van elkaar (behalve die paar passagiers meer).&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 27 Sep 2007 21:24:15 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 228e en 229e vlucht: Pacman vrouwtjes</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/228e en 229e vlucht: Pacman vrouwtjes</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;London, ook wel beter bekend als de &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;krantenvlucht&lt;/I&gt;. De zakenmensen op deze vlucht gaan prat op het laatste nieuws. De kranten in verschillende talen vinden tijdens het instappen dan ook gretig aftrek. Minpuntje is dit voor ons als stewardessen. Omdat veel mensen nog een groot formaat krant lezen, in plaats van een kleiner tabloid formaat, neemt dit veel ruimte in beslag. Deze ruimte vinden ze in het gangpad. Waar wij ons dan als een stelletje &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;pacman vrouwtjes&lt;/I&gt; door een doolhof tussendoor moeten zien te manouvreren. Ik durf haast niet meer van voor naar achteren te lopen, omdat ik me dan door tien...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 20 Sep 2007 16:13:47 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 227e en 228e vlucht: is het een vogel? Is het een vleermuis?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/227e en 228e vlucht: is het een vogel? Is het een vleermuis?</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Mijn schema van de afgelopen dagen zag er zo uit:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #c00000; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Gisteren: AMS  Bremen  AMS ----------- Keulen&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #c00000; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Vandaag: Keulen - AMS&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 18 Sep 2007 15:52:29 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 226e vlucht: Kort Lontje?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/226e vlucht: Kort Lontje?</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;De laatste vlucht voor mijn weekend was slechts een Wenen. Een paar uurtjes werken, relaxte crew, dus zo gepiept. Wederom met een man in de cabine (zo tref je ze nooit, zo tref je er drie op rij), type flirtkoning. We hebben dus ook weer heel wat afgelachen.&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt&quot;&gt;Terwijl ik in de ochtend vaak nog moe en brak ben vanwege het belachelijk vroege uur en de korte nachtrust, ben ik op een middag ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 14 Sep 2007 12:41:15 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Zin om te bewilligen?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Zin om te bewilligen?</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Nog even voor het slapengaan de routebeschrijving opgezocht naar het Catering gebouw waar de training zou plaatsvinden. Snel handgeschreven briefje voor in de auto gefabriceerd met de afslagnummers. En natuurlijk een beetje op tijd naar bed. Om zes uur zou de wekker weer rinkelen. Een beetje extra tijd met die files op de A9 van tegenwoordig is nooit weg.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 11 Sep 2007 12:46:42 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 222e t/m 225e vlucht: Scène schopperij</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/222e t/m 225e vlucht: Scène schopperij</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Veel drukke dagen achter de rug, waarbij ik het volgende heb gedaan:&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #c00000; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Donderdag: AMS  Bristol  AMS - Marseille&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #c00000; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Vrijdag: Marseille  AMS  Torp / Sandefjord&lt;o:p&gt;&lt;/o...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 09 Sep 2007 17:25:29 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Mijn beschikbaar werd een extra dagje vrij!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Mijn beschikbaar werd een extra dagje vrij!</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Een extra dagje vrij! Dat kan ik wel gebruiken na die hectische dagen afgelopen zaterdag en zondag.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Gisteravond had ik mijn telefoon voor het grijpen liggen. Ze zóuden me nog kunnen bellen voor een vlucht, voor de dag erna. Tussen 20.00 uur en 22.00 uur s avonds lag ik dan ook met een alert luisterend oor naast mijn mobieltje. De...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 03 Sep 2007 21:37:55 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 218e t/m 221e vlucht: de klinkersteentjes in Landshut</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/218e t/m 221e vlucht: de klinkersteentjes in Landshut</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Stand-by zou stand-by niet zijn als ze daar niet optimaal gebruik van maakten. Ik ben tot nu toe dan ook alle dagen opgeroepen. Hieronder een overzicht van het verloop tot nu toe:&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #943634; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'; mso-themecolor: accent2; mso-themeshade: 191&quot;&gt;Donderdag:&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;SPAN s...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 02 Sep 2007 12:40:04 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 215e t/m 217e vlucht: LENOS, purser op de kleine vloot</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/215e t/m 217e vlucht: LENOS, purser op de kleine vloot</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Eindelijk voor het eerst echt zelfstandig voorin, zonder dat ik op mijn vingers word gekeken. Ik had me er echt op verheugd om het geleerde in praktijk te gaan brengen, ik was gemotiveerd om aan de slag te gaan. LENOS, nummer 1 in de cabine vandaag! Tenminste, dat dacht ik&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN:...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 28 Aug 2007 19:07:00 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 214e vlucht: Allemaal vieren!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/214e vlucht: Allemaal vieren!</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Wat zijn jullie allemaal nieuwsgierig! Vooruit, ik zal jullie dan maar niet langer in spanning houden&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;B style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Ik ben geslaagd (&lt;/SPAN&gt;&lt;/B&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;met v...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 25 Aug 2007 18:26:05 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 212e en 213e vlucht: Genoeg om mee te oefenen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/212e en 213e vlucht: Genoeg om mee te oefenen</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Dag twee en dag drie op vliegtuig type nummer twee. Niet voor niets nummer twee, een groter toestel met meer passagiers en dus nog meer poespas. De afgelopen dagen waren goede trainingsvluchten moet ik zeggen, er gebeurde genoeg om mee te oefenen.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Zo waren het koffie- én het theezetapparaat kaduuk. En moest er dus technisch person...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 22 Aug 2007 19:10:35 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 211e vlucht: Houd je hoofd koel!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/211e vlucht: Houd je hoofd koel!</link>
<description>&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Gisteren was het dan voor het eerst zo ver. Ik mocht voorin op de purserstoel plaatsnemen! Weliswaar onder supervisie van een strenge doch rechtvaardige lijntrainer, maar toch En ik moest gelijk alles uit de kast halen want ik vloog met twee (!) pursers onder mij! Met andere woorden ik moest HEN vertellen hoe ik het allemaal wilde doen. Tevens vloog ik met een leuke gezagvoerder waar ik al een paar keer eerder mee had gevlogen, dat was wel fijn, want ik moet natuurlijk alles in samenspraak met hem doen.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P clas...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 21 Aug 2007 13:02:59 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 208e, 209e en 210e vlucht: Better safe than sorry</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/208e, 209e en 210e vlucht: Better safe than sorry</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Allereerst wil ik jullie laten weten hoe verheugd ik ben met het zien van zoveel reacties op mijn verhaal! Heel erg leuk om thuis te komen van een paar dagen vliegen zonder internet en dan mijn eigen pagina te openen met zoveel reacties. Super! Want naast voor mezelf, doe ik dit voornamelijk voor jullie, mijn trouwe lezers. Allen bedankt daarvoor!&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Ver...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 18 Aug 2007 11:14:02 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 204e t/m 207e vlucht: Ingang Øst</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/204e t/m 207e vlucht: Ingang Øst</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Terug van een vierdaagse die er als volgt uitzag:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #c00000; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Vrijdag: AMS  Genève  AMS  Billund&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #c00000; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Zaterdag: Billund  AMS - Cardiff&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 15 Aug 2007 14:32:58 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Purser promotie cursus dag 2: Aviation Amnesia</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Purser promotie cursus dag 2: Aviation Amnesia</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Dag twee van deze cursus stond voornamelijk in het teken van herhaling. Herhaling ten aanzien van CRM. Weer werd er benadrukt hoe belangrijk goede communicatie is. Herhaling ten aanzien van EHBO. Nogmaals lieten ze ons oefenen met de &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;Rautek greep&lt;/I&gt;, de &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;Stabiele zijligging&lt;/I&gt; en het toepassen van &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;mond-op-mond beademing &lt;/I&gt;in combinatie met &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;hartmassage&lt;/I&gt;. Als we nu geen levens kunnen redden weet ik het ook niet meer!&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P clas...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 09 Aug 2007 18:21:28 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 202e en 203e vlucht: Poep en pies humor</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/202e en 203e vlucht: Poep en pies humor</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Inmiddels heb ik een aantal drukke dagen achter de rug. Zo druk dat ik nergens een gaatje kon vinden voor een update van mijn site &lt;SPAN style=&quot;mso-spacerun: yes&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt;Dus even een overzichtje:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #632423; FONT-FAMILY: ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 06 Aug 2007 18:48:07 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 201e vlucht: Quasi poeslief</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/201e vlucht: Quasi poeslief</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Ik stond met mijn collegas op het platform te wachten tot een busje ons zou oppikken om ons naar het vliegtuig te brengen. Het was een mooie frisse ochtend, de zon was net op en de hemel onbewolkt. Plots hoorden we veel kabaal. Een passagiersvliegtuig kwam onzettend laag recht op ons afgevlogen. Op nog geen twintig meter afstand van ons kwakte het tegen de grond. Vanwege de grote snelheid die het had, kwam het met een stuiter los ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 04 Aug 2007 11:15:07 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 198e, 199e en (jaja) 200e vlucht: Een Chinees in het Westen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/198e, 199e en (jaja) 200e vlucht: Een Chinees in het Westen</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;B style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;LENOS is back in town! Na vier dagen door heel Europa gereisd te hebben sta ik weer met beide benen op Hollandse bodem. In die vier dagen heb ik heel wat mooie bestemmingen aangedaan. Vanuit Stuttgart heb ik jullie al bericht. Dit deed ik de dagen erna:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=M...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 01 Aug 2007 19:33:55 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 197e vlucht: Frietkot?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/197e vlucht: Frietkot?</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-family: Arial&quot;&gt;(12.30 uur vanuit het hotel in &lt;?xml:namespace prefix = st1 ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags&quot; /&gt;&lt;st1:City w:st=&quot;on&quot;&gt;&lt;st1:place w:st=&quot;on&quot;&gt;Stuttgart&lt;/st1:place&gt;&lt;/st1:City&gt;)&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;B style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-family: Arial&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0in 0in 0pt&quot;&gt;&lt;B style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-family: Arial&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 29 Jul 2007 12:53:29 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Agressietraining en CRM: Hee trut!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Agressietraining en CRM: Hee trut!</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Twee dagen die in het teken staan van training: kennis bijschaven en kennis verbreden. Want een goede stewardess WORDEN vraagt de nodige training, maar een goede stewardess BLIJVEN uiteraard ook.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Daarom begaf ik mij de afgelopen twee dagen met de Zuidtangent Bus van Schiphol Sternet naar Schiphol Oost. De plaats waar de verschillende soorten cursussen vaak plaatsvinden. Bus en niet auto omdat hier geen goede gratis parkeermoge...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 26 Jul 2007 09:45:48 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 195e en 196e vlucht: The Hooters</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/195e en 196e vlucht: The Hooters</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;Wist je dat&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt; ik nu net weer terug ben van een nachtstop Hamburg?&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;Wist je dat&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt; ik er vanmorgen tijdens take-off achter kwam dat ik m...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 23 Jul 2007 20:35:36 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 193e en 194e vlucht: Twee streepjes</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/193e en 194e vlucht: Twee streepjes</link>
<description>&lt;P class=MsoNormalCxSpFirst&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Een verslag van twee nagenoeg identieke vluchtdagen Twee dagen achter elkaar exact dezelfde aanmeldtijd, bestemmingen en vluchtnummers. &lt;SPAN style=&quot;mso-spacerun: yes&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/SPAN&gt;Ik kreeg een beetje last van déja-vu momenten en een lopendeband gevoel.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormalCxSpMiddle&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormalCxSpMiddle&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 'Verdana','sans-serif'&quot;&gt;Het huisvuil buiten zetten hoefde gelukkig maar op één dag. Voor het aanvangen van mijn dienst dacht ik nog snel even wat vuilni...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 21 Jul 2007 19:15:14 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 189e t/m 192e vlucht: Een pot nat</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/189e t/m 192e vlucht: Een pot nat</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;B style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Een pot nat&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Ik wil allereerst alle mensen bedanken die de moeite hebben genomen om hun persoonlijke vliegverhaal achter te laten onder mijn laatste bericht. Erg interessant om een kijkje te nemen in het leven van passagier en piloot. Uit sommige verhalen kon ik opmaken dat ik niet de enige ben met schrijverstalent. Ik las over Cessna raampoetsers, stewardessen die op hun bil werden getikt, geannuleerde overboekt...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 15 Jul 2007 13:35:19 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 188e vlucht: Memorabele vliegmomenten</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/188e vlucht: Memorabele vliegmomenten</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;JIJ, als bezoeker van mijn website bent bij deze uitgedaagd!&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Na zoveel verhalen van mij wil ik nu ik &lt;U&gt;jouw verhaal&lt;/U&gt; wel eens horen! Wat is het plan?&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Ik het zou...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 08 Jul 2007 22:02:24 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 184e t/m 187e vlucht: Het dingen-waar-je-niet-mee-mag-vliegen-zonder-dat-er-een-techneut-naar-heeft-gekeken boek</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/184e t/m 187e vlucht: Het dingen-waar-je-niet-mee-mag-vliegen-zonder-dat-er-een-techneut-naar-heeft-gekeken boek</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;Ik was weer stand-by en ja ik werd weer alle dagen opgeroepen.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;De afgelopen dagen zagen er als volgt uit:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdan...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 06 Jul 2007 14:31:16 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > De Dominicaanse deel III</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/De Dominicaanse deel III</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;B style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal&quot;&gt;&lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Azafata?&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/I&gt;&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Terwijl de rest van de crew zat te suffen in het taxibusje naar het vliegveld, keek ik mijn ogen uit. Met fototoestel in de aanslag zat ik met mijn neus tegen het glas gedrukt. De rit van het hotel naar het vliegveld vond ik een van de leukste dingen van dit korte verblijf in de Cariben. Ik had eindelijk de mogelijkheid om wat van de authenticiteit het land z...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 05 Jul 2007 16:45:11 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > De Dominicaanse deel II</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/De Dominicaanse deel II</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;B style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Rey Ray en Truus&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Maar na dag twee en dag drie op het Dominicaanse strand had ik het echt wel een beetje gezien. Veel anders is er niet te doen dan bakken in de zon (leek mij niet echt een geschikte optie met mijn lichte huid), of je tussen de Amerikanen laten vermaken door het resortpersoneel. Ons werd afgeraden om als dames alleen het resortterrein te verlaten in verband met de armoede en criminaliteit op het...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 04 Jul 2007 10:54:30 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > De Dominicaanse deel I</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/De Dominicaanse deel I</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;B style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Jake The Tourist&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Wie vliegt heeft mag ook stewardessen tot haar vriendenkring rekenen. En terwijl ik alleen op Europese bestemmingen vlieg moet ik constant haar verhalen over warmere oorden aanhoren. De Cariben dit en dat. Palmstranden zus en zo. Vier dagen overnachten in een ver resort hier en daar. Ik vond het welletjes. &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;Ik ga met je mee,&lt;/I&gt; riep ik. &lt;I style=&quot;mso-bid...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 03 Jul 2007 14:41:58 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 180e t/m 183e vlucht: Een paar meter verwijderd van een miljoen!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/180e t/m 183e vlucht: Een paar meter verwijderd van een miljoen!</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt&quot;&gt;Gisteren om deze tijd zat ik nog aan boord van het vliegtuig en nu heb ik er al weer een hele dag opzitten in Groningen. Na een periode van hard werken heb ik eindelijk verdiend vakantie! Een weekje vrij. Voor mij dus even tijd om vrienden en familie op te zoeken in het hoge Noorden. Mijn vakantiegevoel werd vandaag dan ook even ruim ingeluid met de schaarse zonnestraaltjes die Groningen opfleurden in de oranjegekte. Het was één en al gezelligheid op straat: bandjes en standjes in het teken van de finale van Jong Oranje vanavond. En ik begin zo langzamerhand een &lt;I&gt;BS-er&lt;/I&gt; (Bekende Stess) te worden want ik werd herkend op straat! &lt;I&gt;Sorry mag ik wat vragen? Ben j...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 23 Jun 2007 18:41:06 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 179e vlucht: Roomservice!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/179e vlucht: Roomservice!</link>
<description>&lt;P&gt;&lt;FONT style=&quot;BACKGROUND-COLOR: #eaf0ec&quot;&gt;(12.30 uur vanuit het computerhokje in het&amp;nbsp;hotel in Hannover)&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;FONT style=&quot;BACKGROUND-COLOR: #eaf0ec&quot;&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT style=&quot;BACKGROUND-COLOR: #eaf0ec&quot;&gt;&lt;/FONT&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;FONT style=&quot;BACKGROUND-COLOR: #eaf0ec&quot;&gt;De eerste dag van deze vierdaagse heb ik al weer achter de rug. Wat gaat het toch allemaal snel...&amp;nbsp;Gisteravond arriveerden we laat in het hotel. Na een borrel op de kamer zijn we nog even 'de stad' in geweest. Maar waar ga je heen op een dinsdagavond? Gelukkig brachten de Duitse voorbijgangers op straat uitkomst. We moesten naar de 'Palo Palo'. Een foute Duitse tent waar ze overigens prima muziek draaiden.&amp;nbsp;Hier hebben we ons dan ook&amp;nbsp;prima vermaakt tot in de late uurtjes.&lt;/FONT&gt;&lt;/P...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 20 Jun 2007 12:37:50 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 178e vlucht: Peut en paperassen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/178e vlucht: Peut en paperassen</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana&quot;&gt;De vlucht van AMS naar Cardiff. Ik zit op mijn vaste crewseat (stessestoel) achterin het toestel. Aangezien ik hier niet over een raampje beschik om de toestand buiten in de gaten te houden, ben ik afhankelijk van het motorgeluid. Zo probeer ik dan ook aan het aantal decibellen dat de motoren produceren te horen of we al gaan landen. Als ze op hun allerlaagste vermogen worden gezet weet ik dat het bijna zo ver is. Mede omdat dit voor mij dagelijkse kost is (elke dag, meerder malen per dag zelfs), moet ik zeggen dat ik er aardig goed in ben om dit accuraat in te schatten.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 19 Jun 2007 12:46:03 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 174e t/m 177e vlucht: Koppie, Cahee en Kotvie</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/174e t/m 177e vlucht: Koppie, Cahee en Kotvie</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Wat het onderwerp schoenenwinkel betreft Heb ik toch maar weer eens gekozen voor de Högls. Zo euforisch als ik eerst was over mijn nieuwe 18euro aanwinst zoveel last had ik van de blaar de dag erna. Afwisseling is dan ook wel fijn voor de voetjes die al veel te lijden hebben. Het bedrijf laat ons stessen in schoenkeus helemaal vrij. De enige eisen die ze stellen is wat kleur (&lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;blauw of zwart leer&lt;/I&gt;) en hakhoogte (&lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;minimaal &lt;?xml:namespace prefix = st1 ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags&quot; /&gt;&lt;st1:metricconverter w:st=&quot;on&quot; ProductID=&quot;3 cm&quot;&gt;3 cm&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;/I&gt;) ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 14 Jun 2007 14:39:33 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 173e vlucht: Schapenvacht?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/173e vlucht: Schapenvacht?</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Weten jullie nog: mijn stessenpumps van &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;Gabor&lt;/I&gt; met de schapenvachtjes? Ik heb ze aan de wilgen gehangen...&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Ze leken zo lekker te lopen toen ik ze paste in de winkel. Kennelijk waren mijn voeten opgezwollen door het mooie weer of iets dergelijks, want ik...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 11 Jun 2007 10:02:42 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 169e t/m 172e vlucht: Gezond mens?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/169e t/m 172e vlucht: Gezond mens?</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;FONT color=#000000&gt;Goed goed. Oke. Vooruit. Het wordt wel weer eens tijd voor een verhaaltje van mij. Een tijd geleden, ik weet het. Maar zeg nou zelf, het weer van de afgelopen dagen was ook niet echt: &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;ik-zit-binnen-en-ik-kruip-eens-fijn-achter-de-computer&lt;/I&gt; weer. Vandaar dat ik mij heb bezig gehouden met de activiteiten die ieder gezond mens onderneemt bij zulke temperaturen. Veel buiten zijn, terrassen en ijs eten. Maar om het een beetje goed te maken, bij deze een extra lang verhaal.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 09 Jun 2007 18:35:12 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 167e en 168e vlucht: Ontwaakpatroon</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/167e en 168e vlucht: Ontwaakpatroon</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;FONT color=#000000&gt;De fotos geven een goed beeld van wat ik in deze 'vierdaagse'&amp;nbsp;gezien heb. De luchthaven, de opkomende zon (op álle dagen!) en mijn hotelkamer. De afgelopen dagen stonden dan vooral ook in het teken van slapen, werken, eten, slapen, werken en nog eens werken. Hard werken: drie  vier  vier  drie (stretches per dag). Maar toch, een opkomende zon blijft mooi. En die in Hannover is heel anders dan die in Düsseldorf, ondanks dat het dezelfde zon betreft. De ene dag oranje met schapenwolken en de andere dag roze aan een wolkenloze hemel. Sommigen klagen erover, maar ik blijf er van genieten.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-micros...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 01 Jun 2007 19:13:11 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 165e  en 166e vlucht: Internetmogelijkheid</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/165e  en 166e vlucht: Internetmogelijkheid</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=EN-US style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: EN-US&quot;&gt;&lt;FONT color=#000000&gt;(16.45 uur vanuit het hotel in &lt;?xml:namespace prefix = st1 ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags&quot; /&gt;&lt;st1:place w:st=&quot;on&quot;&gt;Hannover&lt;/st1:place&gt;)&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=EN-US style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: EN-US&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;FONT color=#000000&gt;&amp;nbsp;&lt;/FONT&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=EN-US style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: EN-US&quot;&gt;&lt;FONT color=#000000&gt;Poeh, poeh ik zal me toch niet even e...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 30 May 2007 16:46:36 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 162e, 163e en 164e vlucht: De ongeduldige Let</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/162e, 163e en 164e vlucht: De ongeduldige Let</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt&quot;&gt;&lt;FONT color=#000000&gt;Later in de avond vluchtnummer huppeldepup-zoveel naar Riga.&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt&quot;&gt;&lt;FONT color=#000000&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt&quot;&gt;&lt;FONT color=#000000&gt;Het toestel stroomt vol met Letten. Een besnorde man met vettig haar komt naar achteren gelopen. Zijn muffige drankkegel is al vanaf een paar meter afstand te ruiken. Hij wijst naar de lege stoelen op de achterste rij. Ik maak daar uit op, dat hij daar wil...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 27 May 2007 15:04:38 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 161e vlucht: Praatzucht</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/161e vlucht: Praatzucht</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;FONT color=#000000&gt;Volgens mij was het gisteren wel de meest hectische service ooit.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;FONT color=#000000&gt;&amp;nbsp;&lt;/FONT&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;FONT color=#000000&gt;Te beginnen met het Franse netjes gepermanente dametje die dacht dat zij de enige passagier aan boord was. Haar praatzuchtigheid werd al duideli...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 24 May 2007 11:50:18 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 159e en 160 vlucht: Het dak op in Nice</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/159e en 160 vlucht: Het dak op in Nice</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Wat doe je als je voor je werk in Nice bivakkeert en het is mooi weer? Juist. Chillen op het grote dakterras met zwembad van het hotel. Geen straf. Zeker geen straf als de kist vertraagd blijkt en we nog een half uurtje langer kunnen blijven liggen.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Heerlijk! Al voor vertrek begon he...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 23 May 2007 14:44:52 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 156e t/m 158e vlucht: Knuffels graaien</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/156e t/m 158e vlucht: Knuffels graaien</link>
<description>&lt;SPAN lang=NL style=&quot;mso-ansi-language: NL&quot;&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Bij het afmelden van de lange dag van maandag hadden ze meteen ook al een vulling voor de rest van mijn vier dagen stand-by. Ik werd ervan op de hoogte gesteld door middel van een notificatie die ik kon uitprinten bij het uitchecken in de computer. Het werd een vierdaagse dienst met nachtstops in Hamburg, Marseille (we verbleven wederom in Aix en Provence) en Torp. Tussendoor vloog ik ook nog wat op en neertjes van hot naar her, zoals een Bristol en een Hannover. Genoeg te vliegen, maar ook genoeg te zien dus. Wel telkens kort ter plaatse, dus veel tijd om ver weg van het hotel te gaan hadden we niet.&lt;?xml:names...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 21 May 2007 01:02:10 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 155e vlucht: Droge crackers</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/155e vlucht: Droge crackers</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Er stond dus stand-by op het programma. Natuurlijk werd ik daarom zondagavond ook al gebeld. Men had weer een heerlijk bijeenraapsel aan vluchten voor me. En wel de bovenstaande. Vijf voor zeven aanmelden en 12 uur later op dezelfde dag weer afmelden op Schiphol. Een van de vier stretches ging ik echter &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;dead-headed&lt;/I&gt; (van Glasgow terug naar Amsterdam), dus ik kon weer mooi voorin de cockpit kruipen om wat leuke plaatjes te schieten.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAM...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 15 May 2007 13:35:30 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 152e t/m 154e vlucht: Afscheid nemen doet pijn... Aan je voeten!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/152e t/m 154e vlucht: Afscheid nemen doet pijn... Aan je voeten!</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Daar is ie dan eindelijk: het eerste berichtje vanaf mijn nieuwe stek, tussen de verhuisdozen en losse kastonderdelen. Het heeft even geduurd, want ik had wat problemen met het aansluiten van het internet hier, maar dat loopt nu ook weer mirakels. &lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Mijn vliegschema van deze dagen zag...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 13 May 2007 12:23:39 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Vakantie Barcelona: gevlogen worden; wat een crime!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Vakantie Barcelona: gevlogen worden; wat een crime!</link>
<description>&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;Wat een verschil. Zelf vliegen of gevlogen worden. Onder &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;zelf vliegen&lt;/I&gt; versta ik: vliegen terwijl ik werk (als stewardess). Onder &lt;I style=&quot;mso-bidi-font-style: normal&quot;&gt;gevlogen worden&lt;/I&gt; versta ik: vliegen als passagier en anderen het werk voor je laten doen. En ik kan je nu al zeggen, geef mij maar dat eerste.&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lang=NL style=&quot;FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-ansi-language: NL&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&amp;nbsp;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN lan...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 06 May 2007 16:06:28 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 148e t/m 151e vlucht: Airco saboteren</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/148e t/m 151e vlucht: Airco saboteren</link>
<description>Wederom een langer verhaal dan gewoonlijk deze keer. Ik moet immers vier dagen in woord vatten. En wel de volgende dagen:

[kleur=donkerrood]Dinsdag: AMS - Luxemburg
Woensdag: Luxemburg  AMS  Luxemburg  AMS  Hannover
Donderdag: Hannover  AMS  London  AMS  Düsseldorf
Vrijdag: Düsseldorf  AMS  London  AMS[/kleur]

Druk zat en amper tijd om te vervelen, dus ik heb weer heel wat meegemaakt.

De ellende begon al met het zoeken van een parkeerplek voor mijn kar op P30. Volle bak, zeker zo rond twee uur s middags. Ik mag dan ook wel een uur voor aanmeldtijd thuis wegrijden. En dan woon ik nog dichtbij Schiphol. Haarlem is immers maar twintig minuutjes rijden. Het meest tijd consumerende is echter om tussen 11 uur s morgens en 17 uur s avonds een leeg parkeervak te vinden vo...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 27 Apr 2007 19:12:49 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Ergens in een hotel in Hannover...: hotelkamer opzoeken?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Ergens in een hotel in Hannover...: hotelkamer opzoeken?</link>
<description>Ik was van plan jullie een verhaal te typen over de eerste vluchten van de afgelopen dagen tot nu toe. Ik heb net mijn buikje rond gegeten met heerlijke 'Spargel' mit 'Schinken'. Dit afgemaakt met een lekker ijsje toe. Prima!

Helaas zie ik op de klok dat het al ruim negen uur is geweest. Met een leuk berichtje ben ik wel even bezig. Want ik heb weer heel wat meegemaakt!

Maar wil ik echter voldoende uitgerust zijn voor de vier stretches van morgen dan moet ik nu wel mijn hotelkamer gaan opzoeken (ik moet morgen om vier uur opstaan....  :? )
Saillant detail: mijn hotelkamer opzoeken, dat doe ik niet alleen.
Vannacht heb ik gezelschap...  :wink:

Van wie?

Wordt vervolgd....  :-D
</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 25 Apr 2007 21:02:45 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 146e en 147e vlucht: De kraai en de struisvogel</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/146e en 147e vlucht: De kraai en de struisvogel</link>
<description>Ik kan het verloop van de vluchten van de afgelopen twee dagen zo voor je uittekenen. Eén uur heenvliegen. Vijftig minuten terugvliegen.
 Dames en Heren, welkom op de Luchthaven van London Heathrow. De lokale tijd is hier
Dames en Heren. Welkom aan boord van deze vlucht met bestemming Rotterdam. 
In twee dagen heb ik maarliefst acht keer (!) dat stukje over de plas afgelegd. Lopende band werk? Het begon erop te lijken. Beide dagen vlogen we op exact dezelfde tijdstippen met uiteraard eaxact dezelfde vluchtnummers.

Zelfs de lui van de afhandeling op London en Rotterdam begonnen ons al te herkennen. Mijn collega en ik wisselden onderling de service maar wat uit voor de broodnodige variatie. De ene keer deed zij de broodjes en haalde daarna het afval op en deed ik de dran...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 24 Apr 2007 11:31:12 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 142e t/m 145e vlucht: Rare snuiters in het park</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/142e t/m 145e vlucht: Rare snuiters in het park</link>
<description>Een overzicht van mijn vliegeschema van de afgelopen dagen. Omdat ik het idee had dat ik erg veel tijd te besteden had op de bestemmingen, heb ik de tijden erbij gezet (A voor aankomst en V voor vertrek). Toen ik ging uitrekenen hoeveel tijd ik daadwerkelijk ter plaatse had, viel het me nog vies tegen, want er gaat ook nog acht uur slaap voor in de nacht af. Maar tóch heb ik zoveel gedaan en gezien. Ik ben tot de conclusie gekomen dat mijn gevoel voor tijdsbeleving aan het veranderen is. Dus vanaf nu is het: Ik heb een hele middag te besteden! in plaats van We zijn maar één middag ter plaatse....

[kleur=donkerrood]Maandag: AMS  Nice [/kleur](A:15.30)
 Stopje Nice: 13½ uur 
[kleur=donkerrood]Dinsdag:[/kleur] (V:05.00) [kleur=donkerrood]Nice  AMS  Toulouse [/kleur](A:12.30)...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 20 Apr 2007 13:59:43 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 141e vlucht: Melk in de thee</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/141e vlucht: Melk in de thee</link>
<description>Ik zit nog even uit te dampen boven mijn computer als jullie het niet erg vinden. Wat een temperatuursverschillen! Door de airco was het heerlijk koel aan boord. Toen ik in mijn Mazdaatje stapte die al de hele dag stond te stomen in de hete zon, zag ik op de themometer dat het in mijn auto vijftig (!) graden was! De ramen open en de blowers op vol vermogen dus. Maar ook dit was niet afdoende. De temperatuur zakte maar met enkele graden. Nu zit ik gelukkig lekker thuis met een doos ijskoude Festini ijsjes binnen handbereik.

Vanmorgen, toen ik in alle vroegte de deur uitstapte, merkte ik al dat het een warme dag ging worden. Er hangt op de een of andere manier al een lekkere zwoele lucht en een zomerse geur. Vol goede moed na een week thuis begon ik aan mijn rit naar Schiphol. Zo tijden...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 15 Apr 2007 18:35:15 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Medische Dienst Schiphol: Worst</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Medische Dienst Schiphol: Worst</link>
<description>Niet verwacht. Maar gewoon een berichtje uit Nederland dit keer en niet uit Duitsland of Luxemburg. Want jullie kennen vast nog wel die mop van die stewardess die naar Düsseldorf ging. Nou ze ging weer niet

Wat mij velde dit keer was geen griepje. Maar een ordinaire steile trap, stomme wankele stessenpumps en een zware koffer. En dan kunnen jullie het plaatje wel verder rondmaken denk ik.

Ik struikelde dus in vol ornaat de trap af naar beneden. Met mijn trolley in mijn hand belandde ik boven op de koffer die ik al eerder naar beneden had gedragen. Mijn hand en hoofd vingen de klap op. Boem. En daar lig je dan in je goede goed. De schrik was van mijn hoofd af te lezen.

Omdat ik moest vliegen ben ik toch naar Schiphol gereden. Mijn hand werd ondertussen steeds dikker, stijver en b...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 10 Apr 2007 16:59:39 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 139e en 140e vlucht: Chocolade brownie</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/139e en 140e vlucht: Chocolade brownie</link>
<description>Allereerst wil ik iedereen een heel fijn en zonnig Pasen wensen. Ik vrees dat ik het grootste gedeelte van mijn Paasdagen aan boord en in de lucht ga doorbrengen. Maar ook hier zal de paashaas geen verstek laten gaan. Zo vonden we gisteren al een zakje met chocolade eitjes aan boord! Een leuk gebaar van de dames en heren catering. En aangezien ik morgen op 2e paasdag wakker word in een Duits hotel, zal ik ook wel kunnen genieten van een lekker paasontbijt. Dus om mij niet getreurd!

-oOo-

Passagiers (lees: mensen) zijn er erg goed in de zaken anders te (willen?) zien dan dat ze werkelijk zijn. Het voorval van eergisteren was daar weer een mooi voorbeeld van. De vlucht naar Birmingham. Er was een meneer flauwgevallen in de bus die de passagiers naar het toestel brengt. Om het zekere vo...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 08 Apr 2007 12:12:16 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 137e en 138e vlucht: Het zit zo?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/137e en 138e vlucht: Het zit zo?</link>
<description>Maandag was weer zon typische dag ín de luchtvaart, waarbij niks ging zoals het gepland stond. We zouden beginnen op de grootste kist die tot onze beschikking stond. Met voltallige crew begaven we ons naar het toestel. Aldaar bevond zich een kleinere versie van het toestel. Eh dit kan niet goed zijn toch? Wij moeten die andere hebben. Helaas, dit was m toch wel volgens de paperassen. Want dit was het toestel dat naar Hamburg ging. En wij moesten immers naar Hamburg?

Hmm wij waren dan met te veel crew, want op dit kleinere toestel hebben we minder stessekracht nodig. Toch maar eerst even naar binnen stappen dan. Toen we de cabine instapten zagen we de cateraar de boel beladen voor een vlucht naar Cardiff. Dit klopte toch niet helemaal. Deze gedachte werd nog eens bevestigd toen er nog...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 05 Apr 2007 18:22:03 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 135e en 136e vlucht: Vrije val</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/135e en 136e vlucht: Vrije val</link>
<description>Het afscheid van de captain dus. Hij zou niet met pensioen gaan, maar op een ander (groter) toestel verder vliegen. Het werden tulpen. En het werd inderdaad een bontmuts, glimmende shiny zonnebril en warme fleecesjaal. Niet helemaal gepast voor de tijd van het jaar, dus hij stond flink te zweten. Tijdens het taxiën gooiden we de deur open en moedigden we via de PA de passagiers aan om luid te joelen en te klappen (mijn collega had degen die het hardst zou klappen een flesje champagne beloofd). Helaas voor de mensen klapt zij zelf altijd het hardst 

Tijdens het uitstappen der passagiers werd hij overladen met tulpen, natuurlijk oranje, maar ook paarse. Wij hadden nog een kaart voor hem geschreven. Hij was nu klaar. Maar wij moesten nog naar Nice vliegen. We hadden een aantal uren tussen...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 02 Apr 2007 13:37:08 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 134e vlucht: Plastic fantastic?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/134e vlucht: Plastic fantastic?</link>
<description>(12.00 uur vanuit het 'businesscenter' in het hotel in Stuttgart)

Even tijd om jullie te berichten. Heb net met mijn collega's genoten van een lekker ontbijtje. Onder een goed dampend bakje koffie en een volle bak cereals bespraken we de plannen voor vandaag. Want mijn collega's en ik wilden graag een half uurtje eerder aanmelden (lees: regelen dat het crewbusje ons een half uur eerder bij het hotel komt ophalen) om nog even te 'tax-free-en' op Stuttgart Airport. Bovendien is het vandaag de laatste vlucht van onze captain, daarom wilden we iets leuks voor hem organiseren. Het idee was dat hij in zijn wintersportoutfit de passagiers gedag moet zeggen (de co-piloot heeft bontmutsen, brillen en sjaals meegenomen). Tevens willen we bloemen kopen en deze aan alle vrouwlijke passagiers uitdel...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 31 Mar 2007 12:09:27 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 132e en 133e vlucht: Blauwe proppen prut</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/132e en 133e vlucht: Blauwe proppen prut</link>
<description>De eerste dag stond in het teken van wachten op de toiletservice. Even een korte uitleg over de werking van de toiletten aan boord. Kan viezig zijn. Maar dan weten jullie ook eens hoe dat werkt.

Sommige vliegtuigtoiletten werken met een krachtig aanzuigmechanisme die de uitwerpselen naar een tank onderin in de belly (ruim) van het toestel zuigt. Deze toiletten maken veel herrie, maar zijn in ieder geval leeg van boven.

De toiletten die wij aan boord hebben werken anders. Zij beschikken over een groot reservoir direct onder de pot. Hierin komt alle drek terecht. Dit gebeurt niet door middel van aanzuiging, maar door het doorspoelen met een soort blauwachtige chemische vloeistof. Nog het beste te vergelijken met de werking van chemische toiletten op campings en festivals.

He...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 28 Mar 2007 18:10:26 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 130e en 131e vlucht: Beestenboel</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/130e en 131e vlucht: Beestenboel</link>
<description>Zoals vernomen werd ik dus weggeroepen. Net toen ik even op straat liep onderweg naar de V &amp; D voor een nieuw horloge batterijtje. De man van Coördinatie begon meteen met een hele opsomming van bestemmingen, vluchtnummers en vertrektijden. Ik had geen pen en papier bij me om het op te schrijven en bovendien maakten de voorbij razende autos te veel lawaai. Het enige wat ik er van onthouden had was dat ik om kwart voor vier moest melden voor een driedaagse. Ik begaf me snel weer naar huis om mn spullen te pakken.

Toch raar dat ik me in mijn auto naar Schiphol haast voor een dienst waar ik niet eens van weet hoe ie er precies uitziet.Toen ik me in het bemanningscentrum aanmeldde in de computers zag ik pas dat het om de volgende dienst ging:

Vrijdag: [kleur=donkerrood]AMS  London  AM...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 25 Mar 2007 21:33:56 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Vijf dagen stand-by: dingen die nodig eens gedaan moeten worden</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Vijf dagen stand-by: dingen die nodig eens gedaan moeten worden</link>
<description>Inmiddels is er al weer een paar uur van mijn eerste stand-by dag verstreken. Ik sta meestal een half uurtje eerder op dan de tijd dat de stand-by ingaat. Zo kan ik rustig alvast douchen en me een stessig uiterlijk aanmeten. Ik heb dit eerdere opstaan wel eens een keer overgeslagen. Maar dan is het helemaal haasten als je op het moment van bellen nog duffig en muffig in bed ligt. Want zoals jullie weten doen ze dat echt wel. Om één minuut over zeven bellen en meer van dat soort grappen.

Maar ze hebben me kennelijk (nog) niet nodig vandaag. Maar bij dit nieuwe bedrijf heb ik het haast nog nooit meegemaakt dat ik níet ben gebeld, dus dat zal nog wel komen dan. Leuk, een half uur voor het aflopen van mijn stand-by of zoiets.

Dat stand-by zijn en niet opgeroepen worden goed voor je hui...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 23 Mar 2007 10:47:29 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 128e en 129e vlucht: De huilende man</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/128e en 129e vlucht: De huilende man</link>
<description>Even een overzichtje van de afgelopen dagen:
Zaterdag: [kleur=donkerrood]Stuttgart  AMS  Hannover[/kleur]
Zondag: [kleur=donkerrood]Hannover  AMS  Frankfurt  AMS[/kleur]
Deze dagen hingen vanwege het slechte weer met tig slotten aan elkaar. In verband met de harde wind kon er maar één landingsbaan gebruikt worden. Veel turbulentie en lang wachten dus. Dit alles had tot gevolg dat ik gisteren pas een uur later klaar was dan het in de planning stond.

-oOo-

Tijdens het instappen der passagiers stond ik weer op mijn gebruikelijke plekje bij de overwing, toen ik werd aangesproken door een op het eerste gezicht normaal ogende man. Hij zat op de laatste rij en liet mij weten dat hij toch graag bij het raam wilde zitten (op de laatste rij is geen raam). Ik begon een verhaal af te s...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 19 Mar 2007 14:30:54 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 126e en 127e vlucht: Klodder nagellak</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/126e en 127e vlucht: Klodder nagellak</link>
<description>(19.40 uur vanuit de Koffiekamer in het Bemanningscentrum)

Pff... Even uitpuffen hoor. Want soms maak je in de luchtvaart lange dagen. Neem nou gisteren en vandaag bijvoorbeeld. Beide dagen zijn goed voor ruim elf uur arbeid.

Te weten:
Donderdag: [kleur=donkerrood]AMS - Nice - AMS - Kristiansand [/kleur](aldaar overnachten)
Vrijdag: [kleur=donkerrood]Kristiansand - AMS - Nuremberg - AMS - Stuttgart[/kleur] (daar slapen in een hotel)

Ik ben vandaag al tot driekwart gevorderd. De Nuremberg is al achter de rug, ons rest nu nog een ritje naar Stuttgart. Het is etenstijd. Dat betekent dat ik net mijn heerlijke kant-en-klare crewmaaltijd prak achter de kiezen heb. Droge cordon bleu met te gaar gekookte broccoli maar een toch redelijk smakelijke aardappelgratin. Lekker is anders, maar ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 16 Mar 2007 19:40:32 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 125e vlucht: Sex On The Beach</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/125e vlucht: Sex On The Beach</link>
<description>Mijn balende gevoel na het telefoontje zakt snel weg als ik in de auto weer lekker mee kan swingen op zomerse muziek. Plotseling schrok ik. Was ik het belangrijkste nu in alle haast vergeten? Ik greep naar mijn hals. Ik zag het scenario al weer helemaal voor me dat ik speciaal daarvoor weer terug moest rijden naar huis. Maar gelukkig, tussen alle lagen uniform kledij wist ik mijn keycord te vinden, met daaraan: mijn crew ID pasje. Had ik m toch in een automatisme omgehangen. Automatismes zijn fijn, je hoeft er minder hard bij na te denken. Maar toch, kunnen ze ook wel eens gevaarlijk zijn juist ómdat je er minder bij na denkt. Want soms weet je dan niet meer of je het nu wel of niet gedaan hebt.

-oOo-

Wederom een volledig Engelssprekende crew. Als ik mijzelf moet voorstellen is het ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 15 Mar 2007 10:08:49 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Stand-by tussendoortje? - Zucht </title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Stand-by tussendoortje? - Zucht </link>
<description>Al heb ik één dag een paar uur stand-by dan nóg weten ze me te vinden. Zelfs met dit mooie weer is me geen namiddag op het terras gegund Heb de hele dag al sinds tien uur vanmorgen binnen naast de telefoon zitten wachten. Toen mijn stand-by bijna voorbij was, dacht ik, nu bellen ze vást niet meer. Kan alvast de stad in gaan. Maar juist dan, bellen ze wel.

Mijn stand-by zou aflopen om half vijf vanmiddag. Om kwart voor vijf moet ik me echter nog aanmelden voor een op-en-neer Zürich. Ik vroeg me af of dit wel mocht, aangezien mijn stand-by tijd officieel voorbij zou zijn dan. Helaas. Dat mag. Zo lang ze me daar bínnen mijn stand-by uren over bellen. En dat deden ze. En voor de slimmerikken, ik kan niet gewoon niet opnemen, want dat zou werkverzuim betekenen. Hm. Arbeit dan maar

...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 14 Mar 2007 15:22:33 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 124e vlucht: Transferstress</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/124e vlucht: Transferstress</link>
<description>Heerlijk die zon. Eens níet de blowers op vol vermogen in m'n auto om de kou te verdrijven. In plaats daarvan een zonnebril die mijn hoofd siert en vrolijke muziek over de speakers. Prima weertje dit. Voorjaar is coming! Ik heb er zin in.

-oOo-

Een kortje naar Brussel. De gezagvoerder wilde zijn Persoonlijke Record verbeteren op deze stretch. De gashendels werden dan ook vol benut. Vijf en twintig minuutjes vliegen? Alstublieft meneer! Het was dan ook voorbij voor dat ik het wist. We kwamen mooi ruim voor schema aan op Brussels Airport. Jammer dat de afhandeling niet echt meewerkte, ze moeten gedacht hebben: ze zijn zó vroeg, laten we het maar lekker rustig aan doen. Want ondanks dat we uiteindelijk meer dan een uur (!) omdraaitijd hadden door onze vroege komst, gingen we nóg tien mi...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 11 Mar 2007 18:59:43 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Dag stand-by nummer 5: dubbele dienst</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Dag stand-by nummer 5: dubbele dienst</link>
<description>Zit nu nog even snel achter een computer in... ja hoor, het bemanningscentrum... Ik begin er al aan te wennen dat ik elke dag een telefoontje van mijn werk krijg. Want ook vandaag was mij geen extra vrij dagje gegund. Mij werd zelfs een zogenaamde 'dubbele dienst' in de maag gesplitst! Op en neer naar Brussel. En daarna op dezelfde dag nog op en neer naar Kopenhagen. Vanavond ben ik zo rond half negen weer thuis. Poeh poeh! Maar hee, niet geklaagd, ik heb straks wel weer lekker drie dagen ECHT vrij: weekend!

-oOo-

Maar nu genoeg geklaagd. Ik kan het echter ook begrijpen van de andere kant. Als je bij Crew Coordinatie werkt en je moet elke keer mensen bellen die het liefst niet gebeld worden. Dat je mensen moet bellen op de gekste tijden, als ze nog lekker in hun bed liggen. Dat je me...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 10 Mar 2007 11:05:27 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 123e vlucht: Een moestuin en een huis</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/123e vlucht: Een moestuin en een huis</link>
<description>Stand-by dag nummer vier op rij gaat in om zeven uur s morgens.
Eén minuut over zeven.
Bedtaferelen.
~ Tring! ~
Serieus Dit ga je niet menen.
~ Tring! ~
Ja toch, echt waar.
Ik draai me om.
- Zucht - 
Niet wéér. Dat doen ze nu altijd. Grmmmbl
~ Tring! ~
Mokkend neem ik op.
Ja hoor. Het is weer raak.

Hup, hup je bed uit!
Ja, ja ik kom al.
Op en neertje Nüremberg. Ze hadden me voor iets ergers uit mn bed kunnen klingelen. Ik zou s middags om half twee al weer klaar zijn. Eigenlijk best prima! Ik begon al aan het idee te wennen dat ik weer lekker een middag voor mezelf had. Maar eerst nog even  an die arbeit .

-oOo-

Op het aanmeldscherm van de computer zag ik dat ik weer met een volledig Engelse crew zou vliegen. Aangekomen bij het toestel bleek ik het enige a...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 09 Mar 2007 16:55:53 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 121e en 122e vlucht: Snelle spuitgasten</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/121e en 122e vlucht: Snelle spuitgasten</link>
<description>Mijn tweede dag stand-by. Ik was net begonnen om een kast uit elkaar te schroeven en had een bord pasta met veel knoflook achter de kiezen. ~ TRING! ~ Ja hoor. Ik liet de schroeven op de grond vallen en greep mn foon. Het was weer zover. Ze hadden me nodig.

Ik werd opgeroepen voor het volgende:
(1 uur en 15 minuten restten mij om op SPL te geraken)

Woensdag: [kleur=donkerrood]AMS  Norwich  AMS  Bremen [/kleur](overnachten in Bremen)
Donderdag: [kleur=donkerrood]Bremen  AMS  Humberside  AMS[/kleur]

Nachtstop, ook dat nog. Mijn koffer stond gelukkig klaar, gepakt en wel. Dus ik schoot mn uniform aan  and off I went again .

-oOo-

Eenmaal  on route  begon ik met elke daling misselijker te worden. Zo veel last van turbulentie hadden we niet. Zou het dan iets t...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 08 Mar 2007 19:17:23 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 120e vlucht: Tulpenchocola</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/120e vlucht: Tulpenchocola</link>
<description>Vanaf vanmorgen 07.00 lokale tijd was ik stand-by. Daarom ging om twee minuten over zeven mijn telefoon. Nog in mijn warme bed legde ik de telefoon aan mn oor. Of ik even over anderhalf uur kant en klaar op Schiphol kon staan voor een vlucht naar Leeds. Ik jump mijn bed uit en sprint naar de douche. Even snel fris en dan vlug wat make-up opsmeren. Uniform aanschieten. Heb ik alles? Ik werk snel een bak muesli naar binnen and off I go.

Ik had het kunnen weten. Half acht. Ik zit natuurlijk heerlijk midden in de spits. Lange rijen blik in de stromende regen en hard blazende wind. Dit schiet niet op. Rijd toch eens door mensen!!  Zucht  Uit verveling ga ik maar een beetje om me heen zitten kijken. Ik zie heren druk telefoneren. Ik zie dames die zich opmaken in de achteruitkijkspiegel van...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 06 Mar 2007 16:37:24 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Vijf dagen stand-by: shaken not stirred</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Vijf dagen stand-by: shaken not stirred</link>
<description>Vanmiddag ging de telefoon. Een collega stess, met de vraag of ik met haar van dienst wilde ruilen. Op de vijfdaagse die ik de komende dagen ging doen (Toulouse  Frankfurt  Lyon  Riga), was een vriendin van haar ingedeeld als crew. Ze zou graag die vlucht voor mij willen doen zodat ze samen met haar vriendin kon vliegen. In ruil daarvoor zou ik haar vijf dagen stand-by krijgen.

Deze ruil komt mij niet heel erg verkeerd uit. Als ik namelijk niet word opgeroepen heb ik wat extra tijd om in te pakken. Want ja, ik ga verhuizen! Ik ben nog op zoek naar een ander appartement in Haarlem (iemand nog tips??).  :wink:  Bij voorkeur eentje zonder muizen Dus dozen vullen en kasten uit elkaar schroeven. Maar vooral: internet afstruinen voor huisjes!

Bovendien, die vijfdaagse was toch niet ech...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 05 Mar 2007 17:52:32 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 118e en 119e vlucht: Happy Birthday to me!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/118e en 119e vlucht: Happy Birthday to me!</link>
<description>De vorige keer heb ik jullie vanuit Frankfurt bericht over de eerste paar dagen van mijn vierdaagse trip. Nu een verslag van de laatste twee.

-oOo-

Frankfurt heeft verder in het teken gestaan van mezelf. Sociale activiteiten ondernemen is leuk, maar soms is het ook heel fijn om alleen dingen te ondernemen en eens niet voortdurend onder te mensen te zijn. Het Duitse hotel beschikte over een health club. Hier heb ik me de middag mee kunnen vermaken. Even zweten op de fietsmachines in de fitnessruimte. Daarna ontspannen in de sauna.

Aangezien mijn stopje Billund al duur genoeg was, goedkoop eten met crewkorting in het reataurant van het hotel. Iets wat op de kaart leek een heerlijke torillilachips schotel te zijn, bleek een beetje een tegenvaller. Zoute Mexicaanse chips overgoten met...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 03 Mar 2007 17:04:52 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 116e en 117e vlucht: Improvisatie dient de stess</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/116e en 117e vlucht: Improvisatie dient de stess</link>
<description>(11.30 uur vanuit de lobby in het hotel in Frankfurt)

Ik zit nog in mijn uniform als ik jullie dit schrijf. Bij aankomst in het hotel ben ik meteen even achter de computer gekropen om een berichtje te maken. Ik zit naast een vrolijke Thaise dame die fanatiek aan het tikken is in haar MSN chatschermpjes. Haar vriendin staat er achter en geeft gierend commentaar op wat ze aan het intypen is. De mensen die het hotel binnenkomen kijken allemaal even onze kant op. Naar de luidruchtige Thaise dames natuurlijk, maar ook naar mij. Want dat is natuurlijk ook geen alledaags fenomeen, een `bloggende stess´ in uniform!

De Duitsers maken het mij weer niet gemakkelijk om een foutloos stuk te typen. Heb wederom een lastig toetsenbord met de Z en de Y omgekeerd...

-oOo-

Een cadeautje van Coörd...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 28 Feb 2007 11:47:31 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 113e 114e en 115e vlucht: Pizza Antalya</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/113e 114e en 115e vlucht: Pizza Antalya</link>
<description>


[kleur=donkerrood]* Nieuw op mijn site: de  AGENDA ! Als je in de linker kolom op de home pagina naar beneden scrollt kun je zien wat mijn plannen en vluchten voor de komende vijf dagen zijn. *[/kleur]


Ik had de eer te vliegen op één van de nieuw aangeschafte toestellen. Wat een verschil met onze huidige kisten. Nog brandschoon van binnen met onberispelijk schone tapijten en stoelen. Het interieur was echter wel wat anders ingericht. Mijn crewseat was zo geconstrueerd dat ik recht tegenover de passagiers zat. Dus als deze stoelen bezet zijn kun je lekker knietje-knuffelen met de passagiers in kwestie.  :? 

 Its in the eye of the beholder 

Wij vinden dat de passagiers te grote stukken handbagage meenemen
Zij vinden onze bagagebakken te klein.

Wij vinden d...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 25 Feb 2007 18:12:46 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > &quot;Iehhh vliegen!&quot; Thema vliegangst</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/&quot;Iehhh vliegen!&quot; Thema vliegangst</link>
<description>[kleur=indigo]Mensen vinden vliegen eng. Sommigen zie ik met knikkende knietjes en zwetende handen aan boord komen. Dat zijn de dapperen. Sommigen echter, zullen nooit verder komen dan het uitzwaaien van vrienden of familie op de luchthaven.

Vliegen wordt eng gevonden. Het heeft geen zin om te zeggen dat het niet eng is. Het heeft dus helemaal geen zin om te zeggen dat angst voor autorijden reëeler is, omdat hierbij jaarlijks veel meer mensen omkomen dan door vliegincidenten. Mensen met vliegangst blijven vliegen eng vinden, hoe je het ook wendt of keert.

De grootste bepalende factor hierbij lijkt te zijn het uit handen geven van de controle. Je moet er maar op vertrouwen dat de piloten het toestel weer veilig aan de grond zetten (de mensen vergeten wel eens namelijk dat wij ook ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 21 Feb 2007 17:19:49 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 110e, 111e en 112e vlucht: Bijdehante UMmen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/110e, 111e en 112e vlucht: Bijdehante UMmen</link>
<description>Heerlijk. LENOS is back into flight. Met een leuke crew hebben we de afgelopende dagen de volgende trajectjes afgelegd:
Zaterdag: AMS  Düsseldorf  AMS  Luxemburg
Zondag: Luxemburg  AMS  Maastricht  AMS  Keulen
Maandag: Keulen  AMS

De captain was in een jolige bui en ik moest het ontgelden deze driedaagse: CA Nerd report to cockpit. Hij was niet te spreken over de lengte van onze rokken, die moesten eens nodig drastisch worden ingekort. Verder hield hij ervan scheten te laten en de volgende crew te vragen het even na te kijken omdat het zo raar rook in de cockpit.  :lol:  Genoeg te lachen dus. Maar ook zorgzaam voor de crew, tijdens de omdraai sprintte hij naar de BurgerKing op Schiphol om burgers en ijs te halen voor de crew

Op onze eerste stretch was het gelijk feest ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 19 Feb 2007 14:05:21 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Betermelding: ademvrij</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Betermelding: ademvrij</link>
<description>Op was losse flodders na zijn mijn neus- en keelholte weer vrij om te ademen. Heb de nodige zakken drop en kamillethee naar binnen gewerkt, om maar te zwijgen over het aantal verbruikte zakdoeken Wat ik zoal allemaal gedaan heb? Tig afleveringen van CSI Las Vegas op dvd gezien en mijn autootje gepimpt (nieuwe radio erin en lekker gewassen).

Na wat thuis droog oefenen kon ik tevens concluderen dat het klaren ook wel weer aardig ging. Reden genoeg dus om Coödinatie op te bellen en mij hesteld te melden. Het zou nog wel even spannend zijn. Hadden ze mijn hele rooster op de kop gegooid of kon ik het gewoon weer oppakken waar ik gebleven was? Ik was overgeleverd aan hun plannen.

Aan de andere kant van de telefoonlijn klonk wat gerammel op een toetsenbord. Het was even stil en toen ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 16 Feb 2007 19:42:49 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Derde ziekdag @ Haarlem: de Vliegende Oma</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Derde ziekdag @ Haarlem: de Vliegende Oma</link>
<description>Ze heeft van s morgens tien tot s avonds elf haar computer aan staan. Het ding is nog geavanceerder dan de PC die ik thuis heb. Een 19 inch plat TFT scherm siert haar mooi antieke secretaire, terwijl er op mijn Ikea Mikael tafel een stuk ouder model beeldscherm staat. Nog een met zon puist erachter ja. Ze heeft ook een webcam en een bijbehorende headset. Haar computer staat vol met plaatjes van de kleinkinderen en vliegtuigfotos. Ze heeft ze in alle soorten en maten. Boeings, groot en klein; Airbussen en Fokkers. Het eerste wat ze doet als ze haar computer aanzet is zich aanmelden op MSN. Hiermee staat ze in verbinding met de rest van de wereld.

-oOo-

Een paar jaar geleden had oma een oude laptop van haar zoon gekregen: om even te proberen, en te kijken of het bevalt. Én of ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 12 Feb 2007 16:27:45 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 108e en 109½e vlucht: Eierklieren</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/108e en 109½e vlucht: Eierklieren</link>
<description>Het zat er natuurlijk een keer aan te komen. Een mens kan gewoonweg niet weken achtereen leven van vier uur s morgens tot acht uur s avonds. Dat trekt je biologische klok niet. Die zegt op een gegeven moment:  Hey, hey, take it easy!  Dus dat is wat ik nu aan het doen ben.

-oOo-

Donderdag aan het begin van mijn dienst waren de eerste tekenen van het weeralarm, of hoe dat ook mag heten. Wat begon met een klein poederstuifsel tijden het aanmelden, ging over in wat dikkere vlokken toen we eenmaal aan boord van het toestel waren. Er stonden heel wat toestellen in de rij om sneeuwvrij gemaakt te worden met speciale hete vloeistof (het zogenaamde de-icen). Meer dan dat heb ik er niet van meegekregen, want ik spendeerde de rest van mijn tijd aan boord en in het Mediterrane Zuiden...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 10 Feb 2007 14:29:59 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Blokreserve: Vijf x vijf = ?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Blokreserve: Vijf x vijf = ?</link>
<description>Vijf maal van vijf tot vijf wachten naast de telefoon de komende dagen? Ik dacht het niet.
En Crew Coördinatie dacht ook van niet. Want nog voor mijn weekend ten einde was werd ik gebeld. Mijn voicemailbericht klonk alsvolgt:

 Hoi Carleen. We hebben al een vlucht voor je voor morgen. Je kunt ons terugbellen op dit-en-dit nummer, dan weet je alvast wat het is. En als je besluit niet terug te bellen, dan hoor je het morgenochtend wel. 

Hm. Morgen OCHTEND? Ik heb ze toch maar even teruggebeld. Want ze wisten kennelijk mijn rooster voor de komende dagen al. Maar stel, ik zou dat niet doen, dan zouden ze me morgen alsnog om vijf uur s morgens wakker bellen, met de gegevens die ze nu al wisten. Als ik me dan om zes uur al zou moeten aanmelden voor een vlucht, zou ik me nog moeten...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 07 Feb 2007 15:12:55 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 106e en 107e vlucht: Hersengymnastiek</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/106e en 107e vlucht: Hersengymnastiek</link>
<description>Vanmorgen weer gapend vroeg. Vijf uur twintig aanmelden op Amsterdam Airport Schiphol. Bovendien was het koud. Kouder dan dat ik had ingeschat. Ik hoefde nog net niet mn auto te krabben. Maar het was wel: frisguur. Ik baalde er wel van dat ik mijn pas aangeschafte stessenlaarzen niet aan had. Brr Gelukkig werden we in een lekker warm gestookte bus op positioning naar Rotterdam gebracht. Vanaf daar vlogen we naar London Heathrow.

Nogmaals: het was vroeg. Te vroeg voor diepgaande gesprekken. Een heerlijk nietszeggende vlucht. Want alles verliep gewoon volgens het boekje en de passagiers aten braaf hun broodjes en dronken hun koffies. Eerst leek het erop dat we zouden moeten uitwijken vanwege mist, maar dat bleek bij nader inzien mee te vallen.

Ochtendvluchten. Gaaap Zo lang ik mezel...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 05 Feb 2007 14:20:11 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Stand-by in Haarlem: stessenpraat</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Stand-by in Haarlem: stessenpraat</link>
<description>Kennen jullie die mop van de stewardess die naar Tallinn ging?
Ze ging niet.
In plaats daarvan werd ze stand-by gezet.

Mijn vlucht van vandaag is geannuleerd. Om acht uur vanmorgen belde Coördinatie me om te dit te vertellen. Ik kreeg er een stand-by dienst voor in de plaats. Weer eens lekker de tijd om mijn paperassenkast uit te mesten en mijn administratie op orde te brengen. Ook lekker tijd om mijn bon voor te hard rijden te betalen Vijf kilometer per uur te hard (na een correctie met 4) Deze snelheidsduivel reed 129 km/u op een plek waar maar 120 was toegestaan. Hm.

-oOo-

Nog een uurtje alert naast de telefoon. Mooi even de tijd dus om stessen eens nader onder de loep te bekijken. Een club stewardessen is een gemêleerd publiek. Allemaal hebben ze een verschillende achtergr...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 03 Feb 2007 17:10:53 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 105e vlucht: Groentesoep</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/105e vlucht: Groentesoep</link>
<description>Wie beschikt er over de luxe om s morgens boodschappen te doen in Venetië en dit s avonds lekker te verwerken in ee gerecht thuis in Nederland. Ik.

-oOo-

Toen ik me gisteren aanmeldde bij de computers kreeg ik een notificatie voor een wijziging in mijn schema. Ik was van mijn Stavanger vlucht afgehaald die ik na de VCE zou doen. In plaats daarvan werd ik stand-by gezet na de vlucht. En laat dat nou net niet mogen: stand-by staan én een vlucht hebben op dezelfde dag. Én omdat ik officieel één dag uit mijn proeftijd was (hehe) mocht ik nu wél klagen. Dus dat deed ik. Ze haalden me van de stand-by af. Gevolg, vijf uur eerder thuis! Kijk, dat noemen we nu assertiviteit.

Maar eerst moest er nog gevlogen worden. Op en neer naar Berlijn om te eindigen in Venetië.

Tijdens het geven v...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 02 Feb 2007 17:03:14 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 104e vlucht: Skis</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/104e vlucht: Skis</link>
<description>Voor het eerst sinds weken vloog ik weer eens lekker normaal according schedule. Het ging zoals het al weken geleden voor me gepland was.

Vandaag kon ik ook voor de verandering gewoon eens lekker weer Nederlands spreken. Op de vluchten naar Genève zat het vol met het rijkere Hollandse skivakantie-gangers publiek. De vele zakenreizigers die we gewoonlijk vervoeren spreken we aan in het Engels. Dus een avondje in de eigen taal was ook wel weer eens fijn.

Druk pratend kwamen de passagiers in de gate al aangelopen. Het was een avondvlucht en men kwam nog jolig van het après-skiën aan boord met zonverbrande gezichten waar de witte muts en zonnebril vormen nog duidelijk op te zien waren. Het Genève publiek bestond uit brillen, overhemden met kraagjes en wollen Ralph Lauren truien. De mee...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 31 Jan 2007 13:20:36 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 103e vlucht: Bedden en lichtknopjes</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/103e vlucht: Bedden en lichtknopjes</link>
<description>(12.45 uur Mercure Hotel Stuttgart)

Hotels. Ik zie er gemiddeld drie a vier verschillende per week. Dat betekent dus evenveel malen oriënteren in een vreemde omgeving. Ik probeer voor mezelf vaste patronen te ontwikkelen. Door de dingen toch zoveel mogelijk op 'vaste plekken' neer te leggen, ondanks dat de hotelkamers van elkaar verschillen.

Toilettas altijd op de wastafel. Koffer op de daarvoor speciaal benoemde 'koffertafel' die elke hotelkamer wel rijk is. Uniform in de kast. Crew Identiteitspasje (zéér belagrijk), altijd naast mijn handtas, naast de televisie. Mobiele telefoon (als wekker) op mijn nachtkastje. En voor de rest 'leef' ik uit mijn koffer. Als je namelijk de weinige tijd die we op bestemmingen vaak hebben ook nog moet spenderen aan het doorzoeken van de hele kamer of...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 29 Jan 2007 13:25:58 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 102e vlucht: Trabi im schnee</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/102e vlucht: Trabi im schnee</link>
<description>Goed. Mijn trip Berlijn. Vanuit Noorwegen vlogen we met tussenstop op AMS door naar Berlijn. Het was half elf s morgens. We waren op tijd en hadden dus nog de hele dag te spenderen.
Mijn andere cabinecollega ging slapen en had geen zin wat te ondernemen. De copiloot was in opleiding voor captain en had nog genoeg leerwerk te verstouwen. Die trok zich ook terug op zijn hotelkamer. Hmm De gezagvoerder en ik zaten dus met elkaar opgescheept

Maar dat vonden we helemaal niet erg! Want beide hadden we wel zin iets leuks te ondernemen en wat meer van de stad te zien. Wat? Daar hebben we onder het ontbijt nog even over gediscussieerd. Omdat we zo vroeg waren, waren we net op tijd om de laatste graantjes van het ontbijt mee te pikken (een raar idee, die mensen komen net hun bedden uitgerol...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 27 Jan 2007 19:29:02 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 101e vlucht: Vrieskou</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/101e vlucht: Vrieskou</link>
<description>(15.30 uur Berlijn Novotel)

Ditmaal zit ik in de lobby van het hotel in hartje Berlijn om jullie een berichtje te typen. Vanmorgen vroeg ben ik vertrokken uit Kristiansand. Lekker fris aldaar moet ik zeggen, maarliefst twaalf graden onder nul! Ik was daar helemaal niet op gekleed en voorbereid (ik dacht immers naar het minder ijzige Nice te gaan). Dus toen ik de straat op ging heb ik alle kleren die ik in mijn koffer had zitten over elkaar aangetrokken om toch nog enigszins de warmte te behouden.

Het hotel waar we verbleven in KRS wordt verbouwd, ze waren daar bezig een geheel nieuwe lobby en receptiehal te creëren. Er was daarom een vliegensvlug ontbijt voor ons neergezet in een één of ander klaslokaal, met een schoolbord en groepstafeltjes. We kregen daardoor nogal een schools gevo...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 26 Jan 2007 15:31:35 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 100e vlucht: Sneeuw en kauwgum</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/100e vlucht: Sneeuw en kauwgum</link>
<description>(13:15 uur Scandic Hotel Kristiansand)

Dit is wel een applausje waard volgens mij. Want... vandaag is namelijk de honderdste dag dat ik werkzaam ben als stewardess! Vanuit de crew lounge in het hotel bericht ik jullie over de belevenissen op deze 'legendarische' dag.

Toen ik vanmorgen mijn boterhammetjes voor de dag aan het smeren was, werd ik gebeld door Coördinatie. Zij regelen alles omtrent de vluchtuitvoering vanaf 24 uur voorafgaande aan alle vluchten. Bij hen moet je dus zijn voor roosterwijzigingen, vertragingen en crewwissels. De laatste termijn planning dus. Ik legede mijn mes met pindakaas aan de kant en greep mijn mobiel. Ze deelden me mede dat ik me drie kwartier later kon aanmelden. De vlucht naar Praag die ik als eerste zou doen was vertraagd. Ik kon het dus nog even ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 25 Jan 2007 13:47:24 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 96e 97e 98e en 99e vlucht: Sterallures?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/96e 97e 98e en 99e vlucht: Sterallures?</link>
<description>Terwijl ik dit schrijf waaien de eerste fijne sneeuwvlokjes naar beneden. Wordt het dan eindelijk winter? De weergoden hebben de afgelopen dagen flink met hun winterstaf gezwaaid. Harde gure rukwinden, onweer en regen. We kregen het zwaar te verduren. Toen ik donderdag mijn vierdaagse dienst begon trok de wind al flink aan mijn autootje. En zo ook aan het vliegtuig

De afgelopen dagen zijn weer zeer typerend voor hoe veranderlijk de luchtvaart kan zijn. Volgens de planning zagen de overnachtingen op mijn rooster er als volgt uit:
 NUE / KRS /TXL 
Maar zoals wel vaker, gaat het niet altijd zoals gepland. Een schemawijziging. Het werd:
 NUE / MME / TXL 
Voordat we wilden gaan slapen vond mijn collega echter een briefje van de captain onder haar hotelkamerdeur. Een schemawijz...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 23 Jan 2007 17:01:30 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Einde proeftijdgesprek: ik ben te lief</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Einde proeftijdgesprek: ik ben te lief</link>
<description>Zoals de meesten van jullie waarschijnlijk al weten heeft één van mijn fotos de  TWEEDE PRIJS  gewonnen in de Foto van het Jaar Verkiezing 2006. Hier ben ik erg trots op en wil bij deze iedereen die op mij heeft gestemd bedanken. Super! Mijn prijs is extra fotoruimte ter waarde van 400 fotos voor op mijn site. Dus ik zal jullie in 2007 zeker weer gaan vermaken met allerlei mooie plaatjes die ik maak op mijn stopjes en tijdens mijn vluchten. So keep on checking on me!

-oOo-

Vandaag moest ik dus op kantoor komen voor het einde proeftijdgesprek en het flight safety mondeling met mijn cabincrew manager. Ik moet zeggen dat ik er best van baalde dat het op mijn vrije dag was. Mijn manager wist me echter te vertellen dat als ik mijn poot stijf had gehouden en weigerde dit gesprek t...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 17 Jan 2007 13:31:08 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 96e vlucht: Koude koffie</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/96e vlucht: Koude koffie</link>
<description>Weten jullie het nog? Windkracht 11 op 11 januari? Toen mijn Toulouse werd geannuleerd? En ik hier als gevolg van zeer lang moest wachten op Schiphol? Het was een beruchte dag, niet alleen voor mij, maar ook voor de rest van de luchtvaart. Ik heb wat interessante feiten voor jullie. Op deze betreffende dag (alléén bij mijn maatschappij al):
 werden 10 vluchten geannuleerd.
 moesten twee toestellen uitwijken in verband met het slechte weer.
 waren 25 vluchten bij vertrek vanaf Schiphol al meer dan 1 uur vertraagd.
 kwam 43% van de vluchten te laat aan op hun eindbestemming.
En dat alleen al door slecht weer! De luchtvaart valt of staat met het weer.

-oOo-

Vanwege drukte in het luchtruim, begonnen we al met vertraging aan onze eerste stretch. We kregen een slot van de verkeers...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 16 Jan 2007 18:36:28 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 94e en 95e vlucht: Passagiersgedrag</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/94e en 95e vlucht: Passagiersgedrag</link>
<description>Passagiers zijn er natuurlijk niet alleen om door ons bediend te worden. Ze willen van A naar B geraken (ja, van Amsterdam naar Berlijn). Maar tussen het eten door van de broodjes die wij hen leveren, ondernemen ze zelf ook dingen. Ik loop van de galley voor in het vliegtuig naar die achterin. Wat kom ik zo allemaal tegen? Voorin laten de mensen kranten in allerlei verschillende talen ritselen. Anderen rammelen wat op hun laptops en PDAs terwijl ze er moeilijk bij kijken. Op hun beeldschermen zie ik ingewikkelde spreadsheets en voorbereidingen van Powerpoint presentaties. Een stukje verder leest een sjieke dame een Zweeds boek: särskild svårt! In diezelfde rij is een andere mevrouw bezig haar kinderen zoet te houden. Ze steekt ze een hand vol toffees toe en zegt dat ze maar braaf moeten ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 15 Jan 2007 16:06:07 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 91e 92 en 93e vlucht: AMSAMSAMS.. ook dat is luchtvaart</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/91e 92 en 93e vlucht: AMSAMSAMS.. ook dat is luchtvaart</link>
<description>Ik heb het moeilijk. Het waait zo hard dat ik moeite heb om ervoor te zorgen dat mijn koffer niet omvalt. Hij waait voortdurend tegen mn bepantiede benen aan. Mooi is dat. Ik ben nog niet eens aan mijn werkdag begonnen of mijn panty is al weer geruïneerd met prachtige krammen en pluizen, dankzij de scherpe kofferranden.

De regen klettert op mijn hoofd en mijn sjaal waait in mijn gezicht. Ik probeer toch zo spoedig mogelijk bij de veilige droge bushalte te geraken onder al te veel kleerscheuren. Het is 13.00 uur en Personeelsparkeerplaats P30 is proppie vol. Op sommige gedeelten staan de mensen zelfs dubbel geparkeerd. Want helemaal met dit weer is het vechten voor om een mooie plek vooraan. De autos staan in een rij voor de toegangspoort te wachten, totdat er een nieuwe bus met uitge...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 13 Jan 2007 18:16:00 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 89e en 90e vlucht: Gemier met baggage</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/89e en 90e vlucht: Gemier met baggage</link>
<description>Zaterdagavond. Ik was bezig mijn koffer uit te mesten van de stopjes in Marseille en Kristiansand. Ik pakte mijn rooster erbij. Eens kijken, hoe moet ik me voorbereiden voor zondag? Nachtstop Keulen. Ah oké Had mijn koffer nog niet eens uitgepakt of ik kon m dus alweer opnieuw pakken. Schone kleren en uniformbloezen verdwenen in mijn Samsonite. Zit alles erin? Als laatste check loop ik alles nog even bij langs. Jep. De boel dichtklikken en het slot van de code draaien dan maar.

De koffer heb ik inmiddels iets meer dan een maand in bezit (zo lang als ik vlieg bij mijn nieuwe maatschappij). Hij ziet er nu echter al zo verrot en aftands uit alsof hij aan een touw achter een auto met 120 km/u over het asfalt van de snelweg is geschraapt. Snelle bagageafhandeling is een must, maar dit ve...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 08 Jan 2007 20:16:23 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 86e, 87e en 88e vlucht: De tandarts komt naar je toe deze winter!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/86e, 87e en 88e vlucht: De tandarts komt naar je toe deze winter!</link>
<description>Hoe bijzonder eigenlijk. Nu ik dit typ kom ik er achter dat ik bezig ben met mijn 123e A4tje met log informatie. Niet te geloven. Al 123 paginas heb ik vol gekliederd met verhalen over de luchtvaart. En nog ben ik láng niet uitgeschreven. Sterker nog, telkens heb ik zoveel nieuwe toffe indrukken, dat ik een selectie moet maken uit alles om aan jullie te vertellen. En nóg worden mijn verhalen steeds langer. Ik heb de smaak goed te pakken. Dat geeft maar weer aan hoe veelzijdig mijn beroep is. En daarom houd ik er ook zo van.  :-D

-oOo-

Mijn driedaagse van de afgelopen dagen:

[kleur=donkerrood]Donderdag: AMS  Praag  AMS  Marseille[/kleur]
(16 u pas weer pick-up uit MRS, dus nog tijd om wat van Aix te zien)
[kleur=donkerrood]Vrijdag: Marseille  AMS  Kristiansand[/kleur]
(in...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 06 Jan 2007 19:07:37 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 84e en 85e vlucht: Geklooi bij de overwing</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/84e en 85e vlucht: Geklooi bij de overwing</link>
<description>Iedereen verzadigd van de oliebollen en aan het bijkomen van een avondje feestvieren met oudjaarsnacht en nieuwjaarsdag? Mooi. Die oliebollen heb ik ook gehad, alleen het avondje feestvieren is aan mijn neus voorbij gegaan. Op 1 januari ging mijn wekker om vijf uur s morgens vroeg. Werk aan de winkel! En inmiddels heb ik twee zware werkdagen achter de rug.

Volkomen uitgeput arriveerde ik vanmiddag na een dienst van tien uur (!) weer bij mijn oude vertrouwde huisje in Haarlem. Vanmorgen was ik dan ook al om vier uur opgestaan. Ik bedoel, tien uur werken is al veel als je gewoon overdag werkt. Maar als je s morgens om vijf uur begint, is het helemáál slopend. En als je om vijf uur s morgens begint terwijl je net een nacht in een stinkend hotel in Venetië hebt geslapen HELEMAAL! En al...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 02 Jan 2007 17:11:58 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 83e vlucht: mijn laatste blog van het jaar!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/83e vlucht: mijn laatste blog van het jaar!</link>
<description>Ik blijf me er over verbazen. Hoe kan het toch telkens weer, dat een stel volkomen vreemden bij elkaar in een vliegtuig plant en dat het meteen goed klikt. Als crew kenden we elkaar nog geen half uur en de samenwerking verliep toch al meteen geolied. Vandaag was weer zon dag waarop alles meteen al op rolletjes verliep. Ik werd vandaag met een fantastische groep meiden aan boord gezet, met wie ik heerlijk heb gewerkt en gelachen. Door een goede taakverdeling ging deze lange dag met dubbele dienst toch nog zeer vlot voorbij. Ik liep uit meligheid weer heerlijk als een leipo door de cabine heen.  :-D

Nog een mooie anekdote. Een man had een plastic tas met pakjes sigaretten vervaarlijk naast zich op de stoel liggen. Wij zagen hem er allemaal voor aan dat hij er binnen de kortste keren er...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 31 Dec 2006 21:08:03 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 82e vlucht: Bolle waterfles</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/82e vlucht: Bolle waterfles</link>
<description>
Alle dagen vrij in mijn stand-by dagen was íets te rooskleurig gehoopt. Natuurlijk werd ik nog even gebeld. Gistermiddag rinkelden ze mij al op mijn mobieltje met de mededeling dat er een kleine wijziging in mijn schema was. Men had mij nodig op heen-en-weer vlucht naar Toulouse. Vrijdagochtend moest ik mij om half negen melden.

De rest van de Engelse crew was reeds aan boord. Ik moest de vlucht overnemen omdat andere cabinecollegas uit hun uren zouden lopen (= te veel uren zouden maken) als ze de vlucht nog zouden doen.

-oOo-

De cabine is op orde gemaakt voor de vlucht en de passagiers komen aan boord. Wat gebeurt er dan? De purser staat voorin het toestel en heet de passagiers welkom als ze instappen. Het is zaak dat iedereen zo snel mogelijk gaat zitten en zijn bagage op...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 30 Dec 2006 13:43:22 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Stand-by te Haarlem: In de startblokken...</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Stand-by te Haarlem: In de startblokken...</link>
<description>Vandaag was het weer zover. Een lekkere lange dubbele stand-by dienst. Vanaf vanmorgen vroeg vijf uur tot vanmiddag vijf uur. Gisteravond had ik alle mogelijke benodigdheden al gepakt. Handtas klaar om weggegrist te worden, trolley volledig uitgerust en koffer gevuld met ingrediënten voor een potentiële stop. Aan mijn kast hang ik mijn uniform onderdelen alvast klaar zodat ik er vlug in kan schieten als het nodig is. Want binnen die twaalf uur moet ik op elk moment van de dag binnen een uur op Schiphol kunnen zijn.

Om negen uur vanmorgen werd ik wakker. Hee, lekker! Nog niet gebeld, wat een luxe. Al vier uur van mijn werkdag slapend doorgebracht. Nog acht uur te gaan. Nog maar even weer de oogjes sluiten dan. Zzzz

De hele dag hield ik mijn telefoon goed in de gaten. Alert op elk p...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 27 Dec 2006 18:30:52 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 80e en 81e vlucht: Versleten hakken in Berlin</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/80e en 81e vlucht: Versleten hakken in Berlin</link>
<description>De laatste twee dagen van mijn reis waren alsvolgt:
[kleur=donkerrood]Donderdag: Kristiansand  AMS  Tegel
(= Berlijn, hier overnachtten we)
Vrijdag: Tegel  AMS  Stuttgart - AMS[/kleur]

Ik zal jullie vertellen over Berlijn.
Berlijn is mooi. Als een echte toerist ben ik samen met de copiloot als een ware toerist wezen sightseeing, terwijl de rest van de crew een tukje ging doen. We liepen onder andere langs Checkpoint Charlie, wat ik kleiner vond dan verwacht. Er is grootse ophef omheen, met allerlei standjes en souvenir shops. Hier verkopen ze DDR stickers en oude communistische bondmutsen. Op elke straathoek stond er minstens één. Eigenlijk is het niet meer dan een klein bouwbarakje in het midden van de straat. Ook het toppunt van moderne tijden, het ligt precies tussen twee gro...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 22 Dec 2006 19:57:31 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 79e vlucht: Noorse deegbal</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/79e vlucht: Noorse deegbal</link>
<description>


(18.00 uur, Vanuit het Scandic hotel in Kristiansand!)

Kijk dat is nog eens leuk, ik beschik hier over de luxe van een crew lounge. Vandaar dat ik hier nu eventjes achter de computer kon kruipen om jullie vanaf deze Noorse bestemming te berichten over het wel en wee van deze dag.

Even een paar dagen terug. Dinsdag zou ik een vroege AMS  Zurich gaan doen. Echter, maandagavond werd ik al gebeld door coördinatie dat deze vlucht gecancelled was. Dit in verband met de verwachte `freezing fog (hardnekkige mist die meteen op de vleugels vastvriest). In plaats hiervan werd ik stand-by gezet. Ook op Brussel, mijn eerste stretch van vandaag, was het weer mistig. De captain waarschuwde ons al:  Niet schrikken als we straks een doorstart maken!  Gelukkig was dit niet nodig en kwam...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 20 Dec 2006 18:03:10 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 75e 76e 77e 78e vlucht: Flapjack, Crème Brûlee en Popcorn</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/75e 76e 77e 78e vlucht: Flapjack, Crème Brûlee en Popcorn</link>
<description>Drie dagen vroeg uit de veren. En niet uit mijn eigen veren, maar uit de veren van de hotelbedden. Elke dag net een uurtje vroeger. Donderdag om zes uur s morgens vertrekken uit Bristol, vrijdag om vijf uur vertrekken uit Lyon en zaterdag om vier uur uit Riga. Poeh poeh! Vroeg op en lange dagen. Maar wel een prachtige reis. Hierbij mijn ervaringen.

[kleur=donkerrood]Woesdag: AMS  Bristol
Donderdag: Bristol  AMS  Bristol  AMS  Lyon
Vrijdag: Lyon  AMS  Riga
Zaterdag: Riga  AMS  Toulouse  AMS[/kleur]

We waren een mooi stel stessedames om te zien. De volledige vier dagen zouden we met hetzelfde cabineclubje vliegen: een blonde, een rooie en een brunette. Uiteraard hebben we hier de nodige grappige opmerkingen over gehad. 

De eerste dag was een lekker relaxed begin, we ho...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 17 Dec 2006 14:55:15 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 74e vlucht: Verdwenen kist</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/74e vlucht: Verdwenen kist</link>
<description>Een heerlijk dag waarbij werkelijk waar alles liep zoals het NIET moest gaan. Haha, ik heb me er wel kostelijk om vermaakt. Dat is wat de luchtvaart is, je weet nooit iets zeker en het kan op het laatste moment nog veranderen. Maar ik maak me er niet meer druk om, ik ben er al aardig aan gewend geraakt.

Het begon vanmorgen toen we op zoek gingen naar ons vliegtuig. Want op de parkeerplaats die we hadden doorgekregen stond ie niet. Wat was de registratie dan? De captain zou er wel even achteraan bellen. De Zulu bla-bla. Nee, maar het was toch de Oscar-bla-bla? Nee, de bla-bla-whatever. En zo hadden we zo vroeg in de ochtend al lol om onze verdwenen kist met de mysterieuze registratie.  :lol:

Verder werkte ik vandaag voor het eerst met de nieuwe maaltijden aan boord. Uiteraard ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 12 Dec 2006 20:37:26 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > 71e, 72e en 73e vlucht: Broodje zuurkoolworst</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/71e, 72e en 73e vlucht: Broodje zuurkoolworst</link>
<description>Mijn rooster van de afgelopen dagen zag er dus zo uit:
[kleur=donkerrood]Eergisteren: AMS - Düsseldorf - AMS - Luxemburg
Gisteren: Luxemburg - AMS - Brussel
Vandaag: Brussel - AMS - Maastricht  AMS[/kleur]
Bepakt en bezakt met trolley en koffer meldde ik mij aan voor deze driedaagse. Lekker in een hotelletje overnachten! Maar zover was het nog lang niet. Eerst moest er gewerkt worden.

En we hadden weer wat volk aan boord! Een oud Pools (?) mevrouwtje die klaarblijkelijk niet kon lezen en schrijven en geen enkele bekende taal sprak. Ze was zomaar ergens gaan zitten en snapte nergens een snars van. Ook niet dat ze ergens anders moest gaan zitten. Zelfs met een mengelmoes van mijn Nederlands, Engels, Duits, Frans, Spaans én mijn handen en voeten, kon ik me niet verstaanbaar maken. Ik ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 08 Dec 2006 17:22:11 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess II (2006-2007) > Mijn 'eerste' vlucht: flight preparations</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Mijn 'eerste' vlucht: flight preparations</link>
<description>Vandaag weer voor het eerst vliegen als een zelfstandige stess! Ik heb mijn koffer inmiddels al gepakt voor een paar daagjes weg. Altijd weer spannend. Hoe zullen de vluchten verlopen? Welke collega's zullen me vergezellen? Hoe zijn de passagiers? Wat gebeurt er allemaal aan boord? Vertraging? Hoe zullen de stopjes me vergaan? Mooie hotels? Lekker eten? Vroeg m'n nest uit? Genoeg nieuws weer te ontdekken elke keer. Over een uurtje vertrek ik voor mijn drie-daagse (woe, don en vrij). Voor het eerst dus weer 'los', na een lange initial cursus van een maand. En bij een nieuwe maatschappij! Ik ben benieuwd!
Voor de komende dagen is mijn rooster alsvolgt:

Woensdag: AMS - Dusseldorf - AMS -  Luxemburg 
(in Luxemburg blijf ik een nachtje in het hotel slapen)
Donderdag: Luxemburg - AMS ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 06 Dec 2006 14:04:08 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > (De laatste) INI dag 15: Licence to fly</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/(De laatste) INI dag 15: Licence to fly</link>
<description>:-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D
IK HEB MIJN WING!!! Eindelijk mag ik weer als volleerd stess de lucht in!
Maar voordat ik ga cheeren en schreeuwen zal ik jullie eerst even verslag doen van de dag.

Voordat het zover was moesten we eerst nog het tweede gedeelte van de CRM cursus volgen. Hierbij moesten we in twee woorden elkaars kwaliteiten benoemen. Ik werd als vrolijk en ordelijk bestempeld. Klopt wel aardig dacht ik zo! En beide zijn zeer welkom bij het verrichten van de functie van stewardess.
Het is wel eens moeilijk, maar stewardessen moeten dus altijd lachen, vrolijk en vriendelijk zijn. Je kunt immers niet tegen de passagiers zeggen: Goh meneer, vandaag krijgt u 50% korting op uw ticket omdat de cabinebemanning chagrijnig is. Helaas, dat gaat niet. So, ke...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 02 Dec 2006 15:54:29 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI dag 14: Waterhuddelen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI dag 14: Waterhuddelen</link>
<description>De een-na-laatste dag. Die begon vanmorgen met een CRM cursus. Over Crew Resource Management dus. Wederom een onderwerp die volledig in mijn straatje lag, gezien mijn opleiding. Moeilijk gezegd gaat CRM over het effectief gebruiken van alle beschikbare bronnen om veilige en efficiënt werken te bewerkstelligen. Aan boord wordt dit uiteraard bereikt door de kwaliteiten van ieder zo optimaal mogelijk te benutten en samen een goed teamwork neer te zetten.

CRM is een verplicht onderdeel voor iedereen die in de luchtvaart werkzaam is, zo als vastgelegd in de Europese regelgeving JAR-OPS. Dit staat voor Joint Aviation Regulations  Operations. De cursus wordt eens in de zoveel tijd gegeven. Over acht maanden worden we weer ingeroosterd voor CRM deel twee. De uitvoering hiervan wordt bewaakt ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 30 Nov 2006 18:27:26 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > 69e en 70e vlucht: Stralende gastvrouw in de cabine</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/69e en 70e vlucht: Stralende gastvrouw in de cabine</link>
<description>[kleur=donkerrood]Dinsdag: Amsterdam  Lyon  Amsterdam  Bordeaux
Woensdag: Bordeaux  Amsterdam  Norwich  Amsterdam[/kleur]

Vanaf 1 december krijgen we nieuwe cateringproducten aan boord. Wij hebben al echter een voorproefje kunnen wagen in het bemanningscentrum. Hier was een kraampje waar alle etenswaren uitgestald stonden. Lekker sjiek, moet ik zeggen, na een hapje genomen te hebben. Vers fruit en lekkere sausjes. Een goede keus.  :-D

Tussen de vluchten van dinsdag door hadden we wederom tijd over, dus heb ik de taxfree shops op Schiphol maar even van binnen bekeken. Wat lekkere luchtjes gespritst en wat make-upjes uitgeprobeerd. Je moet toch wat in zon tussenuur.  :?

De drie stretches van gisteren eindigden om 17.20 uur op Mérignac Aéroport te Bordeaux. Op de parkeerpla...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 29 Nov 2006 13:51:04 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI dag 13: Chocoklieder</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI dag 13: Chocoklieder</link>
<description>De eerste vlek op mijn uniform is weer een feit!  :doubt:  Ik moet zeggen dat ik het als knoeipotje toch nog best lang heb uitgehouden zonder. Vandaag kliederde ik namelijk heerlijk enkele flinke druppels warme choco over mn rok... Poetsen met de papieren handdoekjes van het toilet hielp ook niet echt. Er kwamen allemaal wittige pluisjes op de stof te zitten. Hm.  :roll:  Thuis meteen de was in dus maar. Gelukkig bestaat een uniform altijd uit twee rokken. Dus die andere kan ik morgen mooi aan.

Vandaag wederom twee toetsen maken. Een toets over de type instructie van het laatste toestel wat we nog niet hadden gehad. En een mondeling Equipment skills. Hierbij moesten we over minimaal vier verschillende objecten die we aan boord meedragen een uitleg en demonstratie geven. Ik moest hier...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 27 Nov 2006 21:19:41 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > 68e vlucht: Bagger weartherconditions</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/68e vlucht: Bagger weartherconditions</link>
<description>Beurs en wel kwam ik vandaag uit het vliegtuig gestrompeld. Op die nieuwe toestellen is het wel even wennen, alles ligt of staat net op een andere plek. Maar dat betekent ook dat er gekke hoekjes en uitsteeksesl zijn waar ik niet bekend mee ben.  Ik stootte me om de haverklap of liep tegen iets op. Klunsie! Ik zit dan ook al reeds onder de blauwe plekken. :?  Auwie! Dat kan alleen maar beter gaan. There is a first time for everyting! 

Het eerste gedeelte van de dag ging naar London City. Een kort vluchtje met een spectaculaire landing. Omdat ik nog steeds Miss Trainee ben, mocht ik op 10.000 voet weer op de jumpseat (extra stoel) in de cockpit kruipen. Het was nog even tricky om hier voet, eh landingsgestel aan de grond te krijgen. De captain verzekerde mij dat dit een veld was voor...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 26 Nov 2006 17:15:56 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > 67e vlucht: Een vluggertje Londen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/67e vlucht: Een vluggertje Londen</link>
<description>Vanmorgen vroeg dus als trainee op het toestel naar London Heathrow. Mijn vijfde invliegvlucht alweer. Het schiet op! Al drie weken training achter de rug. Nog een week te gaan. Na deze vlucht nog drie vluchten onder begeleiding en daarna hoop ik volgende week om deze tijd een trotse bezitter te zijn van mijn bewijs van vliegwaardigheid. In normale termen beter bekend als een wing. Een mooi zilverkleurig metalen plaatje met vleugeltjes en daarop je naam. Bling-bling wing!  :cool:

Vandaag dus een vroegertje en vluggertje naar Engeland. Om kwart over vijf aanmelden. Kijk, en dan kun je wel klagen over de vroege tijden, over dat je reeds om half vier je warme nest moet verlaten. Maar we zouden wél voor twaalf uur s middags al weer thuis zijn! Dan heb ik dus nog de hele middag voor mezel...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 24 Nov 2006 13:56:52 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI dag 12: Natte spons</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI dag 12: Natte spons</link>
<description>Hee! Wordt er nog op mijn berichtjes gereageerd of hoe zit dat!?
Ik zit jullie elke dag te vermaken met lappen tekst en jullie komen stilletjes langs om te lezen en nokken m dan weer, zonder een boe of bah. Nee lekker dan! Meer dan tweehonderd mensen per dag die mijn site aanklikken en de afgelopen dagen geen enkele reactie! Vinden jullie het nog wel leuk...? Want zeg nou zelf, dat kan toch niet? Jullie vinden het leuk om wat van mij te horen? Ik vind het ook leuk om wat van jullie te horen!  :cool:

Nu merk ik wat er allemaal langs me heen is gegaan de afgelopen weken Ik kwam er vanmiddag achter dat ik nog moest stemmen! Ik heb al dagen geen journaal meer gezien en werkelijk geen idee van wat er allemaal gaande is in de verkiezingsstrijd. Tevens heb ik totaal nog geen sint of kerstge...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 22 Nov 2006 20:55:06 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI 11 dag: Suf vrijdagmiddaggevoel</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI 11 dag: Suf vrijdagmiddaggevoel</link>
<description>De weersomstandigheden zijn weer ronduit PRUT te noemen. Gure wind, stortregens en grijze luchten bepalen het beeld. Soppend in mijn stessenpumps arriveerde ik bij de bushalte om in de bus op de tocht naar Schiphol te geraken. Bibberend ben ik bij het klaslokaal komen aanwaaien. Kapsel en make-up meteen al geruïneerd Dringen bij de spiegel op het toilet voor een fatsoenering. Geef mij maar stess in de zomer.  :-(

Dit was waarschijnlijk de sufste cursusdag ooit. Ik moet eerlijk bekennen dat ik het moeilijk vond om mijn hoofd nog bij de les te houden. Niet dat ik zo moe was. Ik heb afgelopen nacht best aardig geslapen voor de verandering. Het waren gewoon de onderwerpen van vandaag. Ik kende ze al. Had het al eerder gehoord. Herhaling gapen gedachten die afdwalen Gaan priegelen en bla...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 21 Nov 2006 18:08:46 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI dag 10: Kiss of Life</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI dag 10: Kiss of Life</link>
<description>De vermoeidheid begint nu wel aardig zijn tol te eisen. Ik had vanmorgen erge moeite met het uit mijn bed geraken, aangezien ik ook nog eens twintig minuten door mijn wekker heen was geslapen. Grr  :mad:  Haast  haast  haast! Rennen naar de bus, ik moest ook nog eerst een buskaart kopen. Met de auto ga ik niet meer om deze tijden. De vorige keer dat ik om negen uur moest beginnen heb ik vijf kwartier (!) gedaan over een afstand waar ik normaal twintig minuten over doe. Beetje jammer!  :doubt:

Gelukkig is daar een bus die over de vluchtstrook rijdt. Met loden oogleden liet ik me rijden. Ook in de klas zag ik mensen zitten met half brakke koppen en slome oogjes van het vele vliegen, leren en klassen volgen. Gelukkig knapte ik halverwege de dag wat op na flink wat koppen koffie.  :coo...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 20 Nov 2006 19:04:25 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > 66e vlucht: Toeter</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/66e vlucht: Toeter</link>
<description>Vandaag weer naar de Estse hoofdstad. Een déja-vu. Exact dezelfde aanmeldtijd en exact hetzelfde toestel. Wederom moest ik alle taken die een normale stess ook doet vervullen, maar nog steeds onder supervisie van mijn lijntrainer. Gelukkig was het weer op de bestemming beter.

Toen we met de hele bemanning arriveerden bij het crewbusje die ons zou rijden kregen we geen reactie. De chauffeur lag te slapen achter het stuur! Zeker een zware dienst achter de rug We hebben dus toen heel gek moeten doen om vanachter de glazen wand waar we stonden te wachten, zijn aandacht te trekken. Na enkele minuten schrok hij dan toch wakker en kon hij ons netjes naar de plaats van bestemming brengen.

Tijdens de vlucht mocht ik ook speechen via de PA (intercom): [kleur=donkerblauw]Goedemorgen dames e...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 19 Nov 2006 19:07:57 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > 65e vlucht: Slecht zicht</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/65e vlucht: Slecht zicht</link>
<description>Mijn tweede invliegvlucht van deze week. Omdat iedereen ruim op tijd was, waren de vluchtvoorbereidingen snel klaar. We konden dus nog even met de hele crew chillen voor vertrek. Kopje koffie of thee en gezellig kletsen. Ik hoorde de captain met zijn diensttelefoon verhitte telefoongesprekken voeren.
 Ja het weer is slecht op Tallinn. Laaghangende bewolking, mist en een slecht zicht. Nee, dat weet ik. De uitwijkmogelijkheden zijn Stockholm en Warschau? Oké. Nee we zitten niet helemaal vol (met passagiers, red.). We gooien er wel een ton extra brandstof in dan. Ja, voor het geval dat. Je weet maar nooit 
En we moesten nog weg. Ik slikte. Gelukkig heb ik altijd een klein toilettasje bij me met de eerste stessbehoeften. Make-upjes, parfum, tandenpoetsspul en wat extra kleding. W...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 18 Nov 2006 19:38:26 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > 64e vlucht: Bootjes vouwen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/64e vlucht: Bootjes vouwen</link>
<description>Vanmorgen om zes uur melden voor deze dubbele dienst (heen-en-weer en nog een keer heen-en-weer). Dat betekende dus om vijf uur thuis weg en dus om vier uur opstaan.  Een beetje à-la de tijden van mijn oude werkgever. Maar wel heerlijk: geen file!  :-D

Vandaag dus naar Zürich en volgens mij ligt dat inderdaad niet in Duitsland, helemaal niet zelfs!  :wink:  Want toen ik gisteren van Groningen via de Afsluitdijk naar Haarlem reed zag ik het op de borden al aangegeven Zurich, Harlingen 600m. Dan was het toch minder ver dan dat ik dacht  :wink:

Wel bizar om weer door het bemanningscentrum te lopen, alleen dit keer dus in een ander kleur pakje! Voor de rest niet zo veel verschillend van wat ik gewend was. Ik was dus ook niet zo heel nerveus. Inchecken, briefing voor de vluchten en na...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 17 Nov 2006 18:18:15 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI dag 9: Vijf kisten</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI dag 9: Vijf kisten</link>
<description>Vandaag de dag van de grote Algemene Flight Safety toets. Over veel stof en aangezien ik niet ál te veel had geleerd was ik wel een klein beetje zenuwachtig. Het bleek voor niks, want ik had het geheel een beetje overschat. Ik was dan ook blij toen ik mijn scoreblaadje in ontvangst mocht nemen, met daar op:  Well done 100% .  :-D

Nu we het algemene gedeelte hebben gehad, staan de lessen die nog komen gaan  in het teken van de type instructie. Belangrijk, want straks zal ik maarliefst vijf verschillende type toestellen gaan vliegen! Over het algemeen zijn de procedures hetzelfde, maar toch zijn er verschillen die niet onder het zand geschoven mogen worden. Zo is er een verschil in het bedienen van de deuren, liggen de vliegveiligheidbenodigdheden op verschillende plekken en is d...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 14 Nov 2006 19:16:11 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI dag 8: Cursus bomcreatie</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI dag 8: Cursus bomcreatie</link>
<description>Een nieuwe baan, een nieuwe auto! Ja ja, in mijn nieuwe snelle rode scheurbolide kan ik vanaf nu weer langs s lands heeren weegen krossen! Gisteren heb ik van een slager haar boodschappenauto overgekocht. [kleur=donkerblauw]Ik wil graag 900 kilo Mazda 323 van u alstublieft. [/kleur]Mag het een onsje meer zijn? Ja graag, 930 kilo dan maar. Een heerlijk bakkie met slechts 87.000 kilometers op de teller, zit nog prima in de lak en rijdt als een tierelier. Ik blij! Als je iets roods en snels voorbij ziet komen, ben ik dat.  :-D  (y)  :-D

Vandaag een dag die in het teken stond van beveiliging. We kregen uitleg over bommen, aanslagen en wederom kapingen. Actuele onderwerpen in deze tijden. Criminelen zijn er namelijk op getraind om te schieten op alles wat beweegt of een uniform draagt. Ha...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 13 Nov 2006 18:16:38 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI dag 7: Mentaal ongebalanceerd</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI dag 7: Mentaal ongebalanceerd</link>
<description>Vandaag begon zoals alle dagen; weer met een toets. Score: 100%. Daarna gingen we verder met alle potentiële gevaren waar we mee te maken kunnen krijgen. Bommen, gevaarlijke goederen, mensen met verkeerde bedoelingen, oftewel: kapers. Want niet iedereen kaapt een vliegtuig met hetzelfde motief.

Zo kunnen er criminelen, (politiek) vluchtelingen, terroristen en mentaal ongebalanceerden onderscheiden. Hierbij lieten ze echt een bijzonder komisch filmpje uit de jaren tachtig zien waar een clinical psychologist ging uitleggen hoe je de verschillende typen kon herkennen. Omdat ik zelf in een vorig leven opgeleid ben voor klinisch psycholoog, was dit voor mij gesneden koek. Maar het was zon oudbollige man met dikke snor dat hij een parodie van zichzelf werd. [kleur=donkerblauw]Als een me...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 10 Nov 2006 19:04:06 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI dag 6: Brandweervrouw LENOS</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI dag 6: Brandweervrouw LENOS</link>
<description>Toen ik me net in bus 236 van Schiphol Oost terug naar Haarlem liet rijden, kon ik prachtig de zon achter de wolken zien zakken. Een bergachtig wolkenlandschap met een glanzende oranje gouden omlijsting achter de verkeerstoren van Schiphol. Felle wit verlichte vliegtuigstrepen sierden de hemel, terwijl een 747 in take-off ging. 
 Zucht 
Ik kan nu al niet wachten om weer de lucht in te gaan. De 17e november is mijn volgende invliegvlucht.  :-D

Vandaag mochten we lekker in ons burgerkloffie verschijnen, want er moesten wat brandjes geblust worden. Maar eerst: een toets. Mijn ego kon wederom gestreeld worden; een 100% score again! YIEHAA! Een lekker begin van de dag.  (y)

Daarna gingen we verder met de fire fighting procedures. Brand in een vliegtuig is een van de gevaarlijkste di...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 09 Nov 2006 18:54:20 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI dag 5: Rubberen oerwoud</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI dag 5: Rubberen oerwoud</link>
<description>Ik was het gezeul met zware boeken in mijn tas zat. Ik voelde me weer net een brugpiepertje met een studiecontainer. Bij mijn vorige uniform kregen we er een trolley bij geleverd. Bij het huidige niet, louter een reistas. Na een week hernia-achtige activiteiten verrichten had ik het wel enigszins gehad.  :mad:  Via een oud collega heb ik een mooie tweedehands Samsonite trolley op de kop kunnen tikken. Heerlijk, vanaf nu af aan ga ik weer rollend door het leven. Anders gezegd; mijn leven verloopt weer op rolletjes!  :-D

Vanmorgen werd eerst onze kennis van de evacuatieprocedures getest bij het begin van de les aan de hand van een toets. Hetgeen wat ik altijd hoop te bereiken, werd vandaag werkelijkheid; een 100% score! (y)  (y)  YEAH! Heerlijk, voor een perfectionistje zoals ik.  :wink:...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 08 Nov 2006 19:17:41 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI dag 4: EVACUATE AIRCRAFT!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI dag 4: EVACUATE AIRCRAFT!</link>
<description>Wat een dagen. Ik begin als het nog donker is en kom terug als de schemer al weer ver is gevallen. Bah.. en guur dat het is! Ik verlang nu al weer naar de zomer Ik heb al zoveel mogelijk uniformonderdelen aangetrokken. Maar toch, de pantybenen in pumpschoenen daar zit niet zo veel warmte in! Vandaag in de klas vroos ik dan ook aan mijn stoel vast. Ik had mijn sjaal al als een slaapzak om mijn benen gevouwen Brrr! En ik ben al zon koukleum! De hele dag stilzitten en alleen met je hoofd bezig zijn werkt dan ook niet echt bevorderend. Nu weet ik waarom ze Nederland ook al weer het koude kikkerlandje noemen. Vanavond lekker naar bed met een warme kruik!

Vandaag bespraken we met onze Flight Safety trainers de abnormale en noodsituatie procedures. Wisten jullie dat wij in 90 seconden me...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 07 Nov 2006 19:06:03 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI dag 3: Easy peasy lemon squeezy</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI dag 3: Easy peasy lemon squeezy</link>
<description>Vandaag werd ik eventjes fijntjes aan een van de redenen herinnerd waarom ik ook al weer zo van mijn beroep houd. In dat half jaar vliegen en aanmelden bij mijn vorige maatschappij heb ik slechts één of twee keer in de file gestaan. Nu begeef ik me in het verkeer op de momenten dat het merendeel van Nederland naar zijn werk gaat en weer naar huis terugkeert. Dat houdt in: dagelijks rijen blik op de weg. En dan mag ik misschien wel zeuren over dat ik me op onmenselijke tijden moet aanmelden (vier uur s middags, of vijf uur s nachts), maar dán staat er tenminste geen file. Ik kon altijd heerlijk aan één stuk doorrijden naar mijn werk. Dat is zeker wat waard. Nu word ik er maar even weer mee geconfronteerd hoe het is om een negen-tot-vijf baan te hebben. En ik kan je vertellen, het bevalt m...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 06 Nov 2006 18:59:13 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > 63e vlucht: Observatievlucht naar Cardiff</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/63e vlucht: Observatievlucht naar Cardiff</link>
<description>Vanmorgen moest ik me samen met een initialgenootje melden voor mijn eerste vlucht in een ander uniform. Ik voerde de vlucht niet zelf uit, maar ging mee als passagier en had daarom een Dead Heading Crew ticket. Deze instapkaart moest in een speciaal kantoortje geprint worden. Dead Heading, betekent dat je je als niet werkende bemanning aan boord van een toestel van je eigen luchtvaartmaatschappij bevindt. Dat was vandaag bij ons dus het geval en dat hield in: sit back, observe, write down and relax!  :cool:

We moesten ons dus ook gewoon aan de gate melden en inchecken als normale passagiers. Wel leuk om dat eens van de andere kant te zien. Normaal lopen we in gezwinde pas langs dit alles met hier en daar een kort knikje naar de reeds wachtende passagiers, omdat we het vliegtuig geree...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 05 Nov 2006 18:34:35 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI dag 2: Zeventig euro</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI dag 2: Zeventig euro</link>
<description>Gistermorgen ben ik voor de verandering eens met de bus naar Schiphol gegaan. Veertig minuten rijden maar liefst, en dat terwijl ik er met de auto normaal twintig minuutjes over doe Maar oke, geen gezeur. Een auto heb ik niet. Bovendien moet ik mij nu toch op spitstijden in het verkeer begeven, dus het is maar goed dat ik even met het openbaar vervoer ga. Wederom gold: het manlijk publiek doet alles voor een stewardess. Het volk raapte braaf mijn leren handschoen op toen deze van mijn schoot afgleed. Galant, dank u wel! He he he  :wink:

We verzamelden deze dag op het bemanningscentrum, gelegen naast Schiphol Plaza. Hier kregen we een rondleiding van onze juf langs alle belangrijke plekken en kantoortjes. De briefingruimte, de koffer-inlever-plek en de computers waar we ons moeten ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 04 Nov 2006 16:56:46 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > INI dag 1: Autoprak</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/INI dag 1: Autoprak</link>
<description>Het begon al lekker vanmorgen. Onderweg naar Schiphol Oost, tijdens het prachtig opkomen van de zon reed ik mijn auto in de prak. Niet schrikken! Met mij is alles gelukkig oké. Op wat blauwe plekjes en schrik-stijfheid (die morgen vast tien keer zo erg zal zijn) na. Met mijn karretje gaat het niet zo goed, die is rijp voor het autokerkhof. De hele voorkant ligt in de kreukels, er kan niet meer geschakeld worden en er klonken rare pruttels onder de motorkap vandaan. Verder dan twee meter rijden kon hij niet meer, want dan sloeg me de hele handel weer af. We hebben dus de auto de berm in moeten duwen. Er moest een sleepauto komen van een bergingsbedrijf in de buurt om mijn schroot weg te slepen. Tevens kreeg ik door de bergingsmeneer het leukste (voor zover je nog iets leuk kunt noemen i...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 02 Nov 2006 20:25:05 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding II (2006) > Koffer met uniformspullen: Karton &amp; folie</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Koffer met uniformspullen: Karton &amp; folie</link>
<description>Vanmorgen heb ik nog eventjes met mijn oude werkgever gebeld om te melden dat ik aanstaande donderdag dus bij een andere maatschappij aan de bak ga. Dat was prima, er hoefde verder niks omgezet te worden. Toch moest ik wel even slikken  :neutral:  Ze waren tevreden over mijn rapportjes, mijn weinige verzuim en ze willen me volgend jaar weer van harte zien terugkomen als seizoenstewardess voor een zomercontract, mocht ik dat willen. Wat een complimenten! Pfff, het liefst was ik natuurlijk gebleven. Om het nog maar eens weer te herhalen, heb een toptijd gehad met alle lieve mensen. Maar blijven, dat zit er niet in, en dat wist ik ook van tevoren. Ik was aangenomen voor zomerperiode voor bepaalde tijd. Daarna zou het hoe dan ook stoppen. Dat moment is nu daar. Tijd voor wat anders.

V...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 31 Oct 2006 18:56:53 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > De onthulling...: Dachten jullie nou echt dat ik ging stoppen?!!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/De onthulling...: Dachten jullie nou echt dat ik ging stoppen?!!</link>
<description>[kleur=donkerrood]Voordat ik straks helemaal geen bezoekers op deze site overhoud zal ik jullie nu maar eens gaan vertellen wat mijn verdere toekomstplannen zijn. Ik mag dan wel mijn vroegere uniform aan de wilgen hebben gehangen Ik krijg er ook een nieuw pakkie voor in de plaats! Jullie hebben toch ook maar niet langer één seconde gedacht dat ik de luchtvaart écht ging verlaten, of wel? [/kleur]Vanaf donderdag kan ik aan de slag bij een andere Hollandse luchtvaartmaatschappij. Wederom als stess! [kleur=donkerrood]Het is slechts een ander kleurtje uniform dat ik in mijn kast mag gaan hangen. Dinsdag kan ik deze al ophalen.

Dus allen die gevreesd hadden mijn verhalen te moeten missen dit is nergens voor nodig geweest! Keep on following this website! Er liggen weer heel wat interessante...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 29 Oct 2006 18:50:32 +0100</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 62e vlucht: Nu dus écht voor de laatste keer</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/62e vlucht: Nu dus écht voor de laatste keer</link>
<description>Het had gisteren best de laatste vlucht van het seizoen kunnen zijn. Maar dat was het niet. Ik hoef mijn uniform nog even niet tussen de mottenballen te leggen. Ze hadden me toch nog even nodig. Gisteravond werd ik gebeld met de mededeling dat men nog een vlucht voor mij in petto had. Een Malaga welteverstaan. Nog even één keer bikkelen: afgelopen nacht 04.30 uur aanmelden.

Nu dus écht voor de laatste keer.
Heen was bijna leeg. Het luttele aantal passagiers aan boord bestond voornamelijk uit overwinteraars. Gris en viaje met extra bagage om de koude Hollandse maanden te ontvluchten. Het was een echte sjarter, de mensen wilden zo min mogelijk geld spenderen. Ze hadden zelfs hun eigen thermosflessen met warme dranken meegebracht. Dit had ik nog nooit eerder meegemaakt!

Lekkere opm...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 26 Oct 2006 17:21:33 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 61e vlucht: Peut verbaggeren</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/61e vlucht: Peut verbaggeren</link>
<description>Een raar idee, om naar je werk te gaan met het idee dat dit wel eens de laatste vlucht van het seizoen kan worden.  :? 

Omdat de brandstof in Tunesië erg prijzig is, werd besloten om voordat we vertrokken van Schiphol wat extra bij te tanken. Op zich goed meegedacht, maar hierdoor zouden we wel boven ons maximale landingsgewicht uitkomen. Het landingsgewicht wordt namelijk vastgesteld door uit te rekenen hoeveel ton brandstof er wordt verbruikt tijdens de vlucht en hier het startgewicht mee in mindering te brengen. Voor de rekenfreaks onder ons: (startgewicht  verbruik &lt; maximale landingsgewicht). Snap je het nog?  :wink:

Het komt er op neer dat als een toestel te zwaar is, je er niet mee mag landen. Dit betekende dus dat we onderweg extra kerosine moesten verstoken om lichter te wo...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 25 Oct 2006 15:26:41 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 24/10: Balansdag, Cijferparade</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/24/10: Balansdag, Cijferparade</link>
<description>Dit zou wel eens mijn laatste vlucht van dit seizoen kunnen worden, aangezien ik alleen donderdag nog stand-by ben. Gisteren was ik immers ook niet opgeroepen Nog even extra goed mijn best doen dan maar. Helemaal omdat ik vandaag weer met een goede oude bekende vlieg. Vandaag aan het eind van de middag melden voor een Monastir op-en-neer.

Tijd om eens even de balans op te maken.

Ik heb tot nu toe in krap vijf maanden aan 61 vluchten gedaan. In die tijd heb ik 36 verschillende bestemmingen in 15 verschillende landen aangevlogen. Hierbij heb ik dus ruim 122 starts en landingen gemaakt (de driehoeksvluchten nog niet eens meegerekend). Ik heb (uitgaande van 150 gemiddeld per vlucht) ruim 18300 passagiers vervoerd. Ik heb met gemiddeld 244 verschillende collegas gewerkt. Het vaakst dat ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 24 Oct 2006 09:45:50 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 8e stand-by: The plop is back!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/8e stand-by: The plop is back!</link>
<description>Ik wist niet wat ik voelde gisteren, toen mijn oren weliswaar krakend plopten toen ik gaapte. Ik kan weer klaren! YEAH! Tevens heeft het alle dagen braaf mijn neus volpompen met Otrivin neusspray ook zijn vruchten afgeworpen. Ik zit niet meer dicht, mij rest slechts een licht loopneusje. Voor mij genoeg redenen om mij gisteravond weer vliegbaar te melden.  :-D  De roostermakers hadden na deze betermelding voor mij nog het volgende in petto:

[kleur=donkerblauw]Vandaag: Stand-by van 08.00 tot 16.00 uur
Dinsdag: aan het eind van de middag melden voor een nachtvlucht Monastir
Woensdag: rust en dus niet indeelbaar
Donderdag: Stand-by van 02.00 uur s nachts tot 10.00 uur s morgens[/kleur]

Ik heb wel eens leukere indelingen gehad, maar hee, ik vlieg tenminste nog! Verder betekent d...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 23 Oct 2006 09:01:48 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > ??e vlucht: van Kuchistan naar Snottistad. De laatste vluchten van dit seizoen...?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/??e vlucht: van Kuchistan naar Snottistad. De laatste vluchten van dit seizoen...?</link>
<description>Wat vrijdag begon als licht snotteren is nu uitgegroeid naar een flinke snipverkoudheid. Neus dicht, oren dicht en blaffen als een verstokte rookster (terwijl ik er nog nooit één in mijn leven heb opgestoken). Dit heeft mij gisteren dan ook doen beslissen om mij ziek te melden voor mijn vlucht van vandaag.  :-(  In de planning stond, Menorca... BAH! Ziek zijn sucks!  :mad:  Want vliegen vind ik altijd leuk! Ik voel me nu namelijk nog niet eens zo slecht. Het is alleen de verkoudheid die mij parten speelt...

Maar ja, als je hele hoofd dicht zit, worden de klachten alleen maar erger met die luchtdrukverschillen op grote hoogtes. Want als je oren verstopt zitten kun je vaak niet meer 'klaren'. Klaren betekent: het kunnen nivelleren of gelijkmaken van de luchtdruk binnen in het oor met de l...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 22 Oct 2006 09:50:57 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 60e vlucht: De ideale passagier</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/60e vlucht: De ideale passagier</link>
<description>Gestern reiste ich nach Berlin Flughafen, für die Zweite mal diese Woche. Voor dag en dauw vertrokken we op dit korte tripje, 58 minuten vliegen naar Berlijn, Tegel. Nagenoeg alleen maar Duisters aan boord deze vlucht. Omdat Air Berlin de vluchten naar Amsterdam heeft geschrapt kregen wij deze extra passagiers mee aan boord. Naast veel Duitsers ook veel anderstalige passagiers die vanaf Schiphol verder zouden vliegen naar allerlei verre bestemmingen.
Passagier: [kleur=donkerblauw]Ken Ai hef ah Breankrest?[/kleur]
Ik heb haar dit vijf keer moeten laten herhalen voordat ik erachter was wat ze nou wilde hebben. Toen ze er woeste gebaren bij ging maken wist ik het, a blanket, een dekentje! Ja, zeg dat dan meteen.  :wink:

[kleur=indigo]De ideale passagier[/kleur]
 ruimt de handbagage ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 20 Oct 2006 15:41:01 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 59e vlucht: Yoki plee</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/59e vlucht: Yoki plee</link>
<description>Voor de verandering ben ik vanmorgen eens met de bus gegaan in plaats van met mn kar. Ik kon op de terugweg een lift krijgen naar Haarlem. Ook wel weer eens leuk om me in uniform in het openbaar vervoer te begeven. Omdat de buschauffeur in de categorie crosscoureur viel stuiterde mijn bagage alle kanten op. Tot alle keren toe werd ik geholpen door de mannelijke bevolking in de bus, die mijn tas maar wat graag even weer rechtop wilde zetten. Kijk, dat is dan weer het voordeel van een mooi stessepakje.  :wink:

Het wordt weer herfst! Daardoor was het best fris vandaag met de blote beentjes Brrr! Ik heb maar de lange jas uit de kast getrokken toen ik me naar Schiphol moest begeven voor een Kopenhagen. Wederom twee korte stretches, een uurtje vliegen slechts naar deze mooie Deense hoofds...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 18 Oct 2006 17:59:14 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 58e vlucht: Van Ferrari naar Ford</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/58e vlucht: Van Ferrari naar Ford</link>
<description>De uitlaat van mijn pruttelbak is gemaakt door de meneer van de garage! Dat betekent dat ik niet meer klink als een dikke Mercedes of Ferrari, maar gewoon weer als een braaf Fordje van vijftien jaar oud. Heerlijk. En stil dat ie is! De geluidsproductie is ruim in aantallen decibel naar beneden geschroefd. Het is weer mogelijk om op gewone toon met elkaar te converseren. Ik ben content.  :-D

Omdat ik mij tijdens de middaguren moest aanmelden voor een Pau (France), was het weer een strijd om een gunstige plek te bemachtigen op de personeelsparkeerplaats. Ik stond helaas toch bijna helemaal achteraan, omdat er vooraan echt niks meer vrij was. Op de heenweg is dat niet zo erg. Maar als je met vermoeide eeltvoeten terugkomt van een vlucht en nog een heel eind langs allerlei rijen blik moet s...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 17 Oct 2006 21:21:03 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 57e vlucht: Theediscussie</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/57e vlucht: Theediscussie</link>
<description>Stuk. Kapot. Mijn voeten branden. Mijn ogen zijn half geloken. Het is alsof de wereld een beetje aan me voorbij gaat. Mijn pumps kunnen me amper nog dragen. Ik zie er vast uit alsof ik zo de kroeg uit kom rollen. Ladder in de panty dichtgesmeerd met nagellak, wallen weggepoederd en kreuken in de rok. Heb het nu echt goed gehad. De zwaarste twee weken in mijn luchtvaartcarrière tot op heden. Vandaag was de tiende vlucht op rij uit deze periode. Met een retourtje Tenerife op één dag als zware afsluiter. :? 

Ik was niet de enige die volkomen afgepeigerd terug naar het bemanningscentrum sjokte. De rest van de crew met mij. Ze staan bekend als slopend, die Canarische vluchten in de ochtend. En ik had m nog eventjes lekker als afsluiter op dag vijf van mijn indeling.  :shock: Vanmorgen 04.40...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 13 Oct 2006 19:47:57 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 56e vlucht: Zakbak</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/56e vlucht: Zakbak</link>
<description>Tjonge jonge, mijn hoofd wilde maar niet wakker worden vannacht. Hallo!! Goedemorgen! Mijn ogen bleven halverwege hangen en mijn hoofd zweefde ergens in andere werelden. Na een lange douche, harde stampmuziek in de auto en flink wat koppen espresso uit het apparaat op het bemanningscentrum, ging het al wat beter. Toen ik bij mezelf naging hoe mijn rooster er de afgelopen weken ook al weer uit heeft gezien, vond ik het eigenlijk niet zo raar. Ik heb in 14 dagen slechts 2 (!) dagen weekend gehad en maarliefst 10 vluchten gedaan.  :shock:  Is het dan gek dat je brak aan de dag begint? NEEN.  :doubt:

Gelukkig hield de crew mij wakker met hun goede zorgen en gekke praatjes. Aangezien ik wederom de enige vrouw in de bemanning was vandaag, werd ik door de heren in de watten gelegd. Ik mocht s...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 12 Oct 2006 12:54:40 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 55e vlucht: Stopje Mac</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/55e vlucht: Stopje Mac</link>
<description>Vroeg in de middag bracht de taxi ons met volledige bemanning van Amsterdam naar Groningen Airport Eelde. Ruim twee uur karren in een busje. We hadden een gezellige crew mee, maarliefst twee pursers en een collega die ik nog kende vanuit mijn INI. Iedereen had onderweg wel zin in wat te bikken, dus werd de chauffeur van het busje gesommeerd even een pitstop te houden bij MacDonalds. De nodige burgers en ijs werden besteld. Personeel van de Mac in Joure stond wel raar te kijken, een voltallige airline crew, dat zien ze daar in het Noorden niet iedere dag! Zoals het vakantie in eigen uniform betaamt, hebben we alles lekker buiten in het herfstzonnetje opgegeten. Werk? Nee, relax!  :cool:

Gelukkig dat de vlucht die we moesten doen maar kort was, want ik had al weer ijs met rolo zitten mors...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 11 Oct 2006 22:33:46 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 54e vlucht: Stockbesoffen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/54e vlucht: Stockbesoffen</link>
<description>Gisteren meldden we ons als laatste crew van de dag voor de kortste vlucht in mijn loopbaan tot nu toe. Aan de drieletter code refererend zou je denken, Texel? Een op en neertje naar Neerlandsch Waddeneiland? Schapen en zeehonden aan boord?  :roll:  De realiteit wil echter dat het een Berlijn, Tegel betreft. Een lijnvlucht naar deze mooie Duitse stad. Zeer kort, een uurtje vliegen slechts. Und viel Deutsche Leute aan boord.

Te Schiphol werden we al door de afhandeling bij de gate gewaarschuwd dat er een beschonken passagier bij ons aan boord zou stappen. Deze man kwam als een slecht acteur letterlijk met een alcohol-hik aan boord; [kleur=donkerblauw]HIPS. [/kleur]Meneer droeg een verschaalde dranklucht met zich mee die al in een straal van vijf meter te ruiken was.

Half jolig en...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 11 Oct 2006 10:23:20 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 53e vlucht: Mooi luchtvaartfeestje</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/53e vlucht: Mooi luchtvaartfeestje</link>
<description>Gisteren aan het eind van de dag melden voor een retourtje Faro, Portugal. Aan de ene kant vond ik het wel jammer om weer te moeten werken. In Haarlem was het aangenaam zonnig, zo rond het kwik van twintig. Prima weer voor een terras!  (y)  Maar er was werk aan de winkel voor mij, helaas.  :doubt:  Maar ach, hoe kan ik klagen als ik mij op het terras mag bevinden met het mooiste uitzicht van (over) de wereld? Ik mag ervan genieten en krijg er ook nog voor betaald ook!  :cool:  Ik heb besloten daarom dus maar niet bij de pakken neer te gaan zitten. Heb mn adem weer ingehouden bij het aanschouwen van de mooie voluptueuze wolkenmassas boven het aardoppervlak. Net toen ik wilde vastleggen hoe de zon zijn laatste stralen liet zien, begaf de batterij van mijn camera het Toch heb ik weer een a...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 10 Oct 2006 13:16:02 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 52e vlucht: Natte hond</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/52e vlucht: Natte hond</link>
<description>
  
De dag begon goed. De brug waarover alle autos vanaf mijn huis richting de snelweg normaal rijden was afgesloten Al het verkeer met de bestemming Schiphol, Utrecht en aanverwante artikelen moest omrijden. Ik heb ruim een half uur in de file gestaan!  :evil:  In een één of andere Haarlemse buitenwijk! Vrachtwagens, bestelbusjes, veewagens en daar stond ik; moervast. Net toen ik dacht dat ik de aanmeldtijd niet meer zou halen, begon het spul weer een beetje te rijden. Bijna te laat, maar nog net op tijd, arriveerde ik rennend door de regen bij het bemanningscentrum. Yak, herfst! Wist je dat als het uniform vochtig wordt, het stinkt naar natte hond? Bah! Heb me toen maar eventjes royaal besproeid met parfum in de taxfree winkels.

Er vloog vandaag een meneer van de Rijksluchtv...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 06 Oct 2006 21:15:26 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 51e vlucht: Simsala-wing</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/51e vlucht: Simsala-wing</link>
<description>Gistermorgen vroeg aanmelden voor een op en neertje naar Alicante. Dufjes zat iedereen in het briefinghok. Weinig jongeren aan boord voor deze bestemming, voornamelijk grijs op reis zoals dat bekend staat in luchtvaartjargon. Veel ouderen die zouden gaan beginnen aan de overwinteringperiode in Zuid Spanje. Lieve mensen, weinig gezeur en geklaag. Snelle service en een snelle vlucht. Ook wel eens leuk voor de afwisseling. Er was een mevrouw met ons mee die twintig jaar bij ons bedrijf werkzaam is geweest! Nog steeds vloog ze, na haar pensioen samen met haar man, met veel plezier alle uithoeken van de wereld aan. Op rustige vluchten heb je tijd voor dit soort gesprekjes met passagiers.

Als je dan op het Spaanse buitenstation de deuren van het vliegtuig opengooit, kun je de nazomer aldaar...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 06 Oct 2006 10:35:35 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 50e vlucht: Hi Jack</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/50e vlucht: Hi Jack</link>
<description>Toen ik gisternacht thuiskwam van een lange slopende HUR trof ik tot mijn ergernis weer overal op de vloer muizen aanvreetsel aan Ik dacht toch echt dat ik die beesten had uitgeroeid! Helaas, niet dus Ze komen weer tevoorschijn De chips en pasta lagen over het hele huis verspreid. Vandaag dus maar eventjes weer een nieuwe set vallen kopen Bah!  :evil: 

Commotie al om, reeds bij het instappen voor Egypte. Er waren 176 passagiers aan boord. Volgens de paperassen zouden dat er 177 moeten zijn. Van de twee Dhr. De Vriezen* was er eentje niet op komen dagen. Check check, dubbel check. Alle passagiers werden nog een keer nagelopen. Nee. Meneer was toch écht niet aan boord. De gate agent (afhandeling) begon al wat nerveus door haar portofoon te praten. Waar was het dan mis gegaan? Uiteinde...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 04 Oct 2006 11:48:39 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 49e vlucht: Huub-huub barbatruuk</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/49e vlucht: Huub-huub barbatruuk</link>
<description>Bij het aanmelden was het één en al:  Hee hai! Hoe is het nu met jou dan?  Met andere woorden: een volledig bekende crew. Met allen had ik al eens eerder gevlogen. Erg leuke mensen allemaal! Dat beloofde weer een gezellige vlucht te worden. En dat werd het dus ook. Once again: I love my job!!  :-D

Toen de passagiers allemaal waren ingestapt, konden we nog niet meteen vertrekken. De remmen moesten nog worden vervangen! Dit karwei vergde een half uur werk, waardoor we eenzelfde tijdspanne vertraging opliepen.

Op weg naar Malaga hadden we de opa en oma van mijn collega aan boord. We hebben hen een onvergetelijke vlucht bezorgd door ze lekker in de watten ze leggen. Ze mochten in de cockpit kijken en kregen van ons extra aandacht en lekkere dingetjes. Ze straalden helemaal en ware...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 02 Oct 2006 19:52:46 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 48e vlucht: Babyriempjes achterstevoren</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/48e vlucht: Babyriempjes achterstevoren</link>
<description>In de vliegwereld ben je voortdurend bezig met het achterlaten van nieuwe eerste indrukken. Ik schat in dat ik de acht-en-veertig vluchten die ik tot nu toe nu heb gedaan, met ruim tweehonderd verschillende collegas heb uitgevoerd. Per vlucht leer ik gemiddeld vier nieuwe mensen (collegas) kennen. In het gros van de gevallen moet je dus opereren als een goed geolied team, terwijl je elkaar nog maar net een uurtje kent. Elke keer is het toch spannend. Met wie ga ik vandaag werken? Bekenden? Zullen ze aardig zijn? Hoe gaat de samenwerking, als er weer zon stel uiteenlopende persoonlijkheden bij elkaar wordt gezet. Ik moet zeggen dat me dat tot nu toe nog prima afgaat. Flexibiliteit en je aan elkaar aanpassen zijn hierbij de hoofdtermen. Je moet het met elkaar zien te rooien.
En dat lukte...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 01 Oct 2006 14:54:17 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 30/09: Vluchtvoorbereiding, st(r)ess preparations</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/30/09: Vluchtvoorbereiding, st(r)ess preparations</link>
<description>Ik heb vanmorgen expres geen wekker gezet. Het is zaak dat ik eens flink uitslaap. Vannacht kom ik namelijk weer in de late eh vroege uurtjes terug uit het Tunesische. ETA (Estimated Time of Arrival, Verwachte Aankomst Tijd) zo rond kwart voor drie! Daarom dus lekker de dag rustig beginnen. Beetje op de bank wakker worden met een kop thee, nieuws en tekenfilms. Eerst nog even een was in de machine stoppen, zo kan ik vanavond een lekker schoon uniform aantrekken. Hoppa de bloezen gaan erin. Clang clang clang! Wat maakt die wasmachine toch een vreemd geluid? Nouja, zal wel.

Ondertussen begeef ik me naar de Appie om lekker spul te kopen voor de vlucht. Vers fruit, een maaltijdsalade en wat stokbrood. Voor de snelle snacks tussendoor wat mueslibars en wat andersoortige graanrepen. Tijdens...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 30 Sep 2006 13:10:39 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 47e vlucht: Wat heb ik nu aan mijn panty hangen?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/47e vlucht: Wat heb ik nu aan mijn panty hangen?</link>
<description>Vandaag speelde heel mijn luchtvaartmaatschappij in de zandbak. Want precies om hetzelfde tijdstip vertrokken er vijf vluchten richting Egypte, bestemming Hurrrrrgada of Sjarm el Sjiek! Ik mocht vandaag dan ook zandkasteeltjes bouwen; op SSH, Ophira Airport. Het werd een lange dienst. Aanmelden zo rond half één s middags, afmelden rond een uur of half drie s nachts. Een dienst van veertien uur In die dienst heb ik maarliefst 8000 kilometers afgelegd!  :shock:

Tijdens het instappen:
Wat heb ik nu aan mijn panty hangen?
Een passagier met een groot stuk klittenband aan zijn tas
Lekker dan! De ladders en rafels hingen er meteen al in voor de rest van de dag!  :doubt:

Het was een lange drukke vlucht (ongeveer vijf uur heen en datzelfde weer terug). Ik dacht dat het vakantieseizoen ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 27 Sep 2006 11:26:55 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 46e vlucht: t Grunnings Volkslaid</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/46e vlucht: t Grunnings Volkslaid</link>
<description>Zoals het er in een echt stessenhuis aan toe gaat moesten Miekos en ik ons vannacht allebei melden voor een vlucht. Zij om 03.30 LT, ik om 04.45 LT. Zij een Tenerife, ik een Kefallinia. Zij in de ene kleur, ik in de andere. Zo vroeg in de ochtend was er dus al flink wat bedrijvigheid van klakkende stewardessenschoentjes over het laminaat. Zullen de buren leuk gevonden hebben!  :? 

Ik werkte vandaag op dezelfde kist als gisteren. Mijn voetafdrukken stonden haast nog in het tapijt, aangezien ik daar nog geen veertien uur geleden mijn biezen pakte.
Het begon al lekker. Toen het weinige aantal heenpassagiers aan boord zat kregen we van de verkeersleiding een slot. Hierdoor konden we pas vijftig minuten later dan onze geplande vertrektijd de wielen lichten. Op de grond hebben we dus nog d...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 25 Sep 2006 19:59:53 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 45e vlucht 24/09: golftassen en kruiswoordpuzzels</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/45e vlucht 24/09: golftassen en kruiswoordpuzzels</link>
<description>Zondagnacht. Half twee. Het tijdstip waarop menig Nederlander van zijn weekend geniet. De een is al lekker in dromenland. De ander zit nog in de kroeg aan het bier. En wat doe ik? Ik laat de wekker mij mijn warme bedje uitrammelen Duty calls! Wie had het ook al weer over de rooskleurigheid van het stessenbestaan??  Gaap  Ik wist niet of ik nou wel of niet geslapen had. Ik was er immers al om negen uur s avonds ingekropen. Uiteindelijk zal dat dan wel, maar dat gevoel had ik vanmorgen totaal niet. Heb veel verschillende cijfertjes zien verschijnen en weer verdwijnen op de klok Heb liggen woelen als een woelmuis. Warm! Deken af. Koud! Er maar weer onder kruipen. Pfff is het nu al tijd? Ik schrik me rot van de alarmtoon. Ja het is tijd. Ik maai gedesoriënteerd om me heen om het indringe...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 24 Sep 2006 13:30:11 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 44e vlucht: aanmeldproces van een stess</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/44e vlucht: aanmeldproces van een stess</link>
<description>
 Hoe verloopt nou eigenlijk het aanmeldproces van een stess op Schiphol? 
Ik pruttel met mijn krotje richting een van de vele personeelsparkeerplaatsen die Schiphol rijk is (P30). Aangezien het overdag meestal erg druk is, is het altijd vechten om een mooie parkeerplek! Vanaf daar rijden bussen van de Zuidtangent ongeveer elke vijf minuten richting Schiphol Plaza, vol met een allegaartje aan mensen die werkzaam zijn op de luchthaven. Van piloten en stessen, tot marechaussee en technisch personeel. Af en toe is het een kakofonie aan kleuren uniform vertegenwoordigd in één bus. Rode, blauwe en groene stessen! :-D

Eenmaal aangekomen bij het bemanningscentrum meld ik mij aan met mijn luchtvaart ID bij een van de crew computers in de centrale hal. Zo is het voor de indelers duidelijk...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 23 Sep 2006 13:29:19 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 43e vlucht: recalcitrant</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/43e vlucht: recalcitrant</link>
<description>
Ik bedacht mij gisteren zo ineens dat ik per dag zon 400 keer Goedemorgen / ~ middag / ~ avond zeg. En daarnaast ook nog eens zon 400 keer Tot Ziens / Wel Thuis. Of iets in die trant. En elke keer moet het gemeend en oprecht klinken. Wordt menig stess wel eens kriegel van, kan ik je vertellen. De copiloot had toen het slimme idee om het op te nemen op een bandje en dit elke keer af te spelen. Wel makkelijk, maar niet zo persoonlijk, of wel?

Vanuit de cockpit heb ik vandaag de twilight (schemer) kunnen zien opkomen. Erg bijzonder, het is de grens tussen dag en nacht, die dit keer erg scherp te zien was. Bijna als een verticale streep door de hemel heen! Weer een bizar mooi fenomeen van moeke natuur.
Tevens een leuk geschenkje van dezelfde natuur: een mooi heldere nacht. Hierdoor h...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 20 Sep 2006 14:19:04 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 42e vlucht: omdraaien is harde arbeid!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/42e vlucht: omdraaien is harde arbeid!</link>
<description>
Mijn apeschrift begint steeds voller te worden met de notities die ik aan boord maak tijdens mijn vluchten. Inmiddels kan ik er niet meer zonder, ik maak zo veel mee waar ik jullie over wil vertellen! Bij deze dan ook een fotootje van mijn geliefde apekoppie op de site.  

Aan het eind van de middag stond er een ALC programma. Aangezien het een lijndienst betrof betekende dat: veel Spanjaarden aan boord. Zo waren er twee lieve Spaanse dames die verzot waren op de Hollandse lekkernij; poffertjes. Ze wilden daarom ook zes koude porties meenemen voor thuis. Dus ik in mijn beste Spaans instructies geven hoe lang ze die moesten opwarmen in de magnetron of oven. Tevens heb ik ze er op gewezen dat het voordeliger is om de volgende keer een grote familieverpakking te kopen bij de supermark...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 19 Sep 2006 12:47:33 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 39e t/m 41e vlucht: Gaan we nu al weer dalen man?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/39e t/m 41e vlucht: Gaan we nu al weer dalen man?</link>
<description>
 Gaan we nu al weer dalen man?  sprak een collega tot mij.

En inderdaad dat was mijn eerste bestemming in dit riedeltje van veel. Andere bestemmingen die nog werden aangedaan: Mallorca, Rhodos. Dit alles dus van en naar regionale luchthavens. Ik kan niet anders zeggen dan: regionale pax zijn lief!! Ze zeuren niet, zijn gezellig, vrolijk en in voor een geintje. Zo wordt vliegen nog haast mn hobby. :wink:

Ik vloog de afgelopen drie dagen met de purser die mij wegwijs gemaakt heeft in de vliegwereld (hij was mijn trainer tijdens de INI). Erg leuk! Hij was erg te spreken over het product dat hij had afgeleverd (ik). Ik kreeg dan ook een mooi rapportje! Hij vond dat ik echt volledig los was en de zaken die het stewardessenbestaan inhielden, goed onder de knie had. Glunder, glu...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 15 Sep 2006 12:08:50 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 7e stand-by: lekkere stand-by vulling!!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/7e stand-by: lekkere stand-by vulling!!</link>
<description>Iemand vroeg laatst aan mij: hoeveel mensen staan er tegelijk met jou stand-by op dat tijdstip? Tsja goede vraag. Ik mag inderdaad aannemen dat ik niet de enige beschikbare ben die alle vluchten die ochtend moet overnemen. Ik zou het niet exact weten, maar kan er wel een inschatting van maken denk ik Als je mag uitgaan van een verloop van 25% (iets hoger in de luchtvaart) gemiddeld per vlucht, dan betekent dat dus dat er per uitgaande vlucht één persoon stand-by wordt gezet Dus als er op een ochtend dertig vluchten uitgaan, betekent dat dus met mij 29 andere cabinecollegas in de oproep modus. Correct me if I'm wrong! Ik zal het voor de zekerheid zelf ook eens navragen.

Het grootste gedeelte van mijn stand-by van vandaag heb ik in slapende toestand doorgebracht.  :-D  Geen straf moet...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 11 Sep 2006 11:58:30 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 38e vlucht: kippetjes en pepernoten</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/38e vlucht: kippetjes en pepernoten</link>
<description>
Al drie maanden lang vertel ik jullie met veel plezier mijn belevenissen in mijn carrière als stess. Tijd om eens de balans op te maken tot zo ver. In die drie maanden heb ik voor mijn werk 27 verschillende bestemmingen aangevlogen in 10 verschillende landen. Geen slechte score toch? Wat mij betreft wordt dit aantal nog flink uitgebreid de komende maanden!  :-) 

Wat zag ik toen ik gisteren mijn mandje aan het volladen was bij de Appie H.? Een vakkenvuller was al weer doodleuk een stelling met de sinterklaasartikelen aan het opbouwen!  :shock: Té erg voor woorden! Maar heb toch maar eventjes een zakkie pepernoten gekocht om uit te delen aan de crew waar ik mee zou vliegen die dag.  :redface:  En ik was niet de enige die wat lekkers mee had. De purser had voor iedereen pittige kippedrum...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 07 Sep 2006 16:57:21 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 37e vlucht: doodshoofdsticker</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/37e vlucht: doodshoofdsticker</link>
<description> Lekker fris gedoucht, maar brak van het vroege opstaan vanmorgen (02.30 LHT  :shock: ) zit ik achter mijn computertje jullie een berichtje te krabbelen. Niks is zo lekker dan na een lange vlucht alle 'vliegtuigplak' van je af te spoelen. :-D

Vandaag was mijn dienst goed voor een dubbel bezoek aan Tunesië. In de driehoeksvlucht van vandaag deed ik zowel Djerba als Monastir aan. We hadden een geleasde kist van een andere maatschappij mee. Resultaat: veel zoeken en elkaar in de weg lopen. Telkens schijnbewegingen naar plekken waarvan je dacht iets te kunnen vinden, maar nu dus even niet zo bleek te zijn. Je kent dat wel. Een beetje het gevoel alsof je in je opnieuw ingerichte keuken staat... :wink:.

Ik vloog vanmorgen met een collega die ook in Groningen had gestudeerd. Genoeg te bepra...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 05 Sep 2006 16:55:42 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 5e standby: slapen met make-up?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/5e standby: slapen met make-up?</link>
<description>
De afdeling planning heeft besloten mijn rooster vol te stoppen met  standby  diensten in plaats van 'normale vluchten'. Stanby wil zeggen dat je in de tijdsperiode die op je rooster vermeld staat beschikbaar moet zijn om een eventuele vlucht over te nemen. Je wordt dan geacht binnen een uur in staat te zijn, paraat te staan; opgedirkt in uniform en wel. Het is dus een verrassing wat je gaat doen... Vandaag (van 06.00 tot 14.00 uur LT) was zo'n standby dag.

Overdag moet dat in dat korte tijdsbestek nog wel lukken, als je uniform onderdelen al voor het grijpen liggen, maar 's nachts....
Het kan dus zijn dat ze je om 06.00 uur LT bellen of je om 07.00 uur LT klaar wilt staan voor een vlucht. Een normaal mens (ik in dit geval dus ook :wink:) slaapt echter op dat tijdstip. Hoe ga je...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 04 Sep 2006 13:29:32 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 36e vlucht: ochtendvlucht</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/36e vlucht: ochtendvlucht</link>
<description>
Gistermorgen werd ik bruut uit mijn REM-slaap gehaald om 01.30 uur... Gaaaaap...

Tijdens het aanmelden zag ik de vluchtgegevens: nog niet eens voor één derde deel gevuld heen en nokkie vol weer terug. Omdat ook voor de passagiers te vertrektijd  te  vroeg voor woorden was, lag iedereen te pitten. Misschien waren er in de hele cabine vijf mensen wakker? In het geval van een vroege ochtendvlucht worden ook de lichten in de cabine gedimd, zodat de mensen die willen, een tukje kunnen doen. Men kan gebruik maken van het leeslampje boven hun hoofd als ze toch een activiteit willen verrichten. Vanwege deze rust hadden ook wij als cabinebemanning het totaal niet druk. Heb me dus lekker een tijd als passagier kunnen gedragen. Ik zat op de eerste (niet bezette) rij en heb een stuk van de f...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 01 Sep 2006 12:28:10 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 34e en 35e vlucht: zoervleis met fritten</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/34e en 35e vlucht: zoervleis met fritten</link>
<description>Een samenvatting van de afgelopen dagen in twee zinnen:

 Maastricht is (haast :wink:) net zo leuk als Groningen!!!
Vlaaien zijn lekkerrrr!! 

 De stop 
En ja; ik had een fijne overnachting in Maastricht gisteren! :-D Na onze vlucht maandag, hebben we 's avonds heerlijk met de hele crew gegeten in café  'Sjiek'  op de hoek van de Sint Pieterstraat. We lieten ons hier mooi decadent heenbrengen met taxi TSM. In het caféetje bestelden we de nodige rosé'tjes en uiteraard het typische Limburgse streekrecept; zoervleis met fritten! Een gekke maar zeer humorvolle avond. Na afloop nog even nageborreld in de hotellounge met een goede Affligem Blond. :-D 
De volgende dag heb ik uitgebreid ontbeten met allemaal lekkere broodjes en vers fruit. Na dit goede begin van de dag heb ik...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 30 Aug 2006 17:09:25 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 33e vlucht: Apeschrift</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/33e vlucht: Apeschrift</link>
<description>
Een vluchtje naar AGP (een vluchTJE dacht ik, even lekker snel op en neer naar Malaga... maar dat bleek dus anders...). het werd nogal:  hectisch !
Op de heenvlucht zaten we vol met beweeglijke kindjes. Het ene moment zaten ze nog, dan kropen ze door het gangpad, of stonden ze bij ons in de pantry te hossen. Kinderen zijn leuk, maar soms wel vermoeiend. En als er eentje begint, volgt de rest ook spoedig. Dus al gauw was het een krieoelende bende.
Gelukkig kunnen wij op zo'n moment gewoon lekker het gordijntje dichttrekken en ons daarachter verschansen. In alle rust heb ik dus mijn crewmaaltijd genuttigd: een tradionele bal gehakt met rotkohl en kriel. Lekker wel.
De heenvlucht verliep verder voorspoedig, we zaten niet helemaal vol en de pax aan boord warden aardig. Bijna een half...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 27 Aug 2006 18:40:08 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 32e vlucht: Piti-papie-scadie-la-die-dadie!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/32e vlucht: Piti-papie-scadie-la-die-dadie!</link>
<description>
Wederom een vlucht vol met Italianen. En een bekende Nederlander: Raoel Heertje stapte bij ons aan boord. De service werd behelpen, aangezien er (weer) een flink aantal salescomputers het hadden begeven. Toen ik na de service even de cockpit bezocht, had ik een prachtig uitzicht over de Alpen. Wisten jullie bijvoorbeeld dat het zonnebrandcréme merk Piz Buin is vernoemd naar een klein dorpje aldaar? Ik niet! Zo leer je nog eens wat.  :-D 

Op Naples deden we flink wat vertraging op doordat we moesten wachten op nog zes missende passagiers. Lastig was ook dat geen enkele van deze mensen enige vorm van Engelse scholing heeft gehad. &quot;Piti-papie-scadie-la-die-dadie!&quot; riep een man terwijl hij op mij afgelopen kwam. En maar door praten... Ehh ja.. oke... :? :? 

Tijdens het instappen kwam e...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 23 Aug 2006 20:33:43 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 31e vlucht: 'just-add-water'</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/31e vlucht: 'just-add-water'</link>
<description>
Vandaag stond er een dagvlucht Treviso (Venice) op het program. Een lekker tussendoortje na al die lange stukken op belachelijke tijden. Vijf kwartiertjes zweven slechts.  Heen zaten we bijna vol en terug nagenoeg vol. Italië is mooi vanuit de lucht; veel groen en schattige pittoreske huisjes. Aan boord zoals elke lijnvlucht naar Italië veel pizza-eters. Met de service is het vaak rustig, ze hebben hun eigen lekkernijen meegebracht.

Ik probeer aan de hand van krant die de mensen lezen in te schatten in welke taal ik ze aan moet spreken. Engels of Nederlands:  &quot;Do you want anything to drink, sir?&quot;  Een Italiaanse man bestelt een capuccino en zijn vrouw wil wel een 'café con latte'. Ik schaam me er haast voor als ik ze dan een Douwe Egberts poedercapuccino type 'just-add-water' en ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 22 Aug 2006 22:43:55 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 30e vlucht: saucijzenbrood met poedersuiker?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/30e vlucht: saucijzenbrood met poedersuiker?</link>
<description>
Zondagavond waren Miek en ik blij verrast door een bezoekje van mijn familie! Ze hadden de vriend van mijn zusje helpen verhuizen nar Delft en op de terugweg naar Groningen, deden ze Haarlem even aan. We zijn hier heerlijk uit eten geweest bij Mexicaans Restaurant Popocatepetl. Lekker met cocktails en uitgebreide fajita-schotels, yamm!

Soms schrik je plots van de wekker en dan weet je niet of je wel of niet geslapen hebt... Dat had ik vannacht toen ik om kwart voor twee (!) met een duf hoofd naast mijn bed stond... Eerst heb ik dus maar even een flinke tijd onder de douche water op mijn hoofd laten kletteren om in een wakkere toestand te geraken... Een klen uurtje later reed ik onder het genot van een fijn muziekje langs de stille verlaten weg naar Schiphol.

Maar niet alleen voor m...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 21 Aug 2006 19:42:34 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 29e vlucht: stoelendans</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/29e vlucht: stoelendans</link>
<description>
Mijn woonplaats swingt momenteel de pan uit. Dit weekend is namelijk Haarlem Jazzstad! Een gratis festival met overal bandjes en podia vol funky jazzy music. Afgelopen vrijdag ben ik met Miek even een kijkje gaan nemen. In café de Studio hebben we genoten van Leona's Music (www.leonamusiq.com), een mix van Urban beats en Rock. Heerlijk! Volgend jaar ben ik er weer bij, wie nog meer?!  :-D 

Gistermiddag ruim van te voren melden op het bemanningscentrum voor een vlucht naar Far(a)o met een ander toestel! Ja, je leest het goed, dus niet eentje van onze eigen luchtvaartmaatschappij, maar een zogenaamde 'dry lease'. Dat betekent, het innhuren van een vliegtuig van een andere luchtvaartmaatschappij.

Bij het briefen kregen we meteen een hele waslijst aan paperassen toegestopt met alle ver...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 20 Aug 2006 14:03:53 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 27e en 28e vlucht: geluiden van een vliegtuig</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/27e en 28e vlucht: geluiden van een vliegtuig</link>
<description>
Hierbij een verslag van mijn vluchten van de afgelopen dagen:

 27e vlucht 15/08: AMS - Bergamo - AMS 
Voor de verandering eens een korte heerlijk rustige vlucht! Bergamo, Milaan is slechts één uur en vijf en twintig minuten vliegen. Omdat het een lijnvlucht was waren en nagenoeg alleen maar Italianen aan boord (verdeling: 85% Italiaan, 15% NL). De service ging snel, ze wilden niks hebben. Ze waren alleen allen Pringels-freaks! Deze busjes waren na de vlucht dan ook helemaal op.
Wauw moment: tijdens het opstijgen van Bergamo Airport hadden we een adembenemend uitzicht over verlichte stad Milaan.

 28e vlucht 16/08: AMS &gt;Taxi&gt; Eindhoven - Dalaman - AMS 
Vandaag vertrokken we eerst met de taxi richting Eindhoven om vanaf daar een vlucht uit te gaan voeren richting Dalaman,...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 17 Aug 2006 18:20:54 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 26e vlucht: stewardessen lokzakjes</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/26e vlucht: stewardessen lokzakjes</link>
<description>Er zijn wel eens van die dagen dat je wakker wordt en je dan meteen al verheugt op het moment dat je 's avonds weer mag gaan slapen.

Vandaag was zo'n dag.

Om drie uur vanmorgen, of liever gezegd, vannacht, rinkelde mijn wekkertje. Nog half in een duffe roes begaf ik mij in mijn karretje in de richting van Schiphol. Ik sloeg verder geen acht op een raar flapperend geluid dat de auto linksachter maakte. Het is immers een brikkie van 15 jaar oud, die maken wel vaker rare geluiden... dacht ik. Bovendien was ik nog bezig met wakker worden. Maar toen ik de A5 op draaide was het geluid niet meer te negeren en hobbelde ik ook vreemd over het asfalt heen. Ik heb toen de auto meteen op de vluchtstrook geparkeerd! Met mijn schaarse autokennis kon ik toch meteen constateren wat het probleem was:...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 14 Aug 2006 19:00:25 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 25e vlucht: passagier onwel</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/25e vlucht: passagier onwel</link>
<description>
Pffff... ik ben echt aan m'n weekend toe! De afgelopen dagen waren funest voor mijn bioritme. Zondagnacht klaar om 01.30, dinsdag beginnen om 04.30, gisteren pas weer klaar om 04.15.... :shock: Dus op het ene moment moet ik om vijf uur 's nachts slapen en de dag daarna moet ik op dat moment klaar wakker zijn en word ik geacht te kunnen werken. Die daaropvolgende dag kan ik dan pas weer om die tijd tussen de lakens kruipen!! Een van de zwaarst mogelijke indelingen: laat - vroeg - laat.... AMAAI!!

Gisteren dus naar Kreta, het begon al fijn, met een gate change.  Op de plek waar we moesten zijn was al een crew + passagiers in een ander vliegtuig aanwezig. Dus begaven we ons naar een andere gate. Het vliegtuig kwam net binnen taxien. De passagiers van de vorige vlucht moesten dus eerst no...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 10 Aug 2006 20:59:28 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 22e, 23e en 24e vlucht: twee vingers in je neus</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/22e, 23e en 24e vlucht: twee vingers in je neus</link>
<description>
Ik heb even verzuimd jullie op de hoogte te houden van mijn laatste vluchten! Mijn excuses hiervoor. Hierbij een samenvatting van de leukste punten!

Vanmorgen zeer vroeg mijn bed uitgerold... gaaaap. Toen we bij de kist arriveerden was de schoonmaak nog niet eens begonnen! Na half werk gingen ze al weer weg. Resultaat: gekreukte stoelkleedjes, de vloer bezaaid met gecrashte chips lege blikjes, flesjes en andere troep. Zo kun je het vliegtuig toch niet opleveren voor een vlucht?!  Maarja, de passagiers kwamen al en veel vertraging, daar hadden we ook niet echt zin in... Uiteindelijk heeft de purser maar een klacht geschreven op het vluchtrapport.

Tijdens de eet en drink service waren we halverwege het vliegtuig, maar níemand wilde ook maar iets bestellen! Saai! Iedereen lag te tukke...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 08 Aug 2006 18:20:27 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 21e vlucht: opdweilen met je rok</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/21e vlucht: opdweilen met je rok</link>
<description>
Nog eventjes een verslagje van mijn laatste vlucht voordat ik morgen weer aan een nieuwe begin!

Mijn voorspelling van het vorige berichtje klopte aardig. De gemiddelde leeftijd van deze vlucht was rond de 19 jaar. Alleen maar jongeren die gingen party-en in het oosten, het leek wel een GoGo-tours busreis!
Tijdens het instappen voor de driehoeksvlucht was er al een aangename verassing: een bekende passagier aan boord! Hannah's broertje vloog met me mee naar Rimini! Leuk! Heb hem eventjes wat lekkers toegestopt.

De rest van de vlucht zat ook vol met verassingen, zij het minder aangename.... Het begon al toen ik de ijslade met drankjes wilde vullen. Er lag een plas gesmolten ijs op de grond en omdat ik geknield zat, was ik die lekker aan het 'opdweilen' met mijn rok.... Erg charmant,...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 04 Aug 2006 20:42:32 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 19e en 20e vlucht: vragen van passagiers...</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/19e en 20e vlucht: vragen van passagiers...</link>
<description>
Gisteren en eergisteren, stopje Eindhoven! Of moet ik zeggen , een overnachting in een luttel gehucht net ter ver van the city zelf af... een dorp waar niks te beleven viel! Gelukkig waren de captain en de co zo gezellig dat ze met de taxi naar Eindhoven gingen! Daar hebben we eerst lekker wat gedronken bij de 'Bierprofessor' en daarna álle warme en koude tapas van de kaart besteld in een Spaans restaurant. :-D Gistermorgen smaakvol ontbeten met knapperige bacon en eierroersel, pecanbroodjes en vers fruit! Verder hebben we race games gespeeld in de crewlounge van het hotel. Ik heb me uiteindelijk toch wel vermaakt!

Maar nu even over de vluchten zelf.
We hadden een prachtig mooie omzet van de tax free artikelen verkoop aan boord, maarliefst 5 Otazu sieraden verkocht a 100 euries per s...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 01 Aug 2006 15:17:39 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 18e vlucht: krioelende koters</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/18e vlucht: krioelende koters</link>
<description>
Gisteravond kwam ik met vertraging en vermoeide voetjes terug van een Mallorca vlucht.
De heenweg verliep heerlijk kalm en sereen. Dit in tegenstelling tot de terugweg, daar begon de ellende. We kregen een laat slot (van ruim een uur later dan onze geplande vertrektijd). Hierdoor heb ik voor het eerst in mijn leven de eet- en drink service al op de grond gedaan. Een aparte beleving, normaal doen we dat altijd in de lucht! De mensen waren door de vertraging lichtelijk geïrriteerd en gingen door het gangpad lopen, of van stoel verwisselen. Hierdoor was het voor ons onmogelijk om nog met de trolley door het gangpad te banjeren. Het leverde dus heel wat blauwe knietjes en enkels op van passagiers die hun uitstekende ledematen in het gangpad te rusten legden...

Door dit verplaatsen kwamen...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 27 Jul 2006 12:41:18 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 17e vlucht: spaghetti in de galley</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/17e vlucht: spaghetti in de galley</link>
<description>
Moe maar zeer voldaan kachelde ik zonet terug van Schiphol naar huis. Net eventjes een maaltijdsalade van de Appie naar binnen gesmikkeld. Nu maak ik even tijd om jullie te berichten over mijn Bulgaarse vlucht van vandaag.

Ik blij, eindelijk moest ik me eens op een 'normale' tijd aanmelden. Tien uur 's morgens in plaats van midden in de nacht. Het nadeel van een dagvlucht is echter, iedereen is wakker. Dat betekende tig keer 'Ping' van de passagiers bel en iedereen knorrende buikjes...

Een zeer gezellige melige crew moet ik zeggen. Al gauw hadden we allemaal een bijnaam. Als ik zo vrij mag zijn: in de cabine  de grote boze wolf  en de  drie biggetjes   (waar ik dus ook deel van uitmaakte). De cockpit werd gesierd door  Fokke  en  Sukke . Fokke had stroopwafels m...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 25 Jul 2006 22:20:28 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 2e en 3e standby: Bloemendaal</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/2e en 3e standby: Bloemendaal</link>
<description>
Het doet mij goed jullie te melden dat mjin site erg goed bezocht wordt, te weten:

22/07/06 13.30 uur:
 Totaal 375 mensen die 1970 keer langskwamen  :-D
Vandaag zijn 20 mensen geweest 

Fijn dat jullie in grote getale mijn weblog bezoeken! Ik vind het ook leuk om berichtjes van jullie op mijn weblog te lezen. Dan weet ik wie mij allemaal volgen op mijn reizen. Zo heb ik geen idee wie die 20 bezoekers van vandaag zijn...stelletje mystery guests! Laat me bijvoorbeeld eens weten wat jullie van deze site vinden en wat jullie reacties zijn bij de verhalen die ik schrijf. Mijn gastenboek is daar de uitgelezen plek voor! :-D

Ik ben op mijn beide standby dagen niet opgeroepen, iets wat mij zeer verbaast in dit hoge zomerseizoen! Maarja, men hoort mij niet klagen met dit weer, een ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sat, 22 Jul 2006 13:58:35 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 16e vlucht: zweten</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/16e vlucht: zweten</link>
<description>
Aaaah heerlijk (NOT) wat zijn computers toch fijn..... Een verkeerde knop en floeps, weg is mijn mooi getypte verhaal aan jullie! Jakkes. Een tweede poging.

Vannacht veel te vroeg uit mijn kleffe bedje gerinkeld door de wekker. Om half twee vanmorgen maarliefst. Veel slaap had ik echter niet achter de kiezen. Een paar uur slechts. Dit dankzij een flink stel blaffende honden en Turks brabbelend bedienend personeel van het cafe achter mijn huis. Waarschijnlijk was het de bedoeling dat ik alvast ging oefenen mijn vlucht van vandaag. :roll: In de zwoele nacht kachelde ik mijn mijn karretje over de uitgestorven snelweg naar Schiphol.

Een gezellige crew hadden we mee. Geen vertraging vandaag voor de verandering, alles liep netjes volgens schema. Een vrouwlijke captain sierde vandaag onze...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 18 Jul 2006 17:12:30 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > Amerikaanse BBQ Waterfiets in Nederland!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Amerikaanse BBQ Waterfiets in Nederland!</link>
<description>
Jiehooo...! Ik ben officieel weer 'beter gemeld'. Eigenlijk heb ik alleen woensdag en donderdag gemist, want gisteren en eergisten had ik gewoon weekend. De roosterplanning was coulant met me, vandaag nog een extra vrij dagje :-D en morgen een stand-by dienst van 06.00 tot 14.00 LT. Dan kan ik dus nog opgeroepen worden voor een vlucht. Verder pak ik gewoon mijn 'oude' rooster weer op: dinsdag heeeeel vroeg een driehoeksvlucht: Amsterdam - Bodrum - Antalya - Amsterdam!

Toch best jammer dat men zich in de luchtvaart sneller ziek dient te melden dan in andere bedrijfstakken. Ik heb me de afgelopen dagen niet eens heel slecht gevoeld, heb wel eens minder op mijn vorige werk gestaan. Maarja, die luchtdrukverschillen in de cabine brengen nou eenmaal een extra risico met zich mee... als je e...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 16 Jul 2006 10:54:56 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 15e vlucht: categorie Heraklionvluchten</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/15e vlucht: categorie Heraklionvluchten</link>
<description>
Mijn hese heksenstem en keelpijntjes waren dus niet over. Heb een hoestprikkeldempend pilletje genomen en ben toch maar aan de vlucht begonnen. Dat ging nog best aardig, had verder in de lucht niet zoveel klachten. Afleiding doet de mens vaak ook goed.

Met Heraklionvluchten is vaak wat mis. De eerste keer dat ik daar heen moest, hadden we een afgebroken start (zie een verhaal eerder op deze site). Vandaag verliep dus uiteraard ook niet zonder slag of stoot. Bij het aanmelden kregen we te horen dat we een slottijd hadden op Kreta... :? 

(Een  slot   is en stukje tijd waarop de landingsbaan 'van jou' is en waarin je je vliegtuig kunt landen op een bepaald vliegveld. Het is te vergelijken met een afspraak bij de tandarts, ben je te laat, dan moet je weer een nieuwe afspraak maken...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 11 Jul 2006 11:53:13 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 14e vlucht: parachute voor elke passagier?</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/14e vlucht: parachute voor elke passagier?</link>
<description>
Zo lieve mensen, het is al weer een tijdje geleden dat ik een berichtje heb geschreven en daarom is het weer eens tijd om jullie van alles op de hoogte te stellen. Ik heb weer van alles meegemaakt!

Afgelopen dinsdag gingen we dus met een taxi touringcar op 'positioning' naar Groningen. Dat betekent dat je met een busje vervoerd wordt naar de bestemming waar je de volgende dag een vlucht vandaan gaat uitvoeren. Dinsdagavond en woensdagochtend hadden we dus lekker tijd voor ons zelf om te besteden aan wat we wilden! Zo rond negen uur Groningse tijd arriveerde onze bus. Aangezien we een Italiaanse purser hadden, wilde zij graag de halve finale zien. Haar avond kon dan ook niet meer stuk toen die Deutschers in zwei minuten naar huis werden gebonjourd! Zwei - Null!
Ik werd blij van andere...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 09 Jul 2006 13:01:29 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Overige (vlieg) informatie > Lijst van gebruikte 'vliegtermen' op mijn site</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Lijst van gebruikte 'vliegtermen' op mijn site</link>
<description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0in 0in 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; color: black; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;Termen gebruikt op mijn site:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(sinds 07-10-2007 gemarkeerd met de kleur donkerblauw in mijn verhalen)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;A&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; color: black; font-family: Verdana;&quot; lang=&quot;NL&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;Aan de blokken &lt;/span&gt;= &lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;on blocks &lt;/span&gt;= als het vliegtuig tot stilstand is gekomen op de parkeerpositie, worden er blokken tegen de wielen aan gelegd, om te voorkomen dat ze nog gaan rollen.&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;Afhandeling &lt;/span&gt;= personeel op een vliegveld d...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 09 Jul 2006 12:58:04 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 13e vlucht: the story of mice and men</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/13e vlucht: the story of mice and men</link>
<description>
Ik ben al weer bezig mijn koffer te pakken voor mijn tweede stopje in mijn carriere... Want vanavond vertrek ik met de taxi en een 'heavy crew' (9 crewleden; 3 cockpit en 6 cabine) richting het mooie GRONINGEN! Erg leuk, heb er veel zin in! Morgen gaan we namelijk vanaf Airport Eelde een lange vlucht uitvoeren naar de Canarische Eilanden.

Vannacht thuisgekomen van een Bulgarije vlucht met een errug gezellige crew!  :-D  Een uur vertraagd, dat wel. Het vliegtuig kwam te laat binnen. Toen ben ik met een collega nog maar even tax-free gaan shoppen. Op de heenweg zaten we helemaal vol, op de terugweg voor de helft. Wel allemaal lieve brave passagiers. Toen we weer boven Nederland zaten hadden we een adembenemend uitzicht over Amersfoort en Utrecht by night, super! Heb nog getracht dit op ...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Tue, 04 Jul 2006 12:01:45 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 12e vlucht: champagne voor de vierende medemens</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/12e vlucht: champagne voor de vierende medemens</link>
<description>Een  lekker kort rustig vluchtje om mijn weekend te beeindigen. Een lijnvlucht op en neer naar Barcelona. We hadden op de heenweg een groep modellen aan boord die een fotoshoot gingen door voor een spijkerbroekenmerk!
Op de terugweg ruim 7 flesjes (!) champagne verkocht, aan de vierende medemens!

Vannacht geen oog dichtgedaan door die &amp;*%#@ muizen! Het worden er steeds meer! Grrrrr... ze vreten aan alles, zelf aan hout (o.i.d.?) op mijn slaapkamer! Heb vannacht met oordopjes in geslapen omdat ik de slaap niet kon vatten door het harde geknaag. Verscheidene keren het licht aan gedaan, maar kon ze niet vinden. Vandaag op jacht naar GIF KORRELS! Iedereen die mij nu een sadist vindt: je zou ze zelf eens in je huis moeten hebben. 
Om Oma te quoten toen ik met haar op MSN zat: &quot;Ik moet daar...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 03 Jul 2006 11:21:30 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 11e vlucht: versierpogingen</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/11e vlucht: versierpogingen</link>
<description>
Vanmorgen vroeg uit mijn nestje gekropen voor een vlucht naar Napoli! Een kort relaxed vluchtje van slechts 2 uurtjes heen en 2 uurtjes en 15 minuutjes terug (i.v.m. tegenwind). Gezellige crew aan boord. Ik vloog weer met mijn 'invliegmama' erg leuk om haar weer eens te spreken! We waren over de sterkte (1 stess extra), want er werd weer iemand ingevlogen. Dit keer zeer weinig passagiers, slechts 55 (!) heen van de 186 beschikbare stoelen en maar 85 weer mee terug. Veel Italianen aan boord, aangezien het een lijnvlucht was. Zij verstonden geen bal Engels, maar waren wel zeer enthousiast toen ze na de landing eventjes in de cockpit mochten koekeloeren. &quot;Ah, ah, bellissima!&quot;, gierden ze terwijl ze de vliegers hartelijk de hand schudden. Zo blij als jonge hondjes dartelden ze met hun videoc...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Thu, 29 Jun 2006 20:23:49 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 10e vlucht: unruly passenger</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/10e vlucht: unruly passenger</link>
<description>
Gistermiddag 13.20 lokale tijd aangemeld voor een vlucht naar: Larnaca, Cyprus. Een mooi eindje karren dat wel, ruim vier uur heen. En ook weer terug natuurlijk. :-P  Met een 737-700, maximale aantal passagiers 149. Er waren echter maar 69 aan boord vandaag, dus voor mij en mijn andere cabine collega's was het een rustige vlucht. De meeste passagiers gingen slapen, omdat het een avond / nachtvlucht was.

Daarom maar lekker veel in de cockpit gezeten en veel gekletst! Heb nog maffe NLS verhalen aangehoord over pizza's het hotel binnensmokkelen aan een draadje over je balkon. We hadden een gezellige cockpit mee: hoe kan het ook anders, de captain had ook in Haren (!) gewoond en op het (Sint) Maartens college gezeten. Hij heeft nog les gehad van de paters! Genoeg stof om over te praten du...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Wed, 28 Jun 2006 15:30:11 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 9e vlucht: stuntelvlucht</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/9e vlucht: stuntelvlucht</link>
<description> Ik werd vandaag herkend op Schiphol!! Door een meisje die altijd met veel plezier mijn website leest. &quot;Ben jij Lenos?&quot; vroeg ze. Oui, c'est moi! Hihi, zo zie je maar weer waar zo'n online verhaaltje toe leidt! Zo word ik nog beroemd! :wink: 

Vanmiddag laat teruggekomen van de Bodrum vlucht. Aanmelden om 04.45 lokale tijd 's morgens vroeg op Schiphol. We hadden vandaag een ervaren cabinebemanning mee, 2 pursers en een CA2 (meest seniore bemanningslid na de purser). Dit omdat een andere collega die oorspronkelijk was ingedeeld op de vlucht vanmorgen met erge (verstands)kiespijn weer naar huis is gegaan! De purser raadde haar af om te gaan vliegen omdat de pijn die je aan je kies hebt ontzettend kan verergeren. Omdat er verder geen andere stewardessen beschikbaar waren, is er toen da...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Mon, 26 Jun 2006 19:02:22 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 8e vlucht: La Tour Eiffel verlicht</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/8e vlucht: La Tour Eiffel verlicht</link>
<description>
Ik heb me verrekend, dit was al weer mijn 8e vlucht in plaats van de zevende! Jaja, ik vlieg harder dan dat ik zelf kan bijhouden! Gisteren moest ik me om 17.10 locale tijd aanmelden voor een vlucht naar Malaga, Spanje! We vertrokken met vier stess in de cabine en 2 man in de cockpit in een Boeing 737-800.

Een vrij rustige voorspoedige vlucht, op een aantal krijsende baby'tjes en mensen met zelf meegebrachte alcohol na. Dit laatste is niet toegestaan en mensen zijn meestal wel verontwaardigd als je ze hierop aanspreekt. De regel is er alleen maar om overmatig alcoholgebruik en hiermee gepaard gaande overlast te voorkomen. Malaga Airport heeft een erg mooie aanvliegroute. Als je als stewardess achterin het vliegtuig zit kun je een beetje uit het raam kijken. Prachtig, die ondergaande z...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Sun, 25 Jun 2006 12:18:46 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Stess I (2006) > 1e t/m 7e vlucht: Even een update!</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/1e t/m 7e vlucht: Even een update!</link>
<description>Lieve mensen!
Hierbij een poging van mij een site te starten op een andere domeinnaam. Dit omdat web-log.nl het mij erg moeilijk maakte om er nog berichtjes te plaatsen. Hier op deze site is dat heerlijk eenvoudig en kan ik jullie goed op de hoogte houden van de avonturen tijdens mijn werk!  :-D 
Hierbij een korte samenvatting van de missende periode!

Ik heb mijn laatste  Flight Safety examen  ook gehaald (uiteraard, anders zou ik nu niet vliegen...!). Met 98,5% maarliefst! Een resultaat waarover ik erg tevreden ben!

De eerste  vier invliegvluchten  heb ik ook allemaal met goed gevolg afgesloten! Ik was alle vluchten ingedeeld met een erg leuke 'invliegmama' die mij wegwijs heeft gemaakt in de praktijk van het vliegen. We hadden onze tweede vlucht al een stopje in Maastri...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 23 Jun 2006 23:20:24 +0200</pubDate>
</item>
<item>
<title>Opleiding I (2006) > Volledig overzicht van het wel en wee tijdens mijn INI</title>
<link>http://carleen.shareyourstory.nl/verhalen/Volledig overzicht van het wel en wee tijdens mijn INI</link>
<description>

 * Vrijdag 28 april 2006 'Ophaaldag' Schiphol * 
Gisteren was het dan zover! Met alle INI-genootjes naar Schiphol om de spullen op te halen!

Om 7:45 LT melden bij het gebouw van de Arbo Services om een flink aantal prikken en folders in ontvangst te nemen. Daar zaten we met een flinke club mensen. In totaal zullen er 24 (!) mensen in de opleiding zitten die straks start op 12 mei! We kregen een heerlijke (ahum) cocktail bestaande uit; DTP, Buiktyfus, Gele koorts en Hepatitis A. In elke arm 2 prikken.

Daarna begaven we ons naar een ander gebouw waar de Identieteispasjes werden gemaakt. We konden hier ook onze boeken ophalen; 2 dikke mappen (Cabin Operations Manual en Cabin Safety Manual), een syllabus, een CD-rom, een DVD en kaarten met uniformvoorschriften.

Tevens kregen...</description>
<author>info@shareyourstory.nl (LENOS)</author>
<pubDate>Fri, 23 Jun 2006 20:11:15 +0200</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>